Весенний ОриенTOUR 2 - эмоции, отчеты, фотки

[Love0806]

Привет всем! Открою новую тему для отчетов и эмоций!
Мне больше нравится краеведческий этап! Очень понравился осенний, когда "катались" по Семеновскому и Воскресенскому районам! Были точки в интересных местах, и были точки с высчитыванием курсов! Кто хотел, залезал на все точки, кто хотел, только краеведческие! Может быть оставить 50/50?
Фотки здесь

[perun]

Привет всем!!!
Нам как всегда понравилось
Правда предыдущий этап понравился больше
Ну и немножко жалко (уже после соревнований) машину, все же асфальта было мало... совсем мало.
Нам бы тоже хотелось, чтоб побольше было интересных краеведческих мест, заданий связанных с этим.
Спасибо оргам за отличный выходной!!!

[Boriska]

Всем привет! Нам все понравилось. Спасибо организаторам за этап
Соглашусь со многими, были неточности в заданиях, но мы уже привыкли, и нас это практически не раздражало

Спасибо экипажу №22 за презент , но все-таки жутко интересно -- за что?

[perun]

но все-таки жутко интересно -- за что?

Да хотя бы за то, как нас после каждой лужи ждали
Всем экипажем - вам благодарность и дело не в лужах а в отношении к коллегам

[Ronyn]

Ндааас ребята, такого унылого мероприятия давно не было... Где же та всеми любимая историческая часть? Чем замечательны все эти пеньки?
Трасса выполнена без учета прошедших дождей судя по всему... Хотя утверэдать можно что угодно... Финиш в глубокой Ж, с узким подьездом и вылетающим в лоб торопыгами стал нормой(
легенда - нормальный такой косяк. Расстояния гуляли как им хотелось - что по гпс что по одометру.
Особенно обидно за москвичей которые приехали на Ваше мероприятие а поучаствовали в "этом"
сено с саломой перепутали - вообще пинцет...
Для меня это был последний гео, пока не подготовлю машину другую. На гражданском седане ездить по таким дорогам это жесть. Трссса для2*4 была практически не приемлема
в общем УГ получилось. Имхо...

[Комбинатор]

Большинство неприятных моментов на дистанции можно было легко предвидеть и просчитать,погода вот она,км грунтовки извесны,видео все смотрели,делайте правильные из всего этого выводы и принимайте правильные решения,а не то что с ходу и в "омут".Меня лично привлекает в этом мероприятии возможность посоревноваться в каких-то не стандартных условиях(чего у организаторов не отнимишь,грузят мозги по полной программе-здорово,молодцы!!!)Огорчают следущие моменты:не достаточно проверяются все предлагаемые рассчёты,думаю эта проблема легко решаемая,если отнестись к ней поответственней,хотелось бы предельно корректных формулировок в текстах или присутствия возможности достаточно легкой проверки получаемой информации;наличие "провокации" как на КТ в 30 очков,зачем устанавливать КТ в прямой видимости через водоём если объезд не однозначен;зачем взятие КТ ставить в зависимость от остроты зрения участников как КТ на "перемычке"между ямами;зачем устанавливать КТ на бугре а в карте показывать что она в яме как КТ19.
Думаю надо больше уделять внимания стратегии в вариантах прохождения дистанции,чтоб варианты были примерно равнозначны в плане сбора информации для дальнейших расчётов.Остальное рабочие моменты:хочешь работаешь головой,хочешь работаешь ногами т.е.прочёсываешь местность,хочешь работаешь лопатой и т.д. если "запёрся"куда не следовало.
Вариативность направленности мероприятия считаю положительным моментом,не будет выработки стереотипов в прохождении дистанции.
Всегда открытым останется вопрос справедливости результатов,поэтому нужно больше "контроля" и в частности на дистанции,где можно получить много интересной информации о ходе "борьбы".

