|
-
Завсегдатай
12-12-2012, 15:57
#1
Ралли — народу
«Вы помните каким был биатлон в 1970-х? Бородатые мужики по одному убегали в лес, затем появлялись на стрельбище, делали, что надо, и опять убегали», – как и многие в VW, Мозес убежден, что классическое ралли стало слишком классическим. Чемпионату мира нужен новый формат, новые идеи. Подобные DRS, KERS или капризным шинам Pirelli в Формуле-1. К тому же, за 40 лет существования WRC практически никак не изменился в угоду телевидения. Пилоты по-прежнему просто уезжают «в лес».
«Немногие знают, но именно мы первыми предложили в качестве промоутера чемпионата Red Bull, – откровенничает Мозес. – И мне кажется, это единственная компания, которая способна изменить ситуацию. Мы проводили исследования перед стартом кампании, и для нас не секрет, что WRC – не самый популярный гоночный чемпионат. В Германии, например, до него никому нет дела. Наша задача – это изменить».
«Посмотрите, что теперь собой представляет биатлон. Биатлон сейчас – один из самых телевизионных видов спорта. Они сбрили бороды, они бегают по лесу значительно меньше, чаще стреляют, у них есть масс-старты. Я не говорю, что нам теперь надо выпускать экипажи со старта вместе. Хотя… У меня есть пара идей» – заявил под конец вечера Мозес.
Некоторые из таких идей были высказаны за ужином и, учитывая количество выпитого, не все из них стоит приводить здесь. Ведь мы сейчас о другом. Собственно спорт концерну VW интересен меньше всего. Volkswagen пришел не только для того, чтобы стать чемпионом. Он пришел, чтобы изменить чемпионат мира.
Отсюда
Наносите людям добро и непоправимую пользу!
-
Одобрили:
#gogi# (12-12-2012),
Adrenalin (13-12-2012),
Grave Digger (12-12-2012),
Leshii (12-12-2012),
Van Izem (15-12-2012)
|
  |
-
Завсегдатай
12-12-2012, 16:23
#2
кто бы в России занялся популяризацией ралли?((
UnRacing Club
Веселей машины бить, чем бить баклуши.(с)
-
|
  |
-
Завсегдатай
13-12-2012, 10:16
#3
Ралли в России есть, и даже очень популярно, только все упирается в деньги и закручивание гаек со сторону федерации спортсменам. А вообще кто хочет ищет возможности, кто не хочет ищет причины
-
Одобрили:
Adrenalin (13-12-2012),
motors4x4 (26-11-2013),
Sega (13-12-2012),
tuner (13-12-2012)
|
  |
-
Завсегдатай
13-12-2012, 12:40
#4
это да, а ты слышала, что скорее всего в 13 году стандарта не будет? и подтверждением этого является отмена всех этапов в Шуе((( и о какой популярности и продвижении ралли в массы мы можем говорить? если не будет стандарта, то как народ в ралли будет приходить?
UnRacing Club
Веселей машины бить, чем бить баклуши.(с)
-
|
  |
-
Завсегдатай
13-12-2012, 12:50
#5
Это к федерации вопросы закручивают гайки На самом деле есть и плюсы и минусы, может в кубок или чемпионат?
По поводу приходить ты конечно прав, нельзя понять вкус яблока не попробовав его, но с другой стороны некоторые всю свою жизнь катаются в стандарте, хотя достаточно 1-2 гонок чтобы понять нужно тебе это или нет.
-
|
  |
-
Завсегдатай
13-12-2012, 16:44
#6
да готов ехать куда угодно, лишь бы пустили) и мне это нужно. а каркас я пока не потяну по причине финансов(
ну и какие плюсы и минусы при отмене стандарта?
UnRacing Club
Веселей машины бить, чем бить баклуши.(с)
-
|
  |
-
Сообщение от Leshii
я пока не потяну по причине финансов
Сообщение от Alica
Ралли в России есть, и даже очень популярно, только все упирается в деньги
Вот вы и сошлись во мнениях.
-
|
  |
-
Завсегдатай
14-12-2012, 10:33
#8
Автоспорт это технический вид спорта, кроме хорошей физической формы нужен еще хорошо подготовленный автомобиль. Автомобиль, запчасти (причем не какие нибудь, а желательно хорошие, а еще лучше спортивные), работа по подготовке автомобиля, тесты, настройки автомобиля - да все это имеет свою стоимость. По другому заниматься к сожалению не получится.
Стандарт да хороший способ когда люди приходят в ралли. Да очень жаль, если Олег окажется прав и его отменят. Жаль что не смогут придти новые спортсмены. Но отмена зачета Стандарт связана большей часть с политикой проводимой федерацией автоспорта в России. там все непросто и чтобы действительно понять всю сложность надо много писать и думаю это мало кому здесь будет интересно.
Главное желание, если оно есть сложно заставить человека ничего не делать. Может взять паузу и накопить на каркас, может еще какие нибудь варианты есть. Я думаю все получится!
-
|
  |
-
Вы сами в новом сезоне куда планируете?
-
|
  |
-
Я тебе уже говорил - безопасность.
-
|
  |
-
Завсегдатай
14-12-2012, 22:18
#12
с такими мотивациями мы точно без ралли останемся. фиг поверю что в ковше и с ремнями мне что то сильно грозит.
UnRacing Club
Веселей машины бить, чем бить баклуши.(с)
-
|
  |
-
Грозит, и очень сильно, в этом году столько смертей в ралли, сколько наверно за последние три года не было и это в каркасе.
-
|
  |
-
Завсегдатай
15-12-2012, 08:38
#14
UnRacing Club
Веселей машины бить, чем бить баклуши.(с)
-
|
  |
-
Завсегдатай
17-12-2012, 10:15
#16
Скорости в стандарте должны быть ниже, чем в боевом канале Вспомните как мы в р3к ездили, по незнакомой дороге с нормативом 80 по полям и лесам и все как то хорошо было. кто чувствовал себя уверенно ехал быстро, кто не чувствовал ехал медленнее.
Хотя доля здравого смысла конечно есть - поскольку клубного канала уже как такового нет (требования Клуба и Кубка России примерно одинаковые были в 2012 году), то обычно организаторы объединяли 2 канала в один. В Пено например после прохождения 1 круга, зачет стандарт на 2-ой круг не выпустили поскольку трасса была настолько разрыта боевым шипом, что проезд на обычной машине оказался небезопасен.
-
|
  |
-
Завсегдатай
17-12-2012, 10:06
#17
Деньги, к сожалению деньги. Кто-то захотел заработать денег от продажи новых навороченных машин, но ошиблись, многие итак ездили на последние финансы, и такие изменения заставили просто уйти людей из автоспорта. Теже требования по каркасам... почему год назад каркас на 40 трубе получил лицензию и люди ставили его и ездили, а в 2012 году его отменили? Никто не задавался этим вопросом?
-
|