Все! Последняя капля!
Именно в тот момент, когда близкий человек попал в больницу и появилась необходимость частого оперативного перемещения по городу, эта каломашина встала с пробитой прокладкой ГБЦ. Прокладка - это в лучшем случае, есть подозрение, что в головке трещина, которая в данный момент увеличилась. В течении 1,5 лет с момента покупки были постоянные проблемы с воздушными пробками, но тосол был чистый, масло тоже, выхлоп прозрачный... В последнюю неделю заметил, что тосол уходит по литру в день. На сервисе заглянули в цилиндры через свечные колодцы - первый цилиндр явно вымыт тосолом.
Почему сомневаюсь в пробитой прокладке - проблема понемногу проявляла себя уже полтора года - потихоньку уходил тосол, возникали воздушные пробки. Грешил на имеющиеся течи, т.к. не было ни одного признака пробитой прокладки и не было ни малейших признаков, что тосол уходит через двигатель. Поэтому понемногу устранил все течи в системе охлаждения, а тосол продолжал уходить, порождая воздушные пробки...
Теперь вот встала машина, когда она больше всего необходима. Вывод будет простой - это авто нашей семье больше не помощник. Как и любое другое творение отечественного автопрома... Катаюсь вот на маршрутках, когда личный автотранспорт нужнее всего. Никому не пожелаешь оказаться в такой ситуации... Удачи всем!
Прошу прощения за бесполезный для большинства пост, просто была необходимость выговориться. Хоть и сам дурак, что купил в свое время ЭТО. За железку нисколько не переживаю, у меня есть за кого переживать.