[aGx]

+100500
К некоторым точкам на пузотерках не проехать впринципе (даже не приблизиться).
Из достопримечательностей - башня да усадьба.
На КТ-7 (вроде) орги перепутали лево-право )
Для каких-то точек не было дано направление, поэтому их потом исключили(8-9?)
Финиш - это финиш.
ИТОГОВОЕ ИМХО: Низачет! (с)

[Одинокий Пёс]

На КТ-7 (вроде) орги перепутали лево-право )

Это смотря от какой дороги мерять, а ямы на схеме указано 2

[yohoho]

На задания с неточностями мы не доехали, а убили большую часть времени в борьбе с глиной на первых точках - действительно трофиклиника получилась (ехали большую часть времени с московской Калиной)

Спасибо экипажу на серебристой пятнашке за вытаскивание из лужи перед КТ-2

Больше всего понравилось двигаться по легенде - всё-таки трасса располагала к движению с дозволенными 40 км\час )

Интересных точек с заданиями хотелось бы все же больше - чтоб было что посмотреть, а не вваливать до "упавшего дерева"

Организаторам спасибо. Ждем следующего
И, просьба, при прокладке трассы указывать соотношение не только "асфальт\грунт", но и "глина\песок"

[AndreiK]

Кстати, а результаты где можно посмотреть? а то мы не смогли дождаться нужно было домой ехать...

[Necodim]

Замечательный этап! Прекрасная погода, красивые места, адреналинчик в овнах! Что нравится - на каждом этапе что-то необычное в плане заданий: нынче - поиск точек по карте (видимо, из КС пришел). Точка с заплывом - изюминка, что подтверждает количество пловцов . Ну не зря же она 30 баллов стоит - это я недоаольным ею. Плавал, правда, штурман, по его собственному решению, но если бы побежал я, тоже бы поплыл.
На брифинге было сказано об отсутствии ложных точек, "покупки" никто не отменял (таковой, по-видимому, был вопро о лиственицах.
Организаторам, как всегда, огромное спасибо за огромную работу! Никаких недовольств высказывать не буду - это всё фигня! Присоединюсь к Любе: 50/50

[powerk]

Спасибо за этап! И покатались, и побегали, и поплавали Если прошлым летом Валера по поводу плавок пошутил, то тут на самом деле надо было брать). Вода, говорят, была теплая.

В этот раз получилось почти чистое ориентирование. Краеведческой части, все таки не хватает. Но тут сразу возникают вопросы. В нашем случае с лиственницами. Была бы техническая возможность проверки всех вариантов - было бы попроще, а с транспортиром и линейкой все равно на победу рассчитывать не приходится. Мы отдыхаем и отдых получается!
PS Команде на желтой ниве. Пресекаться с Вами страшно - соблюдайте ПДД.

[Dasik]

Но тут сразу возникают вопросы. В нашем случае с лиственницами.

А чего там с лиственницами не так?

[powerk]

Под фразой "около летней дачи" мы поняли, что на територии и получили 5. А оказалось, что 3 - те, которые прямо около.

[Sunchella]

Если уж честно, то все 5 лиственниц находятся около дачи, т.е. на ее территории. В этом и нечеткость формулировки. Можно было написать, например, посчитайте те, которые находятся перед крыльцом.

[Dasik]

Под фразой "около летней дачи" мы поняли, что на територии и получили 5. А оказалось, что 3 - те, которые прямо около.

гыыы, на разбор полётов не остались, но чую, что протестующих по этому поводу было достаточно. Мы на этой точке немного задержались, перекусить решили, так при нас, экипажей 4-5, включая и нас, насчитали именно 5 деревьев.
А орги это откомментировали как нибудь?

[FreeRider]

Не только комментировали, но и засчитывали и 3 и 5.

[Снежная Кысь]

конечно, хорошо, что засчитали, но от него точка зависела еще одна

[Necodim]

Ну так и вот вам точка краеведческая, о недостатке коих многие тоскуют, с задачкой . Ну улетает новая точка при 5. При 4 тоже. А при 3 - нет. А как раз три и растут около, а две - поодаль .

[AndreiK]

на счет нивы - ужоснах... так спешили на финиш, что чуть не расскатали мой недопривод, пытавшийся выбраться из жижи ребята, так нельзя!

[NNikos]

на счет нивы - ужоснах... так спешили на финиш, что чуть не расскатали мой недопривод, пытавшийся выбраться из жижи ребята, так нельзя!

