BMW e39, M52B28.
Скажу сразу - радиаторы не старые (конденсатор - 2 года, основной - 1год) и чистые, мыл 2 раза неделю назад. Вискомуфта работает, на горячем моторе нормально крутится, шум воздуха стоит ого-го... Доп. вентилятор исправен, все 3 скорости работают и включаются когда надо - проверено. Антифриз в норме. Электрическая доп. помпа работает.
Итак че происходит...
Самая жара - +32 - +35
Кондей включен ВСЕГДА. Вообще не выключаю. В пробках температура ползет вверх, доходит до 116 (стрелка отклоняется на шаг вправо), включается 3я скорость доп. вентилятора и остывает до 112-110.
На скорости, на любых оборотах остывает до 95 и держится на этом уровне.
Но есть одно "НО", иногда в глухой пробке температура не растет. Держится на уровне 99-102гр.
Заметил некоторую закономерность - сразу после работы выезжаю, встаю в глухую пробку, греется до 116, но дальше не идет, вентилятор помогает, затем МКАД, остывает до 95. Затем ещё одна глухая пробка, вот в ней уже так не греется - все в пределах нормы 99-102.
У меня 2 варианта, но слабых.
1 - не до конца открывается термостат. Но тогда почему он то недооткрывается, то открывается полностью. И ещё, когда температура выше 110 трогал все патрубки от\к радиатору - все кипяток и давление есть.
2 - проскальзывает крыльчатка помпы. Тогда почему греется низких оборотах, а на высоких остывает? Должно быть наоборот.
Остальные элементы системы охлаждения в норме и проверены неоднократно, как уже написал...
Есть мысли?
