Ну а теперь представь себе принцип работы переднего моста с вывернутыми колесами с блокировкой и без. В чем разница? Для дифференциала с блокировкой похер по идее, в картере какого моста он стоит. Каждому из шрусов так же похер, есть блокировка или нет.
А теперь ставим точку. Передний мост с блокировкой они рвали из за того, что у передних колес заведомо лучший зацеп, чем у задник, особонно если резина ХТ и колеса вывернуты в стенку колеи. Ну и про кость в голове не забываем.