Полностью согласен. Ну нельзя же так! Свою жизнь не жалко, так о дугих бы подумали. Мы уже из лагеря ехали, мостик проехали на горку забираемся, справа от нас 55 и еще два экипажа выезжают с точки и "гражданская" машина с горки катит. Так эти... "недоумки", не сказать хуже летят с горы в низ, чуть не врезаются в наши экипажи, уворачиваются, чудом не цепляют "гражданских", и еле-еле проскакивают перед нашим "танком" с заносом. Хорошо еще гравий относительно сухой был. А то четко бы ко мне в бампер приехал.
Теперь их действия конечно не опротестуешь, но всех прошу - не превышайте скорость и соблюдайте правила дорожного движения.

[krotman2]

Так эти... "недоумки"

:-)
Согласен, там стоило ехать потише.
Извините, если кого напугали - спешили на финиш, т.к. уже шло опоздание.

[Necodim]

Задачу мы решили именно с транпортиром и линейкой!

[Shipik]

Была бы техническая возможность проверки всех вариантов - было бы попроще

Как раз такая возможность была !

[Fossa]

А кто взял точку "Склон у воды"?
Мы там по моему перерыли все до магматических залежей у ядра земли и ничего!
Единственное место, которое посмотрели вполглаза - это полянка, где отдыхала агрессивно настроенная местная молодежь и что-то жевала. Мы предположили, что наш компостер...

Еще вопрос - 13-ю точку (башню разрушенную до 100 м - сколько ж она была неразрушенной??) кто-нибудь хотя бы случайно нашел? Такую махину вообще-то из Кстово должно быть видно...

Но в целом офигительно. Особенно запали в душу виды из Решетихи и вообще в том районе. Напомнило частично юг. Виды с горы - обалденные. Заплыв - пять баллов! Пилот наш (который плавал) даже не ругался совсем

[powerk]

по 13-й я так понял, что надо было по топографической карте найти точку с высотой 106 - недалеко от 14-й. Но мы туда не поехали.

[perun]

Пилот наш (который плавал) даже не ругался совсем

Зубы расцепить не мог

[Fossa]

Черт, забыла, что ты тут зарегистрирован. Хорошо, что лишнего не брякнула ничего

[AndreiK]

[andruxa]

Садистка. Хорошо что я не поехал.

[Fossa]

Гы. Глушим голос зависти сомнительными мантрами?
Получается хоть? )

[andruxa]

Мне пофиг. Я болею.

[Snail]

106,8 метра - это не высота башни, а высота топографической высоты.
А нынешняя её высота - сантиметров 30.

[Fossa]

А ты куда с финиша делся?
А лиственницы правильно сосчитал?

[Snail]

Лиственниц мы насчитали поначалу 5 штук.
Потом я прикинул где находится точка пересечения азимутов с параметром 5, получилось, что далеко за Окой. Тогда решили, что "около" - это в непосредственной близости от музея, стало быть - 3. Просчитали точку пересечения - точно, получается, что 23-я как раз у юго-западной оконечности озера, как в задании. Но взять её не успели.
А к 22-й я бегал метров 300. Курить надо бросать.

[alkom]

106,8 метра - это не высота башни, а высота топографической высоты.
А нынешняя её высота - сантиметров 30.

Может координаты дашь?
Мы предположили, что это остатки рухнувшей Шуховской вышки, но проверить забыли

[Snail]

[21093i]

Скажу кратко свое мнение - я за краеведческие и исторические точки.
И за то, чтобы было меньше ошибок и неточностей.

[Dasik]

Скажу кратко свое мнение - я за краеведческие и исторические точки.

+мульён
именно за это и полюбила гео, а последнее мероприятие....разочаровалась шибко

[lexxm]

Скажу по себе - я готов принять геокешинг как соревнование чистого ориентирования, но это будет уже не то как было раньше
наверно компостеров должно быть примерно треть. (Кстати, а все компостеры должны быть помечены лентой? а то вспоминается точка №25 )
Видимо к счастью, больших косяков организаторов мы не встретили, но хочется чтобы следующую трассу проверили перед стартом на соответствии с заявленным в ДК и другим документам
Финиш порадовал красивой большой поляной, 30и очковая точка просто понравилась( какое же приключение без экстрима), дороги на протяжении дистанции были в пределе нормы, но для 2х4 хочется побольше неразбитого асфальта

Так или иначе, спасибо за этап и поменьше косяков на следующем!

