Нива 21213, 1998 г.в. Построена заново 2010г.
Купил весной этого года, хозяин был все время один дедушка, пробег составил 45тыс.км, долго стояла. ВСЕ железо родное не билась машинка, переварил пороги(усилители внутри как новые!) и заднюю нижнюю часть под фарами, остальное все в идеале. Вырезали арки! Полностью зачистили, загрунтовали и покрасили всю машину. Качественный антикор! Сделан капремонт (коробка(сцепление всборе Sacks), двигатель, подвеска), тормоза полностью все новое(цилиндры, трубки, гл.цил, колдун, ручник, жидкость...) Движок после кап.ремонта прошел 1200 км, клапана отрегулировали. Сделано эл. охлаждение двигателя с принудиловкой и выводом кнопки на панель(вкл, выкл, автомат). Эл.вентиляторы полностью разбирал и загерметил. Провода-силикон. Сделана полная шумо-вибро изоляция(делал сам, т.к. работа эта оч. дорого стоит, да и не сделали бы так как для себя, от лобовика до зада, каждую трубочку огибал, вырезал, клеил...) Материал - 7500р встал. Тишина...!!! Вибраций у меня и сразу не было(повезло). Машина полностью исправна, готова к лифтовке и наворотам, все грязные и подготовительные работы сделаны, все делал для себя(многое сам), но так уж вышло нужны бабосы, оч. жалко...
Тех осмотр прошел сам!!!
Итого:
машина - 70тыр
покраска, железо, резка арок ит.д. - 35тыр
ремонт КПП, подвески, уст вентиляторов - 20тыр(из них работа 9тыр)
кап ремонт двигла - 9700работа, 8500 зап части
шумка - 7500
задний бампер - 1400
тормоза, выхл. система, оптика, упл. резинки, мелочь и т.д. - не мало...
Менялось все, что даже было испачкано
140 тыр
Последний раз редактировалось tarankin, 20-08-2010 в 13:13
пока жалко, давай 140 и забирай, машинка супер, в бонус отдам черчежи на подрамник с 3 точками крепления(1-коробка, 2 раздатка), исключительно для нее, все размеры промерял сам.
А почему на машине с пробегом 45 т.км капиталили ДВС и коробку? Помниться я продал Ниву 95 г.в. за 50 т.р. с пробегом 180 т.км., так у нее проблем с коробкой не было. Машина после продажи пробегала еще 70 т.км. и бегает до сих пор.
...уст вентиляторов - 20тыр(из них работа 9тыр)...
Не придираюсь, просто ради интереса. Откуда сумма 20тыр?
Ставил себе вентиляторы: купил на рынке за 2500р + датчики, релюшики, провода и т.п. мелочёвку +500р грубо. Если не герметизировать, то работы по установке 2-3 часа максимум. Думаю, никак не будет стоить больше 2-3тыр. Итого: 6тыр.
Всё ценится, когда приходит нужда. Для человека, умираещего от жажды - вода дороже золота. Тонущему вода - бесполезный и ненужный дар.
вы людям врядли докажете что ваш труд тоже стоит каких либо денег... большинству надо убогий ценник и чтобы ничего не вкладывать а то что она за убогие деньги и ездить будет как калека это никого не волнует...у меня в гараже сейчас такая же машина стоит 98 года с пробегом в 80 км... так некоторые предлагают цену 50 т.руб типа по годам лохматая... моя ржать... да за такие деньги пускай лучше сгниёт:-)))
... да умоется кровью кто усомнится в нашем миролюбии...
вот прочитал ща первое сообщение и думаю как можно было купить за 70 тыс 98 год, да еще как я понял с гнилыми порогами и задними подфарными частями,
у меня друг продавал пол года ниву 97 г за 75 так она вообще была как новая, ни рыжика, тоже как эта крашеная, и все приходили и оценяли в 50. отдалт так же за 70 и перекристился ))
вот прочитал ща первое сообщение и думаю как можно было купить за 70 тыс 98 год, да еще как я понял с гнилыми порогами и задними подфарными частями,
у меня друг продавал пол года ниву 97 г за 75 так она вообще была как новая, ни рыжика, тоже как эта крашеная, и все приходили и оценяли в 50. отдалт так же за 70 и перекристился ))
пороги были не гнилые, а с рыжиками, делал я для себя и рассчитывал на оч долго, было время и деньги, вот и делал все капитально на долгие года! Железо тут все родное, не гнилое, пороги внутри как новые были, усилители выглядели лучше чем новые купил, пошел все вернул назад.
Покрасить можно по разному, шкуркой потереть гниль, брызнуть грунта, да и закрасить все нахрен, некоторое время ржи не будет, а тут всю краску счищали, грунтовали 2 слоя, красили 2 слоя! В проблемных для нив местах грунтовка с содержанием какой то кислоты или цинка, уже не помню.