Принимайте в ряды - Cherokee XJ

[Стелс]

Ну вот и я стал обладателем полноприводного Jeep'а!
Jeep Cherokee XJ, 4.0 Litre, 4WD. 1988 года. Этот.
Авто требует некоторого ремонта и доработки, посему несколько вопросов к опытным в этом деле:
1. Где заказываете запчасти? Поиск по экзисту ничего конкретного не дал (есть, но не всё), может есть каталоги с партнамберами?
2. Имеются ли в городе разборки по этим авто?
3. Может есть какие-либо особенности по эксплуатации/ремонту для новичка - хочу всё знать!
Всем заранее спасибо!

[moxnatyi]

http://jeep.avtograd.ru/index.htm
Удачных километров и вкусной грязи!!!

[clint]

Обращайся сразу к Юре Рыбкину!
У него штук десять таких в разобранном виде!

[Стелс]

Буду благодарен за контакты.

[Tequila]

кто это, где это?

[GenyGor]

а вот интереса ради спрошу: предыдущий хозяин продавая открестился от всех вопросов и сказал чтоб я ни тебя ни машинку больше не видел?

[Стелс]

Да не, нормально всё. Созваниваюсь, спрашиваю. Машын-то не новый, так что...

[HiLuxSurfer]

Машын-то не новый, так что...

мягенько сказано... )))

[sprite]

культурный, епт

[lekar]

Да так я и сказал, кроме этого взял расписку ни прикаких обстоятельствах меня не беспокоить, а еще место жительства сменил, фамилию тоже, карточку с номером выкинул
На форуме за меня бот пишет
в ехiste вроде все есть, только там найти надо, иногда это не в том месте в котором ожидаешь.

[Don Corleone]

ну ты псих))) поздравляю, чирок - классика!

[Стелс]

Начал подделывать немного.
Практически сразу же поставил новые шины - в родном размере 215/75R15. Китайскую лёгкую А/Т, потому что непонятно, нужны ли мне шины с более крупным рисунком (позднее пойму), соответственно бюджет поставил на это небольшой.


Дальше. По словам Алексея (предыдущего хозяина) наблюдались небольшие сложности с включением электровентилятора, то ли датчик не срабатывал, то ли ещё что.
Решено было (по совету одного спеца по Джипам и у него же) поставить 2 электровентилятора от классики вместо механического и родного электрического. Параллельно с внедрением в патрубок самого холодного датчика.
Вот что получилось.


В ближайших планах перетряхнуть подвеску (замена амортизаторов, шаровых, сайлентблоков и т.п.), привести в идеальное состояние тормоза, заменить насос ГУРа.
Ремонтом кондиционера и кузова планирую заняться в следующем году, ибо в бюджет не убираюсь.

[Стелс]

Ну вот и ещё один этап закончен:
- поменяны сайленты, шаровые, амортизаторы
- заменены все крестовины, перебраны мосты
- поставлен "родной" вакуумник с ГТЦ, все тормозные трубки заменены на медные. Поставлены новые барабаны, колодки и все пружинки-тросики на заднем мосту.
- немного внешних изменений, поставлена решётка, туманки, правое зеркало. Ищу, кстати, левое зеркало (хром, механика) или крепление зеркала к кузову!

[alekzander]

лихо взялся - аж завидно....

[Адвокат]

Ай-яй. Во сколько же всё это обошлось?

[Стелс]

Вложил уже около 70. И есть ещё чего поделать. Для этого и брал.

[Адвокат]

Ну так это халява. Чирок подтверждает мнение о нем, как о самом недорогом в ремонте, кроме советских, авто.

[lekar]

а что за крепление надо? вроде как крепления на дверях оставалось.
крестовины просто так поменял? я когда в последний раз лазил, люфта в них не было.
Родной тормоз лучше?

