Хотя тема скорее для «Жалоб», но всё же больше про ремонт и обслуживание…
Ненавижу сервисы!!! Но, как в истории про мышей и кактус, по долгу службы вынужден отправлять служебные машины на ТО и ремонт к этим упырям. Два последних ТО меня добили, можно сказать. Докатились в общем.
1. На Новикова-Прибоя в Лада-Авто была наша 2111 на очередном ТО. Поменяли ремень генератора, на следующий день машина уехала в командировку, а приехала уже со свистящим этим самым ремнём. Поскольку была дана гарантия 30 дней на все работы и запчасти, поехали опять в сервис. На озвученный недостаток «мастер» предложил нам встать в очередь на мойку, и приготовить 190 руб. за неё и 130 руб. за подтяжку ремня. Типа это не гарантия – он просто вытянулся, видимо.
Пришлось в мягкой форме настоять на своём (что гарантия и пиипет). Дальше был целый консилиум с участием мастеров и слесарей по отмазу от подтяжки (из-за 130 рублей и одной гайки мля!). Предлагались разные версии.
а) ремень вытянулся – бракованный просто. Но ставили они… менять не охота… следующий вариант
б) ролик свистит – надо менять. Как? Вместе с роликом меняли? Тогда дальше думаем…
в) это помпа виновата! Шкив просто стёрся! Но самим стало смешно…
г) ….чёт не придумывается больше. Наверное всё-таки ремень. Придётся подтянуть
Короче 30 минут препирательств, 1 мин 30 сек на откручивание гайки ролика, натяжение ремня и закручивание гайки. До свидания, всего хорошего. Ну это, естественно, после того, как узнали, что будет официальная претензия от конторы ихному руководству + ни одна из 4 машин более в сервисе не появится.
2. Луидор (на Поющева) с ГАЗом переплюнули Лада-Авто.
2.1. В феврале ГАЗель проходила ТО. Был поменян рабочий цилиндр сцепления. Через день он снова потёк. Опять в сервис. «Не, менять не будем – просто подтянем!» Подтянули. Апрель, следующее ТО, цилиндр опять течёт. В гарантии отказано, ибо прошло 30 дней. Звонок на горячую линию ГАЗа приводит к ещё большему упырю из службы качества, чем даже инженер по гарантии Луидора, который заявляет, что (разговор записывался) «ГАЗ не предоставляет какую-либо гарантию на выпускаемые запасные части, т.к. ЗоЗПП не обязывает производителя это делать, а все гарантии даёт сервис, который эти запчасти ставит. Причём срок выбирает на своё усмотрение, 30 дней – значит 30 дней». «Иногда мы всё же даём гарантию, но она распространяется как правило на крупноузловые детали». Занавес.
2.2. Со второй ГАЗелью вышло ещё лучше. Записанная на 9 утра машина с поменянным маслом, воздушным и топливным фильтром, сальником ведущего вала КПП и ремнём генератора (ничего более!) выезжает из сервиса в 5 вечера!!! Ну это ещё ничего… далеко она не уехала – только до стоянкиСорвало просто новый ремень и зажевало. В итоге обе машины опять едут в сервис (ибо на лямке). Ну конечно «автомастер Эдуард» (с) недоумевает как так могло получиться… видимо ремень был бракованный. Меняют на новый (обошлось без подтяжки
Пришлось-таки описать это в красках в претензии, после пообщаться с директором СТО… который в итоге согласился, что это, возможно, и их косяк, хотя он бы поспорил, но компенсировал налом 700 руб. за замену сальника в стороннем сервисе. Ну и документы переделали, которые выписали совсем на другую организацию.
Про Агат писать не буду – там всё ещё хуже. А вот про ГАЗовский сервис на северной проходной кто-то отзывами располагает?
И да, если теперь у нас эти вшивые официалы ТАК делают элементарные работы, как тогда они делают что-либо посложнее??? Как страшно жить... (с)
