Чертова дюжина
13 июня 2011 г., недалеко от знаменитого посёлка Мстёра (Владимирская область), завершился 13-й Всероссийский Слёт автомобилистов.
То, что количество участников Слёта будет большим, чем в прежние годы, стало ясно ещё до начала мероприятия – организаторы получили 63 заявки на 87 человек из 18-и регионов России.
Автомобильный парк Слёта тоже стал более разнообразным – от «Герды-125» с двигателем от мотороллера, до «Мерседеса» А-класса и «переростков», к которым «смаллкаровцы» относят всё, что по длине превышает четыре метра.
Первыми, около 3 часов ночи, видимо расстояние сыграло в этом немаловажную роль, появились экипажи из Казани. Позже стали подтягиваться и остальные. К обеду и официальному началу слета, поляна насчитывала уже более 20-ти экипажей. Одним из самых последних, но зато наиболее эффектно, появился Костромской клуб Окаводов в колонне из шести автомобилей.
По намеченному организаторами и укатанному самими участниками слета направлению (трассой спринт-кросса это язык не поворачивается назвать) ринулись проверять на прочность подвеску экипажи из разных городов. Причем, в отличие от проведенного в прошлом году внедорожного соревнования «Турист-трофи» (дер. Быковка - полигон ДОСААФ), в этот раз в ралли участвовали не только автомобили Ока. На трассу так же вышли Шеви-Нива, Сузуки Джимни и даже сельскохозяйственный «автомобиль» «Герда-125» с подвеской от Оки и двигателем от мотороллера, привезенный на слет для тест-драйва и на потеху ребятишкам. Окончание спринт-кросса проходило под плотными дождевыми струями, при вспышках молнии и громовых раскатах.
Из-за скользкого асфальта вместо классического дрэг-рейсинга провели его укороченную версию по… мокрой траве. В таких условиях на первый план выходила не мощность двигателя, а умение водителя тонко чувствовать тот момент, когда колёса теряют сцепление с мокрой поверхностью и начинают скользить. Неудивительно, что в одном из заездов, длина которого составляла всего 40 метров, в заезде с Окой победила Катерина Мартыненкова из Москвы на автомобиле «Герда-125».
А вот ралли «Ярилин День» наоборот, стартовало и финишировало под палящими лучами щедрого июньского солнца, и минеральная вода «Я», выдаваемая на дакаровский манер каждому члену экипажа, пришлась более чем кстати. На протяжении ралли членам экипажей предстояло не только полюбоваться красотами Вязниковской земли, местными достопримечательностями и решить несколько головоломок, но и оказаться перед нелегким выбором, по какой дороге лучше поехать, чтобы собрать все точки и вовремя успеть на финиш. Все были в восторге, а один экипаж, особо опаздывающий на финиш, сказал, что не вернется в лагерь, пока не проедет все «точки».
Вечера, по традиции всех выездов на природу, все проводили за дружеским костром, поедая шашлыки и напевая песни под гитару.
Традиционно кому-то отремонтировали тормоза, кому-то практически перебрали двигатель, утопили пару авто и традиционно их спасли, провели время не у одной машины, обсуждая доработки и тюнинг, на всякий случай разобрали и снова собрали то, что могло еще долго служить, а теперь будет служить еще дольше.
Сделали то, ради чего действительно собиралось такое количество народа со всего простора нашей необъятной Родины, пообщались не в интернете, увидели старых знакомых, отдохнули на природе, провели время весело и интересно.
Окончился Слёт большой экологической уборкой всего полуострова и вывозом мусора на свалку. Это стало еще одной хорошей традицией всех слётов SmallCar-клуба, и хорошим примером для местных туристов и отдыхающих.
Следующий летний Всероссийский Слёт маленьких автомобилей планируется провести через год на том же месте.
Организаторы выражают благодарность администрации посёлка Мстёра, Управлению физической культуры и спорта Вязниковского района, компании «Выбор-С» (минеральная вода и лимонады «Я») и руководству турбазы «Мстёра» за помощь в подготовке и проведении Слёта любителей маленьких автомобилей.
Подробнее и красочнее
Ока - это не автомобиль, Ока - это диагноз.
