Коллега просил запостить:

Здравствуйте.
Случилась небольшая проблемка - заклинило двигатель на дизельном Passat B6, турбо. Повело головку блока цилиндров от, предположительно, перегрева. ГБЦ и один из распредвалов под замену. На момент вскрытия двигателя, в нём не оказалось 15-20% масла – предположительно вытекло через сливное отверстие, наверное перетянули. Датчики уровня и давления, почему-то, не отработали.
Сейчас стоит задача понять как ремонтировать, или менять двигатель целиком на бу, или менять ГБЦ. Смотрел в ematik бу контрактный двигатель стоит около 80т.р с годовой гарантией.
Посоветуйте квалифицированного моториста и диагноста (или фирму) по дизельным VW, желательно официально работающего по этому направлению. Буду крайне признателен.