Поломался блок на стареньком Опеле. Постоянно торчит напряжение на одной из форсунок. Принимаются все варианты советов. В т.ч. и предложения по поставке/изготовлению нового. Фото больного прилагается
Поломался блок на стареньком Опеле. Постоянно торчит напряжение на одной из форсунок. Принимаются все варианты советов. В т.ч. и предложения по поставке/изготовлению нового. Фото больного прилагается
В Гордеевском сервисе, что у Смоленской церкви, есть диагност Игорь (бокс ближе к магазину), они вроде делали такое. Они еще с Алексеем Лигеевым сотрудничают.
А если просто "перевести" этот старенький Опель на попарно-параллельную схему включения форсунок? Если там нет ДПРВ, то даже и не кипишил бы на эту тему.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
так там вроде и должен "+" быть постоянным, а управляться минусом.
Там судя по всему ключ в сборке пробило, либо управляющий конец в жгуте сел на массу. Чтобы вибить ключ, надо питалово мимо форсы сунуть в ЭБУ, что не исключает и вероятного замыкания в жгуте и с массой.
Министр путей сообщения сообщает: "Всё путём!"
Хвалу и клевету приемли равнодушно,
И не оспаривай глупца. А.С.Пушкин
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.