Outlander & X-Trail в первых кузовах?

[brom]

Семейный паркетник до 600тр. Хочется уже клиренса повыше и вместительный салон с намеком на трансформацию(хуюндай матрас меня расслабил. Привод можно только передний.
Хтрайл выходит 2005год(говорят двиг т30 не переживает 100тык), Аут - 2006.
Иль мож чо другое?
Или все ж вэн посвежее, типа зафиры?
Вот такие метания-страдания

[Адвокат]

Хтрайл выходит 2005год(говорят двиг т30 не переживает 100тык),

У соседа под 200. Вроде не жалуется..

[brom]

Ну у вас и недостатки! Ей богу! А почему никто не пишет что у машины (даже если и заменен по гарантии кат) к 100 умирает движок. И не говорите, что это мое личное. В нашем большом городе я говорил с перекупами, которые специализируются на Хитрилах и все как один сказали что у 2-х литровых Т30 практически у всех менялся движок. А сцепление? Я делал на своем двигло и посмотрел сцепление-капец! Заказал на разборке - из тех что привозили (а их было не 2 и не 3) не было НИ ОДНОГО нормального-а это о чем то да говорит.А в остальном машина нормальная. Особо в эксплуатации не напрягает. Конечно шумноват салон. А особенно достает скрип люка. Но это как-нибудь поборем.

http://x-trail-club.ru/forums/index.php?showtopic=1823

[wildman]

Я что-то запал на SsangYong Kyron. Немного вылазит из бюджета, но зато 2008 год, подключаемый привод с понижайкой, рама, дизель, и большой багажник!
Вот сижу думаю насчет нового, но налика не хватает, а кредит брать под такие проценты зарекся. Одолжить пару-тройку сотен на год тоже вроде не у кого
Сон потерял - терзаюсь что делать.

[Adrenalin]

Я что-то запал на SsangYong Kyron.

он жо страшный шопипец

[Адвокат]

он жо страшный шопипец

Это Актион страшный, а кайрон то обычная машина, не страшнее других..

[Adrenalin]

Шо-то я попутался
Хотя первый Кайрон - эт тож верх дизайнерской мысли

[wildman]

Не такой уж и старшный http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7132693-db43.html

[headhunter]

Не такой уж и старшный http://cars.auto.ru/cars/used/sale/7132693-db43.html

там в багажнике картошку чтоль возили?)

[tolich]

Дорестайл страшный, а потом дизайнеров маленько отпустило

[gaa]

, подключаемый привод с понижайкой,

Часто планируется использовать ?

[wildman]

Всего скорее только для проверки что он есть Я понимаю что реально мне полный привод понадобиться только для парковки и иногда зимой в особенно мерзкие дни. Правильнее было бы купить переднеприводный кроссовер с подключаемым задним приводом без всяких понижаек. Я и начинал рассматривать варианты с Туссана и Спортриджа. Но вот понимаешь, сел в Кайрон и влюбился.

[Sergei]

Камрад, третий год Кайрон-2 дизель катаю... Если есть вопросы - вэлкам в личку. Всем, считающим дизайн Кайрона уродством: с момента его создания в мире появилось много еще более страшных машин, к примеру - БМВ Х6...

[brom]

Общее впечатление можно здесь озвучить.

[Sergei]

Общее впечатление можно здесь озвучить.

Ладно... Автомобиль надежный. За все время владения (с февраля 2008) - никогда не было, что бы я где-то встал с аварийкой или не завелся (тьфу 3 раза) Катаю 55-ую тысячу км. Ходовка крепкая+рама. Коробка хорошая - у меня "татарин" (сборка Набережные Челны), на них ставили немецкие мерсовские 5-ступые акпп с возможностью ручного переключения. Расход топлива - до 12-13 литров в городе (это в мороз на всех четырех ведущих с прогревами и всем включенным энергопотреблением). Трасса летом на заднем приводе - менее 8 литров (если не грубить и ехать 90-120). Соляра - только Лукойл (не реклама). Багажник большой. Клиренс 205 мм, мне хватает (в говны не лажу). Диски 16". Резина штатная - шоссейка. Крутящий момент - 310 Нм. Лошадей - 141 "дизельная". Вес машины - около 2 тонн, максималка - 2,5 Тн. Больше 160 км/ч я на ней не ехал - из-за "ватного" руля и большого количества неподрессоренных масс, а так же высокопрофильной резины - страшновато. Но это и не гоночный болид. Гоночные УПВ стОят других денег.
Почти ничего не ломалось, тьфу*3.
Минусы:
1. Безумно дорогое ТО и запчасти у официалов. У мерса-ML (старшего брата) дешевле. Из-за этого плюнул на гарантию после 20000 км пробега. Обслуживаю авто сам. Запчасти у официалов не беру, они охренели, в Sollers`e этим летом предложили поменять передние тормозные накладки (оригинал) за 6000 руб. (из них работа то-ли 700, то-ли 800 руб.) Были посланы.
2. Сзади по мнению пассажиров на "стиральной доске" потряхивает ощутимо. Мне, как водителю пох, ибо спереди многорычажка, а сзади мост.
3. Задолбался менять лампочки. Лампочек хватает на год +/-. Что бы поменять лампочки головного света, надо снимать фару, иначе не подлезешь. Это гимор, потому что нижний крепежный винт фары находится под ресничкой, всякий раз боишься ее сломать (она пластиковая). Что бы поменять лампочки сзади - тоже надо снимать задние блок-фары, но это проще.
4. Запаска, то бишь, докатка, висит сзади снизу в корзинке. В случае необходимости снимается геморно. Кладется обратно не менее геморно.
5. Обзор вперед нормальный, больщие мертвые зоны справа и слева (широкие и вытянутые вперед передние стойки кузова). Задом ездить вообще куево. Зеркала заднего вида (включая салонное) очень сильно искажают расстояние, чаще всего открываю водительскую дверь и сдаю назад, как водитель грузовика. Зато боковые уши (правильно выставленные) минимизируют боковые мертвые зоны, их почти нет.

Ну вот и все, собственно.

[rsx]

Слышал что соллерс грубит с ценами на запчасти, кто-то с форума вроде покупал колодки тыщ за 6.

[wildman]

Что есть, то есть

[Sergei]

Это был я... Только я не покупал...Они мне предлагали купить.

[AlexeyS]

у меня первый аут, правда недавно. пока нравится

[Прагмат]

"Привод можно только передний"((((((((