антифриз хороший и недорого где купить?

[Opel_Astra]

порекомендуйте марки, явки, пароли?

[DiamondNN]

В свое время покупал зелененький дзержинского производства. 5 лет с ним полет был нормальный - свои функции выполнял, цвет не поменялся. Брал, вроде, в Ленте или каком другом супермаркете, не помню уже.

[Opel_Astra]

вот тоже думаю в супермаркетах посмотреть. Как ни странно, вариант самый оптимальный по цене получается.

[Detuner]

Для начала неплохо бы определится с типом антифриза. И нужен концентрат или готовый ?

[Major Keis]

Даешь холивар про смешиваемость антифризов!

[Opel_Astra]

Для начала неплохо бы определится с типом антифриза. И нужен концентрат или готовый ?

тип антифриза - современный. Более плотно не разбирался ни с химическими основами ни с типами Можно и концентрат и готовый, лично мне без разницы, развести смогу )
Сам путем научного тыка выбрал Texaco (с давних пор этот антифриз славится), у нас как бы мега ойл им должен торговать. Повзонил, мне менеджер грит "берите кулстрим, это тот же тексако, а тексако нет и не будет" (

[Detuner]

Я бы сейчас брал только карбоксилатный G12+/G12++. Если до этого был залит тосол или G11, нужно будет промывать систему, но оно того стоит. Лукойловский готовый, говорят, неплох (лукойл покупает присадки у BASF) - продаётся на заправках. В автоволге есть концентрат febi, на астраклубе народ лил - всё в порядке. Для гурманов есть pentosin'овский концентрат pentofrost sf и ++, в нижнем продает компания "призма" на моск. шоссе (гуглится).

[Major Keis]

Я бы сейчас брал только карбоксилатный G12+/G12++. Если до этого был залит тосол или G11, нужно будет промывать систему...

Не нужно. Они оба совместимы с G11. Несовместим был G12.

[Detuner]

G12++ совместимый, а насчет G12+ есть разные мнения. Но промыть всё равно не помешает, хотя бы просто дистилированной водой. И потом, при смешивании G11 c G12+/++ срок службы последнего сокращается до тех же 3-4 л, что и у G11.

[Major Keis]

Насчет срока службы чота я сомневаюсь. Срок службы G11 был низок из-за нестабильных присадок, которые теряли свои свойства, в результате чего основа становилась химически агрессивной. При смешении с G12 именно присадки давали реакцию, в результате чего сразу получалась агрессивная основа и жирный осадок, забивающий патрубки. G12+ и G12++ имеют другой набор присадок, не дающих реакцию при смешивании. Даже если смешать с G11, то, когда срок службы его присадок выйдет, химическая активность этиленгликоля будет подавляться присадками G12+.

[jushi]

Будет, но их концентрация будет меньше необходимой соответственно пропорции смешивания. Не стоит экономить и экспериментировать. Особенно противный получается цвет после смешивания синего и красного антифризов Лучше промыть тщательно.

[VolgOFF]

вот тоже думаю в супермаркетах посмотреть. Как ни странно, вариант самый оптимальный по цене получается.

А вы за продуктами в автомагазин ходите???
Хороший и дешевый антифриз в продуктовых супермаркетах!!! Что вы за лажу несете!!!
хорошо-дешево небывает
скупой-платит дважды

ни о чем не говорит ?

[Opel_Astra]

А вы за продуктами в автомагазин ходите???

в супермаркете покупаю самые разные вещи, продукты, одежду, по хозяйству что-то, и автотовары тоже.

Хороший и дешевый антифриз в продуктовых супермаркетах!!! Что вы за лажу несете!!!

Мы несем вооот такую лажу. А вы ее хаваете )))

хорошо-дешево небывает
скупой-платит дважды
ни о чем не говорит ?

это все для лохов, которые не разбираются в антифризах. ))

[Slooter]

мужики, привет! у меня киа рио 2012 года. потек антифриз. Сейчас уже устранил течь и вот думаю взять на долив охлаждайку. Планирую g12++. Что можете о ней сказать? Нормальная она?