[ТопоГРАВ]

Андрюх, будешь проезжать по Белинке в сторону Сенной-в яме напротив заправки есть автосервис "Джип", и рядом с шиномонтажкой во дворе стоит давно какой-то широкий. Загляни, может стойка под зеркало подойдёт? Поздравляю с приобретением. Брутальный аппаратец.

[Стелс]

Доеду, как получится, посмотрю.
Но что-то мне подсказывает, что если "стойки", то это не то.

[Стелс]

Пластмассочка, в которую собственно корпус зеркала вставляется.
Механик сказал - менять крестовины. После замены пропали практически все вибрации до 100 км/ч.
По тормозам не понял пока. Туже точно, эффективность в экстремальных условиях (резкое торможение до юза) не проверял.

[lekar]

у меня валяется разбитое, если получиться закину сегодня в магазин.
Вибрации не от крестовин, а от износа шлицевой в переднем кардане. И у меня еще было подозрение на переднею крестовину заднего моста, что ее закусывает, но вроде прошприцовывалась она нормально и люфта не было, ждал когда залюфтит.
А карданный шрус на переднем кардане тоже поменял?

[Стелс]

За зеркало респект будет.
Насчёт износа шлицевой - не знаю, но эффект от замены крестовин прочувствовал. Менял все 5.
Карданный шрус - это что?

[lekar]

Задняя крестовина переднего кардана состоит из 2 нормальных крестовин и одного шипа с шариком, работает как ШРУС, это оно и есть.

[Redwind1]

эффективность в экстремальных условиях (резкое торможение до юза) не проверял.

А ЗРЯ!!! Это важнее, чем вибрация.

[Стелс]

Я знаю. Не проверял пока. Вчера забрал только.

[lekar]

колеса в родном размере стоят, так что на юз должно хватать штатной системы.
Хотел бы просто понять смысл всей этой переделки. Замены трубочек на гайки с кривой резьбой, замены вакуумника с ГТЦ. Опять же шлангов. Там нормальная система стояла от VAGа, единственное, что это действительно автоподводку в задних тормозах стоило восстановить, а то надоедало лазить подводить колодки.

[Стелс]

Смысл в том, чтобы поставить родные запчасти. И доработать основные системы в сторону улучшения производительности и надёжности.
Автоподводку наладил, цена вопроса - 1200 рублей (три ремкомплекта тормозов - левый, правый, средний) и 2,5 часа времени, 1,5 из которых ушло на понимание того, как всё должно быть. Осталось ручник сделать - распорных планок нет.
А вообще - смысл в движухе, что-то делать, что-то ремонтировать, что-то менять - сделал, поехал, приход получил. Вот и всё.

[lekar]

я когда смотрел, там не было комплектов, все в рассыпухе, ремкоплект только резинки и пружина цилиндра были, но туда прекрасно от сцепления волги подходят.

[hado]

Смысл в том, чтобы поставить родные запчасти. И доработать основные системы в сторону улучшения производительности и надёжности.
Автоподводку наладил, цена вопроса - 1200 рублей (три ремкомплекта тормозов - левый, правый, средний) и 2,5 часа времени, 1,5 из которых ушло на понимание того, как всё должно быть. Осталось ручник сделать - распорных планок нет.
А вообще - смысл в движухе, что-то делать, что-то ремонтировать, что-то менять - сделал, поехал, приход получил. Вот и всё.

С вопросами по этой марке,тебе сюда:http://jeep-forum.ru/forum/index.php

[Стелс]

Изучаю понемногу. Много полезного для себя уже нашёл.

[Стелс]

Подниму старую темку, поскольку стало модно рассказывать про свои "леденцы".
Отчёт, так сказать, за 2013 год.

Заменён насос ГУРа и цепь в раздатке.


Поставлен новый бензонасос в сборе.

Сравнение нового и старого.
Попробовал обойтись малой кровью - заменить только моторчик (Бош от ВАЗ 2110), но не хватает его. С новым бензонасосом стал корректно работать указатель уровня топлива.
Не пригодившийся моторчик продам за 500 рублей. Б/у 3 дня, пробег не больше 30 км.

