На СУ2 была чистая психология и невезение. После того, как мы выиграли первый доп в Логанах, объехав казавшихся недосягаемыми Игнатова и Ковальчука у меня появился некий мандраж, который мешал сосредоточиться на пилотаже на 100%. В итоге 3 вылета на бруствер, и в завершении мучений на допе Субару, которая улетела с прямика перед правой 6кой и возвращаясь на трассу не заметила нас, заехав в эту шестерку прямо перед нами, заставила нас тупо остановиться чтобы не въехать ей в бочину и потом какое-то время ехать в пыли, пока не обогнали ее.Сообщение от Vic
Ну а посредственный результат на СУ3 - прямое следствие вылетов на СУ2. Потребовалось некоторое время, чтобы опять почувствовать предел сцепления с коварным асбестовым покрытием.