[Major Keis]

Странный вопрос. G12++ у меня залит с завода в шаху 2010 г.в. Можно, конечно, залить в твою РИО обычный советский тосол - чисто поржать.

[graf52]

Смотря какой двигатель и как долго вы планируете ездить на автомобиле. Я для замены помпы на своей короле покупал оригинальный концентрат SLLC и деионизированную воду Ravenol поскольку всё таки решил, что не стоит считать себя умнее инженеров Тойота.
Двигателю предписана именно эта недешёвая жидкость, а "жаба" не дремлет. Долго изучал эту тему прежде чем пойти на такие траты. Выяснил, что пакет присадок ОЖ влияет не только на стойкость к коррозии, но и на теплопроводность и стойкость к кавитации. Плохой ОЖ современный двигатель, как не странно, тоже можно убить и в сети можно найти этому наглядные с фотографиями примеры - "жабе" пришлось заткнуться.
Если не знаете какая залита, то g12++ - вполне нормальный вариант, но через 2-3 года я бы её ещё раз поменял на такую-же. ТОСОЛ в 21-м веке точно использовать не стоит. Я даже в Оку залил Синтековский g12+.

П.С.: цвет ОЖ ни о чём не говорит. Краситель может быть абсолютно любой.

[Major Keis]

Смотря какой двигатель и как долго вы планируете ездить на автомобиле. Я для замены помпы на своей короле покупал оригинальный концентрат SLLC и деионизированную воду Ravenol поскольку всё таки решил, что не стоит считать себя умнее инженеров Тойота.
Двигателю предписана именно эта недешёвая жидкость, а "жаба" не дремлет. Долго изучал эту тему прежде чем пойти на такие траты. Выяснил, что пакет присадок ОЖ влияет не только на стойкость к коррозии, но и на теплопроводность и стойкость к кавитации. Плохой ОЖ современный двигатель, как не странно, тоже можно убить и в сети можно найти этому наглядные с фотографиями примеры - "жабе" пришлось заткнуться.
Если не знаете какая залита, то g12++ - вполне нормальный вариант, но через 2-3 года я бы её ещё раз поменял на такую-же. ТОСОЛ в 21-м веке точно использовать не стоит. Я даже в Оку залил Синтековский g12+.

П.С.: цвет ОЖ ни о чём не говорит. Краситель может быть абсолютно любой.

Все эти танцы вокруг присадок актуальны для силуминовых моторов. Пакет присадок, канеш, решает, но щас появилась мода бодяжить антифриз на основе глицерина - вот там уже никакие присадки не помогут.

[graf52]

Разрушенные кавитацией чугунные гильзы выглядят ничуть не менее страшно. - Тем более, не стоит рисковать. В оригинальном каки точно не должно быть. Экономия даже пусть в пару тысяч того не стоит. Не так уж часто приходится менять.

[Demige]

Господи, ну что ты за х-ню несешь. У меня был иж-412, там алюминиевый блок с чугунными гильзами (часто можно было нарваться на гильзы выпиленные из канализационных труб в подвольных цехах). Так никогда там такого не было, хоть и заливали там хер пойми чего. Ржавая вода в перемешку с тосолом.

И прочитай что такое процесс кавитации. В каких местах он возникает. Если б у тебя лопасти помпы разрушились, то с натяжкой ещё можно было б поверить.

[graf52]

В москвич у меня помнится отец горчичный порошок засыпал чтобы радиатор не тёк. Подозреваю что у топикастера далеко не "космич".
Кавитация возникает из-за локального вскипания жидкости с образование пузырьков пара и эти самые пузырьки разрушают детали чисто механически. Чтобы жидкость перешла в газообразное агрегатное состояние, как я надеюсь вам известно из уроков физики, нужно или сильно понизить давление или повысить температуру. Винты судов при вращении создают возле себя такое сильно локальное разрежение что вода вскипает и при комнатной температуре. В двигателе таким быстро вращающимся механизмом является крыльчатка помпы, но это вовсе не означает что температура на этот процесс никак не влияет и цилиндры двигателя в которых горит топливо никак этому процессу не подвержены. В целом, чем более теплонагружен двигатель тем он более уязвим к кавитации.
В интернете масса статей на эту тему с фотографиями деталей полностью разрушенных некачественной ОЖ - в основном, помпы и гильзы цилиндров.