Доделана охлаждающая система. Установлен новый "правильный" расширительный бачок, новые патрубки.


Поменяны крестовины в рулевом кардане - теперь люфтов нет.


"Набор чайника" - крышка трамблёра, свечи, ВВ-провода. Ну и прокладка клапанной крышки заодно.

[lekar]

Поставлен новый бензонасос в сборе.

Сравнение нового и старого.
Попробовал обойтись малой кровью - заменить только моторчик (Бош от ВАЗ 2110), но не хватает его. С новым бензонасосом стал корректно работать указатель уровня топлива.
Не пригодившийся моторчик продам за 500 рублей. Б/у 3 дня, пробег не больше 30 км.

моторчик от тойоты Ланд Крузера был куплен на Ржавке за 1000 рублей.
с жигулевским не едет, тоже пробовал.

[Tequila]

я разницы не заметил. езжу с жигулевским уже точно больше 2х лет
причем родной умер не своей смертью, а был убит ужас каким бензином с волга-петролеума - тогда помнится много машин полегло

[Стелс]

Немного для комфорта: сигнализация с дистанционным запуском (подгон от форумца), кассетный мафон от VW Golf4 - чего-то путнее ставить нафиг, стекло дороже. Ну и самостоятельная химчистка салона (неделю возился).


Заменил все 6 форсунок.

[DeD]

Салон - атас!

[Стелс]

Сейчас таких не делают уже. Да и Чирков с таким салоном уже немного осталось.

[Стелс]

Для собственного успокоения (и для улучшения ХХ) поставил новую катушку зажигания с коммутатором.


Доделал тормоза. Теперь незамененные остались только передние суппорта - обошлось чисткой и профилактикой. Окончательно ушли все вибрации с руля и педали.


Починил и покрасил бензобак. Заодно попримерял колёса.

[lekar]

а как ты бензобак починил?

[Стелс]

Его протёрло в самой нижней точке. Песком, который попал под защиту.
Он чуток подтекать начал просто. Я это вовремя заметил. Дырка была малюсенькая, поэтому паять не стал, а замазал ПоксиПолом. Ну и покрасил заодно. Может разрожусь на Грандовский пластиковый бак когда-нибудь.

[НМ]

Может и на Гранда лет на 15 новее разродишься..

[didandr]

А чем он лучше?

[Стелс]

Посматриваю потихоньку. Мотор там уж больно хорош - V8 5,2 или 5,9.
Но это уже совсем другой автомобиль. Знакомый совсем недавно пересел с кирпича на ZJ 5,2. Приезжал показывать, хвалиться. Хорош, конечно, но брутальности кирпича не хватает - это уже люксовый внедорожник. И бампера пластиковые, и раздатка другая, и салон светлый кожаный... Колёса просто так не побросаешь, собак тоже просто так не посадишь.

[lekar]

а я уж думал приложил снизу лист железа и приварил по кругу.Была у меня такая идея когда последний раз варил. Да листа не нашел.

[Стелс]

Возникала такая идея, но на тот момент не предоставилось технической возможности.
Зато я теперь один в поле этот бак могу снять и поставить обратно.

[Стелс]

Отчистил дроссель и поменял РХХ, отрегулировал ДПДЗ. Холостой ход становится всё ровнее и стабильнее.

[Стелс]

Последний глобальный этап.
Новое днище, новые усиленные пороги, каркас в багажник, усиление штатных бамперов, новый лобовик.
Обработка дна антикором, шумка под ковёр (который, кстати, тоже капитально был отмыт).
Ещё немного лифта (под 31" колёса), пока проставками, позже поставлю правильные пружины вперёд.

[Адвокат]

А каркас в багажник зачем?

