Фу, как скучно!
Можно и на постоянном разгоне увлечься и не вписаться в поворот.
И двигло поломать можно!
Всё это тоже рискованно и тоже работа на публику!
Лучше двигаться равномерно и прямолинейно!
А если серьёзно и по делу, имхо, после определённых скоростей и на определённых профилях прыгать приходится, увы, иначе во времени потеряешь, как минимум.
Для определённости, давайте спросим Сегу, видит ли он хотя бы один вариант пройти трамплин с нашего уральского ралли (Альянс авто) без прыжка и при этом не потерять во времени.
Это тот, на котором самые отмороженные на 50 метров улетали, тут видео было.
Лично я не вижу.
Вывод: прыжки тоже нужны и важны, как часть водительского мастерства. Просто с умом прыгать надо, а тапка в пол, авось машина выдержит (как это обычно делал я).