[Major Keis]

...нужно или сильно понизить давление или повысить температуру.

Все это бессмысленно, если в антифризе нет грязи.

[graf52]

Для образования центров кипения грязь необязательна. Достаточно небольшой шероховатости.

[Demige]

Если у тебя на гильзах пузырьки воздуха образуются от их перегрева, то это значит лишь одно - что у тебя нарушена циркуляция между этими гильзами.

Проведи эксперимент. Поставь чайник или кастрюлю на плиту и дождись "кавитации" на донышке, а потом начни мешать жидкость ложкой.

[graf52]

Кавитационные пузырьки состоят из пара - откуда там воздух?
Сыпани в кастрюлю с кипятком обычной поваренной соли и кипение сразу же прекратится - эбулиоскопия однако, и ничего мешать не надо.
Думаю, при конструировании опытные двигатели уже много лет как испытываются изначально вовсе не с Тосолом. Ради простой экономии материалов габариты всё меньше, стенки всё тоньше, каналы всё уже - это вам не космич уже из СССР где металл особо не экономили да и технологий современных ещё небыло.
Зачем изобретать велосипед, если специально обученные люди на стадии разработки уже все проверили, испытали, составили рекомендации и по ГСМ, и по ОЖ, и по ТО? Тем более, и без меня хватает "экпериментаторов" и результаты их "экспериментов" лишь доказывают что кроилово и тут может привести к попадалову.

[410]

Ещё один... Давай расскажи нам разницу между тосолом и антифризом, ЗАДОЛБАЛИ выдумывать.

[Major Keis]

Вся разница в присадках. Твой Кэп.

[410]

Это важно. Красный зелёный не смешивать

[graf52]

Это справедливо только для оригинальных антифризов VAG - «VW coolant G 11» и «VW coolant G 12».
G12 на этикетке - это, как правило, маркетинговый трюк.

[410]

На вопрос в магазе у продавана чем отличаются, отвечал как упоротый, что всем. Когда ткнул в состав, то оказалось цветом красители и всё.

[graf52]

В продавцы за редким исключением идут люди которые не нигде больше не смогли устроиться - уровень интеллекта и образование соответствующие.

[Major Keis]

На вопрос в магазе у продавана чем отличаются, отвечал как упоротый, что всем. Когда ткнул в состав, то оказалось цветом красители и всё.

А какой марке какого производителя речь? То, что G12 на рубеже веков нельзя было смешивать с G11 и тосолом - факт.

[Demige]

Ты говоришь так, как будто только вчера был на семинаре по продажам какого-то известного производителя антифризов.

[graf52]

Ни разу не был. Не понимаю почему ты считаешь себя умнее инженеров-конструкторов работающих на мировые автогиганты. ИМХО, качественная ОЖ должна иметь одобрение (сертифицирована) производителем этого конкретного автомобиля, и твой непродолжительный личный опыт эксплуатации древнего "космича" на смеси говна с тосолом - ни разу не аргумент. Вот, кстати, неплохая статья на тему антифризов и мифов с ними связанных.

[Chezus]

мужики, привет! у меня киа рио 2012 года. потек антифриз. Сейчас уже устранил течь и вот думаю взять на долив охлаждайку. Планирую g12++. Что можете о ней сказать? Нормальная она?

а вам известно, что у вас залито на данный момент? Если нет, то лучше будет слить старую ож и промыть систему охлаждения. Насчет g12++, вы же знаете, что вообще вся классификация g создана вагом для своих тачек и поэтому неправильно выбирать охлаждайки по ней для тачек не этого концерна? смотрите только на допуск автопроизводителя! насколько мне известно, на заводе киа заливают **************, так что его и возьмите

[axel]

это вот счаз что было?
война ботов?
бот ответил боту?

