| |
-
Поругайте Subaru Tribeca
Другу предложили данный вариант 2007 г/в, говорят даже пробег что-то там в районе 40 тыс.км. Подскажите стоящий вариант или ну его... в баню ))
ЗЫ: если честно, то субарики нравятся, как авто, но вот обслуга... имхо, конская... и по мне дык, избавляясь от старого геморроя он приобретет новый геморрой, но более дорогостоящий. Так как сам объективно судить не могу, ибо даже пассажиром не ездил на данных экземплярах и у знакомых ни у кого сего аппарата нет и не было, надеюсь что кто-нибудь здесь даст ценные комментарии о Трибеке.
Много вина — мало ума 
-
|
| |
-
Я считаю что трибека скажем так не совсем "субару" в том понимании какое этим словом большинство тут наделяют.
-
|
| |
-
Завсегдатай
13-02-2012, 21:52
#3
я бы поискал инф-ю на федеральном сайте, а потому бы еще импортный полистал. а/м для нас по целому ряду причин действительно не очень популярный. обслуживаться не обязательно у од - при таком раскладе все несколько дешевле. кмк, главное выбрать ам в хорошем техническом состоянии. 40ткм для чистокровной японки не для гонок ни о чем, если ее намеренно не ушатывали.
-
|
| |
-
 Сообщение от kl
... а/м для нас по целому ряду причин действительно не очень популярный...
по каким, к примеру?
Много вина — мало ума
-
|
| |
-
Завсегдатай
13-02-2012, 23:55
#5
Сразу скажу, что не силен в технических деталях, потому как никогда не возникало желания владеть данным ам ни новым, ни бу. С моей потребительской точки зрения, в этом виновато его маркетинговое позиционирование. А именно сочетание цены, дизайна, налога, брошюрных характеристик, а так же престижа и имиджа марки. 5-и ступенчатый автомат за такие деньги сразу немного отталкивает и задает вопрос а что там есть еще за эти деньги.
Бросаем беглый взгляд на цены и рекламные характеристики и видим, что за 2МРуб мы можем позволить себе, например, гораздо более интересный во всех отношениях X3 xDrive30d. Несколько знакомых, кто смотрел трибеку закончили свои "муки выбора" в салоне БМВ, причем часто они даже существенно экономили на покупке, как это ни парадоксально звучит
-
Одобрили:
Vostrik (14-02-2012),
Беспечный_ездок (14-02-2012)
|
| |
-
Флудер
16-02-2012, 10:56
#6
трибека загнулась по продажам, когда был еще второй лейкус и предыдущая беха
по интерьеру они у нее отсасывали адназначна
экстерьер и начинка - паритет, имхо (кто в чем)
просто они шаблон сломали (субару - для гонок) и лажанулись
-
|
| |
-
Профессор Хачикян
13-02-2012, 23:56
#7
Ну, например, из-за дизайна.
-
|
| |
-
Завсегдатай
14-02-2012, 00:39
#8
дизайн очень избирательное понятие. Кто дрочит на Тигуан, а кого-то от него блевать тянет
Знаю человека, которого просто притягивал дизайн старой Трибеки. В целом разделяю его чувства. Да и в нынешней салон весьма симпатичен. Так что тут на вкус и цвет фломастеры разные.
-
|
| |
-
Профессор Хачикян
14-02-2012, 01:01
#9
Про фломастеры согласен, да и внутри неплохо, но, таки, внешность у трибеки необычная, согласись?
-
|
| |
-
Завсегдатай
14-02-2012, 11:00
#10
канеш соглашусь Лично мне внешний дизайн старой Трибеки нравится больше чем нынешний.
-
|
| |
-
Сообщение от kl
для чистокровной японки
это ж вроде продукт японско-американской дружбы, не?
-
|
| |
-
Завсегдатай
14-02-2012, 00:36
#13
Tribeca - не есть чистокровная японка, поскольку сделана в США
-
|
| |
-
Завсегдатай
13-02-2012, 22:10
#14
-
|
| |
-
Сообщение от Uglovoy
На. Субару - говно!!!
Что ж, аргументировано  Кроме как согласиться, ничего не остается )))
Много вина — мало ума
-
|
| |
-
Ваще-то субару - аццтой. Но конкретно эта, возможно, говно, да
-
|
| |
-
а чем они так плохи? Я не стремлюсь доказать, что суба супер авто, но интересно откуда такая ненависть?
PS: вы сами на чём ездите?
JUST DO IT
-
|
| |
-
Да не плохи они, не плохи. Просто "субару - аццтой" это местный древний забытый уже мем. Сам я на УГ езжу, поэтому можно не слушать че я грю (сказать-то хочется).
-
|
| |
-
Сообщение от BAR
Читали уже, в любом случае много информации не бывает.
Много вина — мало ума
-
|
| |
-
Пацаны не поймут, девченки не признают.
Лучше Хаммер.
Таки да.
-
|
| |
-
Завсегдатай
14-02-2012, 01:06
#24
обслуга не дороже любого автомобиля этого класса
некоторые операции дороже, но реже )
-
|
| |
-
ты цену не сказал, ща тя забаним
...
-
|
| |
-
Сообщение от Tibord
ты цену не сказал, ща тя забаним
точную цену не помню, имхо 890 тыс...
Много вина — мало ума
-
|
| |
-
что то поламалось, подшаманили - в итоге тебе чинить
чем толще партизаны, тем дальше шуровать за трактором
-
|
| |
-
Просто мимо проходил
14-02-2012, 12:21
#30
есть такой у знакомого, в целом доволен, немного жалуется на расход в городе, но не более того. он думал взять нового форестора - но решил этот двухлетку, не так забито... з/ч из америки везут быстро, покупал только расходники. она у него уж пару-тройку лет
-
|
| |
-
авто хорошее для дальних поездок всей семьъёй, багажник вместителен, салон просторен (мне с ростом 190 удобно как спереди, так и сзади (сам за собой).
из недостатков: при вжаривании (около 130-150) по гравийке укатанной несколько дребезжит пятая дверь.
Из достоинств: зимой тёплая, по сугробам можно полазить (но без фанатизма, это не джип); большой объём внутреннего пространства; легкость в управлении
Ездил как за рулём, так и пассажиром - и там и там понравилось
JUST DO IT
-
|
| |
-
Завсегдатай
14-02-2012, 15:09
#32
В самих США падение цены на эту модель за год эксплуатации одно из самых значительных. Трехлетки Трибеки там наверное самые дешёвые в своём классе. Первая Трибека вышла при ГМ, потом при Тойоте список опций сократился значительно. Плюс про Трибеку там ходит поговорка: "сделано мексиканцами для мексиканцев".
Цена 890т.р. еще предполагает значительный торг, по-моему.
-
|
| |
-
Флудер
16-02-2012, 10:58
#33
а еще у нее погоняло "блюющий кайен"
)))
-
|
pinions/Subaru/B9_Tribeca/
