Сделал лоботомию своему крокодилу

[didandr]

Началось все с электрического глюка.
Перестали выключаться лампочки в дверях, панель приборов и печка.
Перестал работать плафон в салоне
Как ни странно, сигналка продолжала работать и реагировать на двери.

Сначала погрешили на контактную группу замка зажигания.
Заказали, поменяли. Фиг.
Пока меняли сдохла сигналка и перестал работать прикуриватель с магнитолой...
Фак....

Первое признаки апокалипсиса были обнаружены, когда начал проверять предохранители.
Они были все зеленые от окислов и некоторые рассыпались.
Пока ковырялся с предохранителями, в машине начали происходить веерные отключения....
В конце концов оно перестало заводиться.....

Весь сервис по очереди раскорячившись пытался извлечь колодку с предохранителями, или хотя бы взглянуть на обратную ее сторону....
Безуспешно.

В процессе была обнаружена дыра по шву в задней части крыла, через которую окружающая действительность спокойно проникала в драндулет и развела там свое пагубное действо.

Я конечно понимаю, япошки они вообще парни классные, и машины делать умеют. Но они видимо не догадывались тогда, что их машины доездят до такого состояния в стране вероятного противника, что начнут расходиться швы на кузове в месте установки блока предохранителей...Соответственно зачем делать туда свободный доступ.
Японская электроника ведь не ломается....

Постольку, поскольку ездить на этом куске металлолома уже было невозможно, и силы умственные и физические были уже на исходе, было принято решение сходить под покровом ночи за пивом.

И вот посасывая всем сервисом пенный напиток и глядя на раскуроченный шедевр японского автопрома, было принято решение добраться до проводов альтернативным путем.
Сняли крыло, взяли болгарку и отпилили кусок кузова.
И нам как на ладони открылся ужас.

Там сгнило почти все, что могло сгнить.

Ну ладно, главное нашли что чинить, а уж починить это мы щаз. Главное ни чего не сломать.

Дальнейшее изучение конструкции привело к обнаружению с обратной стороны блока какой-то коробочки со схемой....
Пару транзисторов, и немного пассивной мелочевки. Назначение этой схемы так и осталось для нас тайной….
Разъем на ней сгнил, провода торчали в стороны и перепутались....

Методом научного тыка импирическим путем вычислили что, где должно было быть.
Все заработало, машин стал заводиться.
Но глюки ни куда не делись.

Кончилось пиво.
Тут я вспомнил о бутылочке Мерло, заныканой за передним сиденьем....

Потягивая шикарное вино из пластиковых стаканчиков грязными руками, долго сидели и думали в ночи чего и где может глючить.
Хозяин сервиса заявил, что он не такой придурок как мы и жить тут с нами не собирается.
Уехал домой....
Мозги ни чего уже не соображали у всех присутствующих.
Чтобы не мучить народ мне пришлось принять волевое решение и....
Перерезать всего одну дорожку на плате.
Почему именно ее, и почему именно в этом месте, я объяснить не могу. Снизошло что-то.
Вуаля.
Одно движение ножом и все глюки пропали.

Правда панель приборов так и не заработала, но мы на нее плюнули и подали плюс с замка зажигания….
На радостях, по дороге домой приобрели бутылочку коньяку и раздавили ее прямо на улице прямо из горла…..

На следующий день, ни куда не торопясь запаяли провода напрямую без разъема, закрыли дыру гламурным куском оцинковки, залили все вокруг герметиком и на этом успокоились.

В итоге.
Единственное что стало работать не так это лампочки в дверях и салонный плафон зажигаются теперь только от водительской двери. Ну и фиг с ними. Не ходовая часть…
Сигналка, правда работает от всех дверей…
Ну и сигналку пришлось новую купить….

Фотки, если надо, будут позже…..