Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 24.

Тема: Почему среди леворульных мало полноприводных?

Hybrid View

  1. Почему среди леворульных мало полноприводных?

    Речь идет о седанах и универсалах В и С классов, по сравнению с праворульными. С Японии - почти у каждой стандартной модели седана или универсала есть полноприводный вариант. У европейцев, или нет совсем, или весьма ограниченный выбор.

  2. Мазда6 универсал и седан полный привод есть, но новых не возят

  3. #3
    Регистрация
    12-07-2006
    Возраст
    56
    Сообщения
    61,896
    Благодарность
    16,747
    Поблагодарили 147,061 раз в 35,399 сообщениях
    Ты ее на ихние 600-кубовые модели посмотри...
    По существу заданного вопроса: у них так принято.

  4. Одобрили:
    Max  (06-07-2012)  

  5. #4
    Регистрация
    09-04-2004
    Сообщения
    10,971
    Благодарность
    1,947
    Поблагодарили 5,774 раз в 2,338 сообщениях
    у нас обратная тенденция: делать моноприводы. Пример: СХ7, шкода йети, outlander, c-crosser, tucson, X1 и прочее...
    просто менталитет: больше машины за меньше денег

  6. Одобрили:
    alekzander  (19-07-2012)  

  7. #5
    Регистрация
    12-07-2007
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    42
    Сообщения
    4,002
    Благодарность
    2,121
    Поблагодарили 1,796 раз в 749 сообщениях
    Как один чувак сказал (тут на форуме он есть), Ипонцы - они только снаружи "желтые", а внутри они "белые". А "мы" - для них это чуть менее, чем - все другие - снаружи "белые" и внутри "желтые".Возможно покажется излишне косноязычным, наверное да, но суть мне кажется в следующем:

    Японцы делают праворукие машины для своего родного японца, а европейцы-американцы делают автомобили для нипоймикакого потребителя. Вот такие мысли.

  8. Одобрили:
    410  (11-07-2012),   Quentin  (12-07-2012)  

  9. У иппошек много чудесных полноприводных аппаратов. С удовольствием бы купил... будь версии с левым рулем. Увы. Япошки в этом круты, но сцк, только для себя, любимых.
    Чукча не писатель, чукча - читатель!

  10. #7
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,400
    Благодарность
    55,450
    Поблагодарили 23,974 раз в 10,899 сообщениях
    Да. Кольт есть полноприводный и еще мля турбированный(

  11. ну вот у меня не полный привод. и не хочется. скажу почему:
    1. передний привод более управляемый в обычных условиях.
    2. расход бензина меньше)
    3. обслуживание дешевле- дополнительный привод - это умножить на два расходы на ремонт.
    4. ну и оно мне не надо..то есть я не собираюсь ездить куда либо на гражданском авто..где понадобится полный привод..а где понадобится - я пешочком пройдусь или позову спецтранспорт. В большинстве случаев - 99% передний привод излишен.

    Думаю этими же соображениями руководствуются большинство населения...соотвественно спрос на полный привод меньше. Ну только в классе понтов паркетников))) спрос есть) Но там он думаю что большей частью именно за понты. Когда я смотрю как осторожно эти паркетники едут там..где я не сбавляю скорости - будь то неровная дорога или грунт или зима со снегом)...это немного смешно). Кстати для тех кто не очень дружит с гоовой(имеются в виду люди с понтами) полный привод ни фига не панацея..о прошлой зиме у нас по глупости два джипа на стадионе школьном засели...я там с детьми гулял..первому сразу предложил взять лопату и откопаться - потому что сел тот на пузо..он не захотел - позвал второго - тундру..в итоге все кончилось лопатой, только для двух авто)


    ПОчему японцы любят полный привод не знаю - менталитет видимо)


  12. #9
    Регистрация
    12-01-2009
    Сообщения
    76,400
    Благодарность
    55,450
    Поблагодарили 23,974 раз в 10,899 сообщениях
    Про управляемость ты полноприводным раллийным авто еще расскажи)

