ДТП. кто виноват?

[Шахматист]

Добрый день!
Вчера в 10 часов съезжал с Московской объездной на дорогу Кстово - Вязовка.
Дорога с 1 полосой в каждом направлении, передперекреском стоит газель, просто стоит, я еду 40 км/ч, сбразываю и машину несет, на встречку нельзя, я справа по обочине пытаюсь объехать и целяю его двумя левыми дверьми.

Он стоял с выключенной машине на дороге, где стоянка запрещена, обгон запрещен, аварийная сигнализация не включена, перед перекрестком прямо на дороге (не на обочине), закрывая видимость, ждал своего друга. Я ехал с разрешенной скоростью, это все признают. У меня в машине 2 свидетеля, у него никого.
ДПС признала меня виновной, я документы не подписал, показания свидетелей в письменной форме зафиксировал. Думаю завтра сделать независимую оценку и в суд. что посоветуете? спасибо.

[andruxa]

Ты.
5букв

[Major Keis]

По жизни виноват он, по правилам - ты. Водитель должен выбирать скорость в соответствии с погодными условиями, видимостью, состоянием дорожного покрытия и т.д.

[fe.]

Скажи ему спасибо, что ты на перекресток не вылетел. По теме-ты виноват без вариантов

[Тануки]

Газелист нарушил все требования раздела 12 ПДД о стоянке и остановке, если не принял мер для обозначения своего ТС на проезжей части. Если бодаться в суде (не с ГИБДД), то можно свести всё к обоюдке (это значит, что правила нарушали оба, в ДТП виноваты тоже оба). Если бодаться дальше (доказать, что у тебя не было возможности его заблаговременно увидеть и объехать), то можно сделать его виновным. Если не получится - можешь довольствоваться только тем, что теперь ему предстоит нервотрёпка и беготня по страховым.

[Грек]

Добрый день!
что посоветуете? спасибо.

Где то я уже тут писал ответ. Вот тебе и ситуация свежая. Дистанция и скорость. По ПДД, водитель должен выдерживать безопасную дистанцию или скорость , для того что бы успеть принять решение и избежать аварийной ситуации. Особенно зимними погодными условиями. Это тебе любой гаец скажет.Ведь ехал бы со скоростью 60 км/ч, то успел бы уйти от столновения. А потом уж вышел бы и со своими друзьями набил табло этому придуру на ГАзели. А так остается только расплачиваться, ты виновен в первую очередь, а уж потом Газелист. Задний всегда неправ! Теорема подтверждается. Теперь тебе остается только давить на то, что он стоял без аварийки, на проезжей части, без габаритов и машин у него была исправна, те могла отьехать. Есть еще шанс, тем более свидетели есть, но через суд. Подавай иск.

[int_surfer]

Резина, похоже, летняя была... ИМХО, как-то не состыковывается утверждение, что машину "понесло"(?) скорости, и попытка объехать газель справа. Или надо рассказывать все с показом на карте. Потому что, если это было сразу после подъема или в закрытом повороте, то одна ситуация, а на ровной, хорошо просматриваемой дороге - другая...

В городе постоянно наблюдаю стоящие посреди дороги авто все видов без аварийки и т.п. и никто в них не приезжает.

[Slay]

Ты с выключенными фарами ехал штоль?

[lekar]

Резина, похоже, летняя была... ИМХО, как-то не состыковывается утверждение, что машину "понесло"(?) скорости, и попытка объехать газель справа.

позавчера остановил машину у своего гаража на уклоне(где всегда останавливаю), и тут же боком съехал к гаражу, даже вылезти из нее не успел. полный привод и шипованая резина не помогли обратно выбраться. Вот что дождь, а потом заморозки и снег делают.

[LOM]

Газелист нарушил все требования раздела 12 ПДД о стоянке и остановке, если не принял мер для обозначения своего ТС на проезжей части. Если бодаться в суде (не с ГИБДД), то можно свести всё к обоюдке (это значит, что правила нарушали оба, в ДТП виноваты тоже оба). Если бодаться дальше (доказать, что у тебя не было возможности его заблаговременно увидеть и объехать), то можно сделать его виновным. Если не получится - можешь довольствоваться только тем, что теперь ему предстоит нервотрёпка и беготня по страховым.

Никакой обоюдки не будет и в помине, газелист максимум схлопочет штраф за остановку в неположенном месте, а виновником всегда будет тот кто въехал. Так что в суд и экспертизы бессмыслены тупая трата денег.

[Major Keis]

Как включенные фары спасут в такой ситуации?

[Veter]

По жизни виноват он, по правилам - ты. Водитель должен выбирать скорость в соответствии с погодными условиями, видимостью, состоянием дорожного покрытия и т.д.

Из-за того что правила делят на "по жизни" и на ""по правилам" происходит очень много ДТП. Люди перестают понимать или осознавать как нужно ездить. Поэтому я категорически против такой формулировки как по "жизни".
Есть ПДД и если все их будут соблюдать, то ДТП не будет в принципе. Если кто-то встал там где не нужно, то он плохой и только. Виноват в ДТП тот, кто не избрал БЕЗОПАСНУЮ скорость и не убедился в безопасности своего манёвра.
Виноват тпикстартер. ТОЧКА.

[Veter]

правила нарушали оба, в ДТП виноваты тоже оба). Если бодаться дальше (доказать, что у тебя не было возможности его заблаговременно увидеть и объехать), то можно сделать его виновным. Если не получится - можешь довольствоваться только тем, что теперь ему предстоит нервотрёпка и беготня по страховым.

Дурь полнейшая.
Нарушили оба, согласен.
Причинно-следственная связь между нарушением и столкновением имеется между нарушением только второго водителя (топикстартера).
Ибо только от его действий в ДАННОЙ ситуации зависело произойдёт ДТП или не произойдёт.
Следовательно виновник в ДТП - топикстартер.

Ну и последнее - если доказывать, что у топикстартера не было возможности увидеть газель заблаговременно это значит начать доказывать нарушение топикстартером 10.1 ПДД. Потому как скорость у водителя должна быть при ЛЮБЫХ обстоятельствах такой, чтобы увидеть заблаговременно неподвижное препятствие и иметь возможность остановиться не сталкиваясь с этим препятствием.
Доказывать отсутствие возможности остановиться из этой же серии. Это значит начать доказывать нарушение топикстартером 10.1 ПДД.

Расчитывать в данной ситуации на смещение правоты в свою пользу можно только одним - некомпетентностью лица, которое будет рассматривать жалобу. Такие встречаются и в судахи в ГИБДД.

[Veter]

Потому что, если это было сразу после подъема или в закрытом повороте, то одна ситуация, а на ровной, хорошо просматриваемой дороге - другая...
.

Значения не имеет какой поворот, хоть трижды закрытый или трижды подъём. Всегда и при любых обстоятельствах скорость у водителя должна быть такой, чтобы его остановочный путь БЫЛ МЕНЕЕ ДИСТАНЦИИ ВИДИМОСТИ, Этого требует 10.1 ПДД.

[Jag Mort]

Давление света его бы остановило перед газелью

[Шахматист]

Шипованная зимняя резина. Дтп произошло на спуске.

[Шахматист]

С включенными, 10 часов утра, все по правилам!

[ГЕОГРАФ]

...ДПС признала меня виновной, я документы не подписал.

так всё же кто из вас был за рулем?

[int_surfer]

тогда газель должна была быть хорошо видна... я не прав?

[Шахматист]

не совсем. сильный снегопад!