Воздух в тормозуху попадает?

[G8.]

Ездил на техосмотр.
Нашли что не тормозит левое заднее колесо, я собственно и сам чувствовал что ведет на торможении вправо.
Но два года назад оно тоже не тормозило.
И тогда я поменял тормозной цилиндр.
Сейчас проверил - цилиндр работает.
Прокачал тормоза еще раз. Вышло приличное количество воздуха. Колесо стало тормозить.
Проехал тысячу км, опять таже феня, снова колесо не тормозит.
Снова прокачал, вышло еще прилично воздуха.
Получается что воздух где то попадает, потому как непонятно откуда его там такое количество. Но почему тогда жидкость никуда не уходит?
Почему весь воздух все время в одном колесе?
У кого какие мысли куда копнуть?

[191]

Сзади колдун и тройник?

[G8.]

Сзади колдун и тройник?

Да, и колдун и тройник, колдун исправен я проверял.
Тройник волговский латунный.
В прошлый раз менял цилиндр, реально был закисший цилиндр.

[191]

Было подобное, когда перепускал главный, но тогда воздух был в обоих задних цилиндрах. Пробуй еще раз поменять.

[G8.]

еще раз поменять.

хм ...

[Meteora]

Почему весь воздух все время в одном колесе?

Потому что манжета РТЦ на этом колесе односторонне негерметична. Меняй тормозной цилиндр. И ставь лучше ВИС, им хотя-б какое-то доверие есть...

[G8.]

после второй прокачки проехал 250 км, потестировал, вроде пока нормально, буду наблюдать

[G8.]

третья прокачка показала что воздуха больше нет, что это было неизвестно

[G8.]

Отцы, дело оказалось в тормозном цилиндре на другой стороне.
Воздух судя по всему подсасывало через правый цилиндр, но он почему то почти весь перетекал потом в левый цилиндр и там скапливался.
А нашел я это случайно, сдернул колпачок на правом цилиндре, а оттуда тормозухи чутка вылилось. Присмотрелся со светом, походу она там сочилась уже очень приличное время.

[410]

Зашибись ты два года без тормозов

[G8.]

Я чё маньяк что ли
Машина то тормозит. Я их прокачивал несколько раз.
На последнем ТО показало перекос тормозных усилий по сторонам, но в норму уложился.

[wsdx]

Это конечно повод забить на диагностику тормозной системы и кататься as is.

[G8.]

Задним умом все сильны.
Как ты мыслишь себе диагностику в устройстве в котором нет ничего кроме двух тормозных цилиндров и трубок? Замеры на протяжении всей жизни машины показывают, что лево тормозит слабее. Цилиндр с этой стороны менялся, чего еще будем диагностировать? Трубки? Они тоже менялись, когда я мост погнул.
На основании этих данных где гарантия что это вообще не конструктивный недостаток?

[gunslinger]

Я таки стесняюсь спросить там у вас все правильно разведено и установлено?

[G8.]

Ну как с завода было так и есть.

[gunslinger]

Тормозной цилинр и колодки вам на заводе меняли?!

[G8.]

Ааа, да ты чё, установлено гораздо аккуратнее и лучше чем на заводе. Я ни одному сервису никогда не доверял. Всегда все делаю сам. Тем более тормоза. Нива не настолько сложна чтобы самому ее не сделать.

[gunslinger]

Вот теперь точно не верю.
Владелец самостоятельно меняющий задние БАРАБАННЫЕ колодки не способен нормально там все собрать и отрегулировать с первого раза. На дисковых то косячат через одного....

[Sergio Safoni]

на ниве у меня получалось с второго раза

[G8.]

Разберем что ли? Поглядим?
В этот раз алгоритм был такой, слабим ручник, разбираем, меняем (цилиндр тоже), собираем, прокачиваем, едем куда нить на асфальт и несколько раз тормозим вперед и назад, прокачиваем еще раз, опять едем, тормозим, убеждаемся что все нормально, педаль жесткая и жмется ровно дотуда докуда должна, регулируем ручник. Ну как то так.
Кста, почему ты подумал что я делал это в первый раз? Если не изменяет память этот раз был даже не десятый.