[Катёнкин]

на этот раз мне больше понравилась часть "после" с ночевкой. сам этап немного скучноват получился из-за отсутствия красивых и интересных мест, одни поваленные сосны везде, и погода подвела. но все равно было клева, мы как всегда - нагулялись, наобщались огромное спасибо оргам и моему экипажу №25!

[Снежная Кысь]

Люб, спасибо за фотки
Мы что-то пропустили инфу, что награждение в этот же вечер и не попали, хоть у тебя посмотрела.
В шоке от точки вплавь...
Я тоже за исторически-краеведческий тур, иначе смысла зачета 2х4 никакого, только дождь и все легковушки, кроме Оки встали ))
ну и поиск усадеб, церквей и подсчет куполов, пуговиц и тп, интереснее, чем поиск компостеров на соснах, ИМХО
а вообще, спасибо, но я за чтобы гео- не просто жпс ориентированием был

[Shipik]

Отличный был этап. Очень динамичный. И напрягающий голову. Особенно 3 "нерешаемые" точки всё время напрягали мозги. Эх, а дорожки - особая песня. Мы за подобный формат. Неоднозначность была при выполнении задания одна - это в 11 точке. Возможные варианты 3, 5, 8. Но из условий вычисления 23 точки ответ становилсяо очевидным. На удивление, легенду в этот раз прошли без особых проблем.
Огромное спасибо организаторам !

[ssd]

Этап понравился. Легенда была отличная! Большой процент грунтов тоже порадовал, жаль что не успели помесить грязь в районе Шуховки. В этот раз ограничение 40 км/ч было в тему - на трассе было столько корней, что быстрее ехать и не получалось.
Эксперимент с компостерами считаю удачным. Особенно понравилась точка 19 с мини-картой, очень душевно погуляли по лесу и буеракам
На будущее предлагаю оставить 50% компостеров, чтобы угодить всем участникам.
Также просьба к организаторам - заранее предупреждать о необходимости брать специнвентарь, чтобы точки с купанием и т.д. не были неожиданностью

[Necodim]

заранее предупреждать о необходимости брать специнвентарь, чтобы точки с купанием и т.д. не были неожиданностью

А у нас специнвентарь для купания всегда с собой - всё с себя снимаешь, и вот он!

[asia]

Здравствуйте! Хотелось поделиться и своими впечатлениями. Не считая этого раза, мы принимали еще участие в этом замечательном мероприятии в августе 2008 г. Был Городецкий район. Ну впервую очередь спасибо большое огранизаторам за огромную проделанную работу. Но хотелось бы отметить что этот геокешинг немного разочаровал тем, что во- -первых, небыло почти краеведческих и исторических мест. Этого очень не хватало!!! и было скучновато даже!!!!Если вспомнить Геокешинг 2008 в Городецком р-не - ну настолько интересно все было огранизованно, задания были интересные, искали потайные ходы в старой церкви, в замечательном Городце было много заданий и т.д. Ну очень много впечатлений осталось от геокешинга 2008 г.Во-вторых - ориентирование - ну практически все точки - ну не всем это интересно настолько, ездить по лесам искать бугорки у дороги у выхода на поляну, поваленные деревья и пересечения дорог!!!!! Бездорожья, глины, с учетом погоды - оставлял желать лучшего для машин, конечно понятно что трудности нужны, но мы просто убили нашу машину!!!! Может как-нибудь в сл. раз помечать стоит какая дорогая предпологается!!!!
Очень бы хотелось принять участие в слудующий раз, если конечно ориентирования будет меньше, и больше краеведческих и исторических мест.

Спасибо большое организаторам еще раз!!!!

[asia]

Ну и конечно обидно что мы тоже ответили что лиственниц было 5. У дачи - по нашему предположению - это все же территория огороженная забором!!!!Не корректно был посставлен вопрос! Нужно было вопрос ставить либо - "Перед крыльцом дачи", ну либо "Близко расположенные к даче лиственницы"!!!