[DiamondNN]

это вот счаз что было?

Реклама антифриза . Ваш Капитан.

[graf52]

Ну, как-бы, гугление действительно даёт следующий результат:
"
Последнее поколение антифриза А-110,Hyundai Mobis Long Life Coolant 10 years, разработано в 2007-ом году и заливается на конвейере в автомобили с 2009-го года. По составу пакета присадок относится к типу Lobrid и классу Р-ОАТ (фосфатно-карбоксилатные). Эта охлаждающая жидкость имеет увеличенный срок эксплуатации — 10 лет или 210 000 км пробега.
CoolStream А-110 является точной копией (ребрендом) антифриза Crown A-110, производимого компанией KUKDONG, Корея. Соответствует требованиям HYUNDAI∙KIA Motors MS 591-08. Используется при первоначальной заправке на конвейерах России с 2009го года.
"

Можно и по партнамберам 07100-00220 (2 л.), 07100-00420 (4 л.) чисто корейский заказать чтобы не думалось.

[axel]

да не .. ты не понял..
два бота схлестнулись в рекламе своего антифриза.

[forvard]

Старый добрый рекламный сценарий "две п**ды на одной кухне".

[Иван_на_авто]

Тосол ашановский и нет проблем.

[Detuner]

[Иван_на_авто]

А сказать то и нечего, да?

[Detuner]

Если для вас "нет проблем" - это замена ОЖ раз в 1,5-2 года с обязательной промывкой, плюс укороченный в 1,5 раза срок службы всех алюминиевых радиаторов - то да, сказать нечего.

[Иван_на_авто]

Товарищ ездит 3г и проблем нет. А раньше лил дзержинский тоже дешёвый и проблем не было.

[Detuner]

Тосол - это прошлый век, ничего хорошего (кроме цены) в нём нет. Во всём мире от него отказались вовсе не потому, что красный гламуренее выглядит

[Forester]

В джейкаре готовый на 15 лет.

[Barminskaya]

У нас есть Hepu красный G12 и G12+, G11 (синий/зеленый), а так же Febi. Все концентраты. Вода тоже есть. О цене можно поговорить.

[uhta]

Реанимирую тему. Залит вот такой антифриз. Необходимо заменить. Цвет синий. Как понять какой это { G11, G12, G12+ } ?
Вложение 83468
Вложение 83469

[Major Keis]

Если синий, то G11.

[uhta]

Смешивать с G11 или G12+ или G12++ ?

[Major Keis]

G12+ уже не делают по-моему. Купи G12++, он должен быть совместим. Или по-старинке G11 залей, тока через 2-3 года снова менять придётся. И, если уж заморочился заменой антифриза, не поленись промыть систему.

[Detuner]

++ за промывку системы. Желательно холодным методом, чтобы не гонять помпу на одной дистиллированной воде.

[gunslinger]

нечего там мыть.

[Tankist]

Есть 5л зеленого febi разбодяженого 1:1 с дистиллировкой.
Причина продажи - выяснилось что в Хонде был красный

[Detuner]

Барыга Я те говорил - лучше у меня канистру красного пентосина купи

[thechief]

Покупай в интернет магазине, я себе тоже недавно купил антифриз SWAG там, время очень экономит. Не надо ехать никуда просто вечером сидя на диване закажешь, а через день уже зальешь.

[Gangster]

Антифриз hepu G12 (красный) концентрат. Покупаю в Метро. Затариваюсь там этой жижой уже более 10 лет. Нареканий на качество нет. использую на нескольких машинах. Разбавляю 1:1 - проблем ни зимой ни летом не испытываю. Буксовал как-то в песке жарким летом на Волге, когда пытался выехать с берега на верх. Температура мотора достигала по стрелке на приборке почти 120 градусов, но не закипел, ни каких последствий не обнаружено.

[Major Keis]

А мне с определённого момента стало лениво концентрат разводить. Перешёл на Феликс Карбокс.

[jushi]

Промывку не делаешь, как с маслом?

[Major Keis]

Ну когда радиатор меняли, может и промывали, х.з.