  13. Одобрили:
    alekzander  (19-07-2012),   Andruxa_N  (19-07-2012)  

  14. ипонцы они да, богатые сцк, ставят на гражданские авто трансмиссии от спортивных авто, ага
    )))

  15. #11
    Регистрация
    22-11-2005
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    44
    Сообщения
    1,932
    Благодарность
    1,078
    Поблагодарили 645 раз в 312 сообщениях
    Полноприводность покупается для того, чтобы (лично я для этого) в деревне при виде тучки не сцать кипятком и думать свалить щас или рискнуть, авось, мимо пройдёт. Ну и зимой до деревни пробираться
    нету подписи...

  16. Одобрили:
    Andruxa_N  (19-07-2012)  

  17. Цитата Сообщение от loa Посмотреть сообщение
    Ну и зимой до деревни пробираться
    вплоть до той самой заветной точки (которая будет метров через 20 от недопривода с ТАКИМ ЖЕ клиренсом), когда в воздухе начнут крутиться 2 колеса вместо одного )))

  18. Одобрили:
    410  (19-07-2012),   alekzander  (19-07-2012)  

  19. #13
    Регистрация
    24-07-2010
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    51
    Сообщения
    4,483
    Благодарность
    2,961
    Поблагодарили 1,010 раз в 607 сообщениях
    "Речь идет о седанах и универсалах В и С классов" - да, у них такой "полный" привод, который реально поможет "добраться до деревни" - БУ-ГА-ГА

    не путайте пресное с соленым! - их полный привод не имеет ничего общего с тем, что реально помогает "пробраться" куда-либо
    "зеленый броневичок"

  20. Одобрили:
    Meteora  (19-07-2012)  

  21. 1. 410 выше ответил
    2. разница в литр. Это конечно дорого, приходится как-то выкручиваться.
    3. вот разница в цене - единственный аргумент. Не все готовы платить за дополнительные ништяки.
    4. прямое следствие п/п 3.

  22. #15
    Регистрация
    12-04-2004
    Адрес
    в Питере
    Возраст
    40
    Сообщения
    28,633
    Благодарность
    27,198
    Поблагодарили 7,702 раз в 3,316 сообщениях
    Цитата Сообщение от dem Посмотреть сообщение
    . В большинстве случаев - 99% передний привод излишен.
    Однако
    Дороги хватит на всех... (с)
    IRA conjurado

  23. Одобрили:
    410  (19-07-2012)  

  24. В Японии гористая местность и пп им нужнее. ПП на экспорт будет дороже и менее востребован.
    Вот такие мои мысли.
    Когда на производстве нет цветовой дифференциации касок, то у персонала нет цели!

  25. А в Италии какая местность? Погористей будет , чем в Японии местами. А гражданские полноприводные итальянцы отсутствуют. Несмотря на это профессиональные внедорожники в Италии делают крайне интересные.
    Наверное всё упирается в умение пользоваться тем, что имеется...
    Последний раз редактировалось Анатолич, 19-07-2012 в 17:39

  26. #18
    Регистрация
    22-11-2005
    Адрес
    Н.Новгород
    Возраст
    44
    Сообщения
    1,932
    Благодарность
    1,078
    Поблагодарили 645 раз в 312 сообщениях
    Кстати, хотел узнать. Японию так же снегом зимой заносит, как нашу Камчатку или там покомфортней климат?
    нету подписи...

  27. #19
    Регистрация
    06-04-2004
    Адрес
    Нижний Новгород
    Сообщения
    11,768
    Благодарность
    4,671
    Поблагодарили 7,905 раз в 2,542 сообщениях
    Суровый климат вместе с запретом шипованных шин.
    (\__/)
    (O.o ) Wrooom!
    (> < )

  28. хотя, казалось бы нонешние липучки гребут не сильно хуже

Страница 1 из 2 1 2 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •