После двухлетнего перерыва Alfa Romeo возвращается в Россию. Это уже третья попытка итальянской марки закрепиться на нашем рынке, и, что характерно, инициатором вновь выступает вовсе не концерн FIAT.
Официальные продажи автомобилей Alfa Romeo в России начались в конце девяностых — поставками занимались частные компании со своими дилерскими центрами. Но из-за отсутствия внятной стратегии продажи оказались исчезающе малы: около семисот машин за восемь лет. В 2006 году за дело взялся холдинг Major-Auto — сначала продажи пошли в гору, но высокие цены не способствовали успеху, а крест на проекте поставил финансовый кризис. За три с небольшим года удалось реализовать 1343 машины.
Теперь за раскрутку легендарной марки взялась частная компания Alfa Cento из Санкт-Петербурга. Пока у Alfa Cento есть только один дилерский центр в Санкт-Петербурге и сервисный партнер в Москве, но в следующем году шоу-румы должны появиться в столице и других городах. В продаже пока лишь две модели. Трехдверка MiTo стоит от 760 тысяч рублей за базовую версию с атмосферным мотором 1.4 (105 л.с.) и «механикой», а машина с турбомотором 1.4 TB (135 л.с.) и преселективным «роботом» TCT обойдется в 990 тысяч рублей. За седан Alfa Romeo 159 нужно выложить как минимум 1 млн 100 тысяч рублей, но... Модель снята с производства еще в конце октября!
Красота не спасла Альфу 159 — с 2005 года было собрано всего 248 тысяч седанов и универсалов (предыдущая Alfa Romeo 156 за десять лет выпущена тиражом 680 тысяч штук). Завод в Помильяно д’Арко, где делали эти машины, переоборудован и начинает выпуск хэтчбеков Fiat Panda нового поколения. Причем наследник среднеразмерной Альфы должен появиться лишь года через два. Однако пока Alfa 159 еще есть на европейских складах: россияне собираются торговать товарными остатками.
Весной к скудной модельной гамме (Alfa GT, Brera и Spider сняты с конвейера еще в прошлом году) добавится пятидверный хэтчбек Giulietta, который сейчас проходит сертификацию. Ориентировочная цена — от 920 тысяч рублей.
План продаж у Alfa Cento скромный — не менее двухсот машин в 2012 году. Кстати, с января импортом и продажей автомобилей Fiat в России будет заниматься нынешнее представительство концерна Chrysler, отвечающее за продвижение моделей Chrysler, Dodge и Jeep. Свои планы итальянцы пока держат в секрете, но в случае успеха Alfa Romeo тоже попадет под крыло «российского» Крайслера.
Едет поезд из Тамбова
Буфера белеются
Девки едут без билета -
...
Четам дальше я позабыл, но вроде про то, что вся надежда на красоту или еще какую-то там привлекательность
альфа едет, рулиться, звучит а еще по комфорту не уступает большой тройке... но вот только вопрос с надежностью и гарантийной поддержкой остается открытым...
Вот ты сцк.. зачем душу то травишь..залезешь на форум а тут ЭТО....
а по теме, опять просрут.. у нас народу проще купить фафаген или еще что то массовое,чем машину которая "будет ломаться"....
Вот смотрю я че-то на все эти новые машины и душа не радуется. Ну то есть прикольно, конечно, владеть новой машиной - из салона, блястящщая вся такая - но нет в этих автомобилях какой-то индивидуальности что ли... души нет. Купил, поездил пять лет и выкинул нах (читай, продал). Движки экологией задушены, наворочены безмерно, ремонт стоит, как покупка нового боинга... и все на одно лицо. Те же старые альфы - какие красавицы были! А этта... джульетта блин - с рожи фьюжн, с жопы ауди, внутри поди вообще фокус...
Эх...
Ну ты загнул... Кто сейчас 5 лет на машине ездит? Сейчас модели чуть реже чем состовые телефоны обновляют. Да и гарантия всего 3 года, а после гарантии кто в них полезет? И проездят ли они 5 лет то, еще вопрос...
Во-во! Еще немного и китайцы наладят выпуск одноразовых бумажных авто на одну поездку. По пять копеек пучок. Тогда уж и правда людей лучше роботами за рулем заменить...
Вы можете спорить хоть до ночи, но наши (и французские и немецкие и шведские) предки еще жили в курной избе и изобретали хохлому, когда в Средиземноморье уже делали масштабные произведения искусства.
Несколько тысяч лет опыта - так просто не пропьешь. Люди рождаются, растут и живут среди красоты. У них даже велосипеды не как у остальных.
Это конечно не значит что другим совсем не дано, но сравнивать итальянку с прости господи импрезой это уж совсем...
Астра на фоне Джульетты смотрится как дешевая китайская поделка. И мне не понятно, где сходство? Одинаковое количество дверей, колес, фонарей и цвет похож?
Это все проделки итальянских троллей от дизайна. Заодно на фоне этого уепища остальные итальянские кузова начинают восприниматься минимум как не шибко красивая девушка с сельской дискотеки после полкило водки - отлично, т.е. Вот про последние (?) лянчи только не очень понятно, какие цели преследуют дизанеры ))
Тут как-то АнСИ постил фотки какой не помню новой красной альфы и сетовал на то, какой попался мудак фотограф и неплохо бы с ему за такие снимки что-то болезненное сделать. Вспомнил вдруг, что выражение лица ее напоминает. Была какая-то флеш-игра про барана-овцейоба, тот когда овечкам вдувал, у них так зенки в такт вылазили. Точь-в-точь! )))
Сообщение от Adrenalin
