Цитата Сообщение от Bonifacy
на оборотах 1600 - 1900 чувствовались явные пропуски зажигания (хлопки в трубу и к тому же проблема с зарядкой уже проявилась)
Значит транзисторы уже были подпаленные. Что в этой истории причина, а что - следствие, не совсем очевидно, имхо.
Видать, клиент довольно долго ездил с этой неисправностью, она прогрессировала... То, что это совпало с низким напряжением - возможно случайность. Пробой транзисторов был неизбежен в такой ситуации.