Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 93.

Тема: Хочу Ниву или дешевый полный привод

Hybrid View

  1. Хочу Ниву или дешевый полный привод

    Сейчас езжу на Акценте и всем он хорош, только очень низкий. Живу в таком месте что до трассы километра два, из которых ближайшие 100 метров к дому чищу сам лопатой и все равно часто зимой не проехать.
    Сегодня в очередной раз свалившись с дороги и пока ждал когда меня выдернут очень сильно задумался о второй машине для зимы, хочется что то полноприводное.

    Условия такие:
    пробег тысячи 2 , максимум 5 т.км в год.
    бюджет до 70 тыс.руб.
    Эксплуатация без всякого экстрима, специально в говны не поеду, лишь бы по снегу нормально домой приезжать.

    Стоит брать ниву? или подкопить до 100 или 120 и взять посвежее?

    И чем страшна старая нива с гнильцой? ПОполам складывается или двери отваливаются?

  2. #2
    Регистрация
    27-05-2009
    Адрес
    СПб
    Возраст
    39
    Сообщения
    8,218
    Благодарность
    7,369
    Поблагодарили 10,011 раз в 3,114 сообщениях
    Цитата Сообщение от kaban55
    Стоит брать ниву?
    нет
    jedem das seine

  3. Одобрили:

  4. а что не стоит? я вот тоже хочу

  5. У Нивы ресурс маленький. Она начинает разваливаться с пробега в 25000 км, и заканчивает к 80-ти.
    К этому времени в ней приходится поменять всё в подвеске, трансмисии, передние сиденья в салоне. Вроде, думается - наконец-то можно начать жить - но тут она сгнивает.

  6. Одобрили:
    1st-Driver  (21-02-2011),   didandr  (17-02-2011),   Max  (18-02-2011),   девушка на шпильках  (17-02-2011),   Филосoff  (18-02-2011)  

  7. Самое хреновое в ниве, это то, что через некоторое время захочется узнать, где же она все таки может застрять.....

    Вот тогда начинается настоящий пипец....
    Лучше буханки может быть только новая буханка.

  8. Одобрили:
    1st-Driver  (21-02-2011),   Cergei  (18-02-2011),   dandi52  (17-02-2011),   Duke Solo  (21-02-2011),   Love0806  (17-02-2011),   Max  (18-02-2011),   McLane  (18-02-2011),   Vladimirych  (18-02-2011),   АлексМонтеро  (18-02-2011),   девушка на шпильках  (17-02-2011),   Злобный КОЛЛИ  (18-02-2011),   Илья /Martin/  (18-02-2011)  

  9. А зачем далеко ездить?
    Можно попытаться пересечь под прямым углом ж/д пути или лесовозную колею, желательно зимой.

  10. #7
    Регистрация
    27-05-2009
    Адрес
    СПб
    Возраст
    39
    Сообщения
    8,218
    Благодарность
    7,369
    Поблагодарили 10,011 раз в 3,114 сообщениях
    Цитата Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
    Можно попытаться пересечь под прямым углом ж/д пути
    обломисся!
    ящик пива у меня не долго в гараже пробыл.
    переваривал под ноль пороги, поддомкратники и левую реактивку.
    jedem das seine

  11. Расскажи-ка поподробнее - кто кого надоумил, кто кому пиво ставил.

  12. #9
    Регистрация
    27-05-2009
    Адрес
    СПб
    Возраст
    39
    Сообщения
    8,218
    Благодарность
    7,369
    Поблагодарили 10,011 раз в 3,114 сообщениях
    Цитата Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
    Расскажи-ка поподробнее - кто кого надоумил,
    мужик с работы. поспорили, что на ниве можно ж/д пути переехать
    Цитата Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
    кто кому пиво ставил.
    он мне. переехал
    jedem das seine

  13. Одобрили:
    1st-Driver  (21-02-2011)  

  14. #10
    Регистрация
    21-09-2005
    Адрес
    НН
    Возраст
    44
    Сообщения
    2,895
    Благодарность
    747
    Поблагодарили 1,768 раз в 706 сообщениях
    Так можно или нельзя? А то я один раз подъехал к путям с одной стороны, а асфальт был с другой, и я долго думал, но всё-таки поехал объезд искать (ветка хоть и не особо важная, но действующая была). Так вот с тех пор и думаю, а может стоило попробовать перемахнуть )) Думаю, что от многих факторов зависит: если насыпь широкая, а шпалы утоплены, то проблем не должно быть....

  15. Одобрили:
    dimastiy  (19-02-2011)  

  16. #11
    Регистрация
    27-05-2009
    Адрес
    СПб
    Возраст
    39
    Сообщения
    8,218
    Благодарность
    7,369
    Поблагодарили 10,011 раз в 3,114 сообщениях
    я переехал. правда, потом пришлось знатно раскошелиться. где переезжал - тупиковая ветка, шпалы деревянные, насыпи нет.
    jedem das seine

  17. Лучше не пробуй.
    База Нивы 2200 мм, ширина колеи - 1520мм, диаметр (наружный) стандартного нивского колеса 16" - примерно 690мм. 2200-690=1510мм, практически колея. Нива просто повисает на рельсах враспор, и не может тронуться.

