Прошёл ТО-45 у ОД "Агат" на Родионова в Нижнем Новгороде 30.06.2012.
Работы:
ТО-45: 2 520р
Защита картера - с/у: 450р
Дезинфекция кондиционера: 900р
Фильтр воздушный ДВС - замена: 300р
Предсервисная подготовка 0 уровня: 170р
------------------------------------------
Итого работы: 4 340р
Запчасти и расходные материалы:
(ГРА32707) Масло моторное Mitsubishi 0W-30 (209л): 4,5л (690р за литр): 3 105р
(Б0001792) Прокладка сливной пробки: 55р
(СРВ002566) Фильтр масляный: 589р
(ГА000011) Расходные материалы: 300р
(СРВ005568) Дезинфектор для кондиционеров 5л: 0,2л (по 1950р за литр): 390р
(ГРА31028) Фильтр воздушный элемент: 1 657р
-------------------------------------------
Итого материалы: 6 096р
Плюс сам купил в екзисте воздушный фильтр салона 7803A005 (или как его официально называют "Очиститель воздуха кондиционера в сборе") за 811р
Всего: 10 436р + 811р = 11 247р
Дополнительно ещё было предложено:
- Замена жидкости ГУР (якобы производитель рекомендует). Памятуя о 27 тыр, накрученных и отданных за ТО-30, отказался.
- Мотор-тест. Отказался (нафига мне очередная распечатка их экрана, на которой не сказано ничего конкретного типа какие измерены параметры и с какими результатами и т.п., причём проблем-то нет, чек енжин не горит.)
- Сход-развал - отказался, машину и так не уводит.
- Замена колодок и тормозных дисков. Тут отдельная история. Звонит мастер-приёмщик и говорит: "У Вас очень большой износ передних колодок и дисков, их надо менять." Я говорю: "Вы ничего не перепутали? Их на ТО-30 мне новые поставили" А самого злость разбирает, т.к. мало того, что на прошлом ТО им почти 30 штук заплатил, так ещё после той замены колодки "притирались" порядка полутора тысяч км, а на мои жалобы был ответ, что это нормально. Как оказалось, не очень-то нормально, раз диски на 45 тык источились до 22мм.
После небольшого эмоционального всплеска, подошёл другой мастер (этот был его стажёр), извинился, сказав что стажёр не очень хорошо всё объяснил, сказал, что в принципе у колодок износ не 30, 40% и что их конечно ещё и до следующего ТО может хватить, но вот диски надо менять, а менять их рекомендуют вместе с колодками. От себя он посоветовал доездить эти колодки, а потом всё уже и сменить.
Тормозной стенд не работал у них в этот раз, так что ничего не меряли. Почему-то даже плотность АКБ не измерили, по крайней мере в заказ-наряде в этой графе пусто. Пропечатали лишь по 40% износа у передних и задних тормозных колодок и рекомендации: "замена передних тормозных дисков" и "помыть радиатор".
Кроме того, по гарантии:
- поменяли (MW400017) Клапан усилителя тормозов предохранитель (сказав, что производитель велел менять его всем, кто на гарантии на ТО приезжает);
- обещали поменять блок кнопки подогрева пассажирского сидения - она не подсвечивается красным диодом в нейтральном положении при включении фар. Сказали, что этот блок стоит 5тыр, они заказали его и поменяют, когда поступит.
Короче, всё хорошо, даже сделали всё относительно быстро - с полдесятого до 12, но осадок остался. Типа, если ничего из дополнительных предложений оплачивать не стал, то даже плотность электролита и температуру замерзания антифриза можно не писать в отчёте.
