После двухлетнего перерыва Alfa Romeo возвращается в Россию. Это уже третья попытка итальянской марки закрепиться на нашем рынке, и, что характерно, инициатором вновь выступает вовсе не концерн FIAT.
Официальные продажи автомобилей Alfa Romeo в России начались в конце девяностых — поставками занимались частные компании со своими дилерскими центрами. Но из-за отсутствия внятной стратегии продажи оказались исчезающе малы: около семисот машин за восемь лет. В 2006 году за дело взялся холдинг Major-Auto — сначала продажи пошли в гору, но высокие цены не способствовали успеху, а крест на проекте поставил финансовый кризис. За три с небольшим года удалось реализовать 1343 машины.
Теперь за раскрутку легендарной марки взялась частная компания Alfa Cento из Санкт-Петербурга. Пока у Alfa Cento есть только один дилерский центр в Санкт-Петербурге и сервисный партнер в Москве, но в следующем году шоу-румы должны появиться в столице и других городах. В продаже пока лишь две модели. Трехдверка MiTo стоит от 760 тысяч рублей за базовую версию с атмосферным мотором 1.4 (105 л.с.) и «механикой», а машина с турбомотором 1.4 TB (135 л.с.) и преселективным «роботом» TCT обойдется в 990 тысяч рублей. За седан Alfa Romeo 159 нужно выложить как минимум 1 млн 100 тысяч рублей, но... Модель снята с производства еще в конце октября!
Красота не спасла Альфу 159 — с 2005 года было собрано всего 248 тысяч седанов и универсалов (предыдущая Alfa Romeo 156 за десять лет выпущена тиражом 680 тысяч штук). Завод в Помильяно д’Арко, где делали эти машины, переоборудован и начинает выпуск хэтчбеков Fiat Panda нового поколения. Причем наследник среднеразмерной Альфы должен появиться лишь года через два. Однако пока Alfa 159 еще есть на европейских складах: россияне собираются торговать товарными остатками.
Весной к скудной модельной гамме (Alfa GT, Brera и Spider сняты с конвейера еще в прошлом году) добавится пятидверный хэтчбек Giulietta, который сейчас проходит сертификацию. Ориентировочная цена — от 920 тысяч рублей.
План продаж у Alfa Cento скромный — не менее двухсот машин в 2012 году. Кстати, с января импортом и продажей автомобилей Fiat в России будет заниматься нынешнее представительство концерна Chrysler, отвечающее за продвижение моделей Chrysler, Dodge и Jeep. Свои планы итальянцы пока держат в секрете, но в случае успеха Alfa Romeo тоже попадет под крыло «российского» Крайслера.
Сообщение от Adrenalin