[Che Guevara]

Ну и конечно обидно что мы тоже ответили что лиственниц было 5. У дачи - по нашему предположению - это все же территория огороженная забором!!!!Не корректно был посставлен вопрос! Нужно было вопрос ставить либо - "Перед крыльцом дачи", ну либо "Близко расположенные к даче лиственницы"!!!

да с подсчетам всяких там лиственниц, берез, дубов и прочих деревьев по-моему всегда так))) я даже не поехал на эту точку)))

[Che Guevara]

Немного скучноватый этап. На выбранном нами маршруте получилось 8 точек подряд с компостером. Это уж слишком. Особенно порадовал зеленый компостер без ленты на дереве. Сам таки и не разглядел его, хотя мимо него пару раз прошел.
Не порадовало, что точки с явными координатами не нанесены на карту. Транспортир, циркуль впервые остались без дела. Точно перенести точки с навигатора на карту не получилось. Неявные точки было вычислять не интересно, ввел проекцию в навигатор и все. Может и были интересные точки, но мы до них не доехали. Скучно вообщем, единственно, что получили удовлетворение, когда таки взяли 16 и 17ые точки, до которых были перепутаны растояния. Но так как точки были 10-очковые, затраченное время не окупилось и общий результат был более, чем скромным.
Финишная часть прошла успешно, подсчитали результаты быстро, никто особо не спорил, все наши точки впервые были засчитаны полностью, но уж лучше потерять 1-2 точки из-за неправильных подсчетов куполов, плиток и т.д., чем пару часов из-за неправильных данных в МЛ. Хотя были какие-то точки с лиственницами и дубами, но на моей памяти еще ни разу не обходилось без путаницы с подсчетами деревьев и мы особо не стремились успеть на них.
В целом не жалею об участии в этом этапе, но подводя общий итог вышесказзаного повторю свое мнение, что:
1. Гораздо интересней ездить по деревням и прочим объектам, чем по лесам в поисках зеленых компостеров (достаточно легенды и 2-3 точек в красивых местах).
2. Точки все таки лучше рисовать на карте (не все используют озик, да и на ниве с ноутом особо не поездишь, при такой тряске и тесноте неудобно пользоваться им, да и после прошлогоднего летнего этапа ноут полгода в ремонте лежал)
3. Проверить все таки маршрутный лист перед стартом. Многие неточности можно выявить не отходя от карты.

[Telepuz]

Этап не понравился. Совершенное насилие над машиной. Да и дождик подбавил приколов.
Беготня по лесу конечно тоже напрягает, особенно когда ищешь то, чего нет )
Лучше уж точки вычислять, чем компостера по лесам искать и по грунтам кататься.

[AndreiK]

Совершенное насилие над машиной.

эт точно...

[~GZ]

Немного фотографии от меня тут.

[vlabinik]

Немного фотографии от меня тут.

Кнопка: "Благодарность!"

[AndL]

на жал кнопку "Благодарность" ибо должен добавить...

[AlekX]

Потеряли рацию, может кто находил! Предположительно в районе 12-14 КТ!
Теперь впечатления, этап отличный, как и все очень своеобразный, понравилась легенда, жалко короткая, порадовала 7 КТ, заподозрил подвох почти сразу но почемуто был увере что кто-то из команды уже проверил ямку слева, лиственниц насчитали 5 начали вычислять КТ23, поняли что за рекой точка не может быть, долго думали, подобрали вариант, и поехали проверять за час до расчетного финиша, как выяснилось после ее взятия кратчайшая дорога к финишу совсем не для 2х4, в итоге опоздание на финиш 1 час, да и на поиски финиша потратили минут 20! Зато научились проверять ответы!
Очень сильно напрягали точки которые без каких -либо координат, а ориентиры типа пересечение просек и поваленное дерево, заставляли останавливаться на каждом пересечение и оббегать каждый пенек, опять много времени потеряли! Вобщем этап для любителей поганять по лесным дорогам отличный, для любителей краеведения - не очень, но читать большее количество исторических описаний на этапе времени совсем нет!

