Вот такая мысль

БТР-80, в штабной версии, 100% оригинал!
12 тонн бронированного металла, скорость по суше 120 км/ч, по воде 10-15 км/ч (водомёт).
Отключаемый полный привод с 8Х8 на 8Х4, подкачка колёс,установлены пулестойкие шины КИ-80 , позволяющие машине продолжать движение после полного выхода из строя одного или двух колес перископы и т.д.
Расход топлива составляет 30-50 л (солярки) на 100 км , в зависимости от дорожного покрытия, или отсутствие токового, т.к., стоит один турбо-дизельный двигатель с двумя турбинами от Камаза, в наличии два бака по 180 литров. Так же учитывая, что это военная техника, практически все жизненно-важные системы дублируются, например: при выходе из строя на плаву водомета (засорении), переключив коробку отбора мощности БТР-80 продолжит плавание, за счет движения восьми колес (правда чуть медленнее). Так же в наличии лебедка с карданным приводом от двигателя и т.д., и т.п. Данный вид транспорта имеет гражданские документы ПСМ (паспорт самоходной машины) и ставиться на учет в Гос.Тех Надзоре, для управления нужны права тракториста машиниста, категории D.

Как он в обслуге? В содержании? Передвигаться на общих основаниях по городу можно? Что в плане страховок? КАСКО не надо, надо максимально расширенную ОСАГО