[Стелс]

Кузов уставший. Перекашивался, было заметно по тому, как закрывалась хлопушка. С установкой каркаса и порогов всё стало ровно, да так, что провис водительской двери стал заметен. Но это решаемо.

[Tequila]

а не правильней было лонжероны восстановить и усилить их может?

[Стелс]

С этим в порядке всё, по словам мастера сам кузов "подустал". У него такой же кирпич с таким же каркасом - так что мне он делал по собственному опыту.

[Стелс]

Ещё новая передняя оптика, рамки вокруг фар, поворотники. И всякая мелочёвка типа амортизаторов хлопушки, целого капота в цвет (мир не без добрых людей), ремонта оригинальных часиков, подсветки и т.п.


Ну и ещё дофига всего интересного, чего и не упомнишь.

[Павел F.]

Еще бы цены примерные на это) Чтоб развеять миф что можно купить старое ведро и ездить по говнам горя не знать)

[jushi]

Чтобы ездить по говнам, львиную долю этих работ делать было вовсе не обязательно

[Павел F.]

Каркас в багажник и оптику, все остальное нужно)

[Стелс]

С момента покупки на конец прошлого лета в машину влезло почти 200 тысяч. Потом слетела программа в телефоне, где всё записывалось-считалось. Зимой потратил ещё 70 тысяч на работы с железом, шумку, обработку и лобовик. И зимние шины почти на 20 тысяч. Итого в машине почти 300 тысяч моих денег. Самое интересное, что процесс восстановления и ремонта мне нравится больше, чем собственно эксплуатация автомобиля. Да и устроен я так - хочется, чтобы было всё правильно и, по возможности, идеально.
А купить старое ведро и просто ездить на нём с минимумом вложений можно, всё зависит от ездока. Кого-то парит лишний скрип в салоне, а кому-то пофиг на небольшой люфт в руле, гул в мосту или лёгкую вибрацию.

[RaFaeL]

хочется, чтобы было всё правильно и, по возможности, идеально

Во, точно
Зачем вкладывать, зачем вкладывать... Затем!

[Павел F.]

Ну многих не парит и что оно масло жрет, если меньше чем бенза. Так да, можно ездить, можно даже успеть продать.
ЗЫ: я может расстрою тебя, но это все же не восстановление) Каркасы, лифты и прочий колхоз не вписываются в понятие восстановления.

[Стелс]

Не расстроил. У меня есть определённые запросы к этому автомобилю, которые я выполняю доступными методами. И получаю от этого нужный мне приход. Если ты мне расскажешь, как укрепить "уставший" кузов без каркаса (замену кузова целиком не предлагать), то я скажу тебе спасибо и использую твой совет на следующем ведре, если понадобится.
Восстановление, в моём понимании, это не покраска кузова (который один хрен пойдёт рыжиками, потому что нормально ржавое ведро никто не сделает) и наклейка оригинальных наклеек в те места, где они должны быть. Это получение от автомобиля тех характеристик, которые должны быть у него изначально. И, по возможности, улучшение их. Ну и доработка всего этого под себя.

[chipanddeil]

Да, машинке просто посчастливилось на закате своих лет попасть в добрые, заботливые и правильные руки!
Ты молодец, уважаю!

[Стелс]

Спасибо!
Может на одну из предстоящих покатушек доеду, похвастаться вживую, так сказать.

[Стелс]

А вот ещё! Как же мог забыть?!
Легкий стайлинг - на крышу. И форумская наклейка.

[woodpecker666]

розувую ннада было))

[Love0806]

Поздравляю! Красивая машинка получается!

[Redwind1]

За 120 отдашь?
Или только когда доделаешь?
Я конечно понимаю, не скучно, времени вагон, денег - куры не клюют, но может сразу надо было что-то приличное искать?

[Стелс]

Не отдам.
Не доделаю.
Сложно это всё.
ПС: за 120 ты себе что-нибудь поприличнее найдёшь.