  18. #13
    Регистрация
    22-03-2006
    Адрес
    Sandy Shores
    Возраст
    50
    Сообщения
    56,818
    Благодарность
    33,069
    Поблагодарили 51,383 раз в 19,227 сообщениях
    А под углом?
    Этнический орк

  19. Под углом еще хуже.

    Я пробовал. На моих колесках вполне реально было, хоть и геморно очень....

    Главное, чтобы паровозов не было...
    Лучше буханки может быть только новая буханка.

  20. Цитата Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
    диаметр (наружный) стандартного нивского колеса 16" - примерно 690мм.
    Марк, ты ничего не попутал в своих рачетах?

  21. Одобрили:
    semantik13  (20-02-2011)  

  22. Цитата Сообщение от АлексМонтеро
    Марк, ты ничего не попутал в своих рачетах?
    Вроде нет.

  23. Одобрили:
    NIVAda  (21-02-2011)  

  24. #17
    Регистрация
    20-05-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    35
    Сообщения
    16,075
    Благодарность
    20,076
    Поблагодарили 9,608 раз в 3,891 сообщениях
    КГ! 16" это посадочный диаметр стандартной резины.
    наружний диаметр 27-28"так что пересчитывай давай! математик блин...
    Таков путь

  25. Одобрили:
    АлексМонтеро  (21-02-2011)  

  26. Цитата Сообщение от woodpecker666
    КГ! 16" это посадочный диаметр стандартной резины.
    наружний диаметр 27-28"так что пересчитывай давай! математик блин...
    Учу читать. Пока бесплатно.
    Цитата Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
    База Нивы 2200 мм, ширина колеи - 1520мм, диаметр (наружный) стандартного нивского колеса 16" - примерно 690мм. 2200-690=1510мм, практически колея. Нива просто повисает на рельсах враспор, и не может тронуться.
    Читатель, блин....
    Не лазь пьяным на форум - у тебя мозги заплетаются.
    Арифметике тебя тоже поучить, или сам на калькуляторе нажать кнопки сумеешь?

  27. #19
    Регистрация
    11-04-2010
    Сообщения
    66
    Благодарность
    0
    Поблагодарили 15 раз в 11 сообщениях
    Цитата Сообщение от Крыглоупек Грамцианский
    Учу читать. Пока бесплатно.Читатель, блин....
    Не лазь пьяным на форум - у тебя мозги заплетаются.
    Арифметике тебя тоже поучить, или сам на калькуляторе нажать кнопки сумеешь?
    КГ.. сам научиь читать, протрезвей и залезь в мат формулу... вот кнопки потыкал, чтоб вопросов небыло покажу
    16 - диаметр колесного диска 16*2,54=40,64 (см) но это только ДИСК!!!
    резина же по разным сведениям встает до 29 включительно без доработок
    ИТОГО 27*2,54=68,58 (см) 28*2,54=71,12 (см) 29*2,54=73,66 (см)

    так что.. 16"-690...

  28. Оглянулся я вокруг, я вспомнил известное правило о том, что если тебе все вокруг кажутся психами - значит, тебе пора лечиться самому.
    Потом всё-таки решил и тебя научить читать, причём с привлечением к обучению самых современных средств в виде интернета.
    ПС: верю, что ты уже протрезвел, и будешь воспринимать информацию адекватно.

    Поскольку о ширине ж/д колеи и базе вопросов не возникает, поговорим о колёсах.

    Мой якобы неправильный пост:
    База Нивы 2200 мм, ширина колеи - 1520мм, диаметр (наружный) стандартного нивского колеса 16" - примерно 690мм. 2200-690=1510мм, практически колея. Нива просто повисает на рельсах враспор, и не может тронуться.
    Итак. Что такое автомобильное колесо.
    Автомобильное колесо состоит из двух основных компонентов: резиновой шины и металлического диска, на который надевается шина.
    Колесо мною было выбрано обутое в шину Вли-5, как когда-то самое модное. Его наружный диаметр - 692мм-1%+1.5%.
    692мм - это 109/4" - хоть это-то возражений не вызовет?
    Теперь. Спросим тот же гугл о стандартном размере колеса нивы. Вот что он мне ответил:
    Для Нивы в заводской комплектации используется штампованный диск 5Jx16H2 с ET=58, DIA=98, PCD=5x139,7. Поэтому в справочнике отсутствуют DIA и PCD, так как они одинаковы для всех дисков.
    Отсюда делаем вывод, что стандартное, рекомендуемое заводом, Нивское колесо имеет посадочный размер шины 16", а обутое в резину рекомендуемого размера марки Вли-5 имеет наружный диаметр колеса 692 мм +-.

    Извини, но ещё поподробнее я разжевать уже не смогу.

Страница 1 из 5 1 2 3 4 5 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •