Машин форд фиеста 2003 года
Умер у меня подшипник..И перед смертью от обезвоживания (отсутствие смазки скорее всего) провернул и саму ступицу. В итоге заменил и то и другое-загорелся АХТУНГ АБС..Не то что бы АБС мне очень нужен и хрен бы с ним, но эстет во мне говорит что все заводские девайсы должны в машине работать..Собственно вопрос..Что я не так сделал и в какой угол копать?
Подшипник брял под АБС
SNR (R1 52.55)
ступицу вот такую
Febi 03991
Подшипник устанавливал по аналогии с вынутым т.е. "полярность" магнитного или хз какого напыления скорее всего не перепутал..Запресовывал конечно его с помощью ВДшки, кувалды и такой то матери..Но до сего момента подобные операции проходили безболезненно..Может быть ступица нужна какая то хитрая? На первый вгляд один,в один со старой,но может я чета в этой жизни не понимаю? Повредить слой напыления..ХЗ вроде не должен был..может быть это из за того что изменился зазор между датчиком и считывающей поверхностью и его надо как то калибровать? Поделитесь мыслями-буду сильно признателен