[gunslinger]

Ну вообщето сначала регулируют ручник после сборки а потом уже кудато едут. Троса ручника то вообще живые?

[G8.]

Живые, пролиты маслом были изначально и потом пару раз добавлял. Уравнитель менял один раз, почему то очень быстро сносился, скорее всего с завода был бракованный и стоял под углом.
Ручник регулировать пока колодки не встали смысла нет, потом все равно подтягивать.

[wsdx]

Не сперва ли подтягивают ручник?

[gunslinger]

Штаны тоже подтягивать при ходьбе надо. А куда должны встать колодки? В износ барабанов?

[G8.]

Износа пока вообще нет, пробег 46 тыс если верить спидометру, а если GPS-у то около 41-й.
На прежней Ниве на колодках делал фаску гдет с 1 мм, именно что бы износ учесть и сами барабаны напильником правил от этого износа.

[191]

Что можно на самоподводящихся цилиндрах неправильно развести?

[gunslinger]

Там типа планки ручника нет?

[wsdx]

Задним умом все сильны.
Как ты мыслишь себе диагностику в устройстве в котором нет ничего кроме двух тормозных цилиндров и трубок? Замеры на протяжении всей жизни машины показывают, что лево тормозит слабее. Цилиндр с этой стороны менялся, чего еще будем диагностировать? Трубки? Они тоже менялись, когда я мост погнул.
На основании этих данных где гарантия что это вообще не конструктивный недостаток?

Ты без обид, да. Но если ты знаешь, что одна сторона тормозит сильнее другой - значит ты осознаешь, что катаешься на машине с неисправными тормозами. Или чем-то еще неисправным, приведшим к такому раскладу. Если бы я выяснил, что у меня одна сторона тормозит хуже другой, то сразу бы начал бить тревогу, ибо на льду, например и на трассе это практически идентично летальному исходу. А я молодой - я жить хочу.

[G8.]

Честно говоря я подозревал что это конструктивный недостаток. Тем более сейчас схема разводки на М-ках изменена под корень.
И на вождении учитывал эту особенность торможения, на асфальте кстати вообще было незаметно.
Пока из цилиндра не потекла жидкость все было за то что грязь внутри липнет на масло из самого моста, а уж когда увидел, стал тестировать.
Я еще перед каждой поездкой при выезде из гаражей торможу пару раз что бы понять как машина себя ведет именно сегодня.

[wsdx]

Вот ты же наверное не первый год водишь машину и понимаешь (это же очевидно!), что раз воздух в системе появлялся и потом вдруг раз и пропал, то пропал он не навсегда. Я не буду спорить за конструктив - мне он неведом, но тем не менее, ты два года (!!!) катался с неисправными тормозами... Жену и/или детей возил при этом? - мне бы самому было страшно залезать в такой агрегат и куда-то на нем ехать, не то что близких возить!

Если недостаток конструктивный, то наверное существуют какие-то решения - ну ты же сюда за ответами пришел, так?

Тормознуть при выезде ты канеш можешь, но где гарантия того, что через пять минут у тебя жопу не вынесет в какую-то сторону в самый-самый-самый момент? Я вот этого не понимаю - почему два года?!?!?!

[G8.]

Воздух сам не пропадал, только в результате прокачивания, через тыс. 7-10 появлялся опять. При моих пробегах 7-10 тыс это часто больше года.
Аааа, неее через пять минут ничего не происходило, после прокачки проходило несколько месяцев, даже до года, пока я снова замечал что пора опять прокачать.

[wsdx]

А что это меняет-то?

[G8.]

Ну было понимание того что воздух попадает в крайне микроскопических дозах.

[Sergio Safoni]

тормазуха пердит и газики образуются ))

[191]

Если мне память не изменяет, то на М принцип работы тормозов иной. У 21-214 в передних суппортах было и два цилиндра заднего контура. У м только передний контур. У нивы была только одна проблема с тормозами, не считая конечно низкого качества запчастей и регулировки колдуна, - кособокий износ передних колодок из-за описанного выше.