[Shipik]

Так не кто же из организаторов не говорил, что все точки можно разгадать

[AlekX]

Так не кто же из организаторов не говорил, что все точки можно разгадать

Да верно, но тогда какой смысл делать точку которую все равно никто не возьмет, да и ради одного экипажа тоже делать не стоит, пусть они лучше раньше на финишь приедут! А может той точки которую никто не взял и небыло на самом деле, просто это специальный ход чтоб народ помучался и время потратил?

[Shipik]

А может той точки которую никто не взял и небыло на самом деле, просто это специальный ход чтоб народ помучался и время потратил?

Мыслишь в правильном направлении...

[Che Guevara]

Потеряли рацию, может кто находил! Предположительно в районе 12-14 КТ!

мы тоже было потеряли, но следующий за нами экипаж, воспользовавшись ей, сообщил нам об этом, за что им огромное спасибо. Интересно вот только, у компостера я ее оставил или нет...

[AlekX]

мы тоже было потеряли, но следующий за нами экипаж, воспользовавшись ей, сообщил нам об этом, за что им огромное спасибо. Интересно вот только, у компостера я ее оставил или нет...

Это мы и были, нашли у компостера, а через некоторое время потеряли свою!

[Che Guevara]

Это мы и были, нашли у компостера, а через некоторое время потеряли свою!

Представляю как обидно! Спасибо вам! На точку искать ездили?

[AlekX]

Представляю как обидно! Спасибо вам! На точку искать ездили?

Та незачто, рация у вас хорошая, такую жалко потерять, у нас игрушечная была, но тоже жалко, особенно батарейки которые в ней были, когда обнаружили пропажу вернулись в пару мест но там не было, а весь лес не обобщишь, нам компостеров хватило! Теперь повод будет на хорошие разживаться! И совет всем вешайте рации на шею на хороший ремень, не повторяйте ошибок!

[Che Guevara]

Та незачто, рация у вас хорошая, такую жалко потерять, у нас игрушечная была, но тоже жалко, особенно батарейки которые в ней были, когда обнаружили пропажу вернулись в пару мест но там не было, а весь лес не обобщишь, нам компостеров хватило! Теперь повод будет на хорошие разживаться! И совет всем вешайте рации на шею на хороший ремень, не повторяйте ошибок!

гм, хорошая идея, а то я в машине забуду, то у компостера.

[Monstria]

А нам все понравилось как обычно!
Недочеты в маршрутном листе конечно растраивают несколько, но они уже стали привычними за то время, как начал учавствовать в покатушках.

Пожелание для организаторов - каким бы нибыл формат покатушек (компостеры, или краеведческий) за день два до соревнований - прогонять дежурную машину (экипаж) по составленному маршрутному листу, дабы выявить подводные камни.

PS. тут немного фоток от нашего экипажа

[Snail]

Анализ треков показал необычную популярность у участников точки с координатами
N56 12,205 E43 21,802, не вошедшей в путевой лист.
Как пробили координаты? Или по запаху?

[Взрослый]

Спасибо организаторам за гонку! Не без замечаний, но всё равно всё очень понравилосьОтдалённо напоминаеет формат GPS-team.Небольшие прбеги ,много точек, в основном не асфальтовое покрытие.Ииии конечноже весьма щекочущая нервы дорога на 1,2,3,4 точках.

[Andrey(Ctg)]

Этап очень понравился! практически полное отсутствие асфальта нам показалось большим + . Ограничение скорости 40 км/ч на грунте было в тему, за исключением легенды(там больше 60км/ч просилось).
Насчет краеведческой части - может стоит чередовать этапы (краеведческие и чистое ориентирование в лесу) , ну или 70(компостеры) /30 (достопримечательности)

Просьба к организаторам отмечать на карте тип дорожного покрытия (асфальт, гравий, песок, глина) и сразу станет понятно " так ночью шел дождь на дороги помеченные "глина" либо не суемся либо готовим лебедки -домкраты -лопаты" )

P.S. зачет "стандарт" ( 2х4, привод задний)

[Комбинатор]

Отмечать на карте качество дороги не возможно,возможно отметить плохо проходимые места,но все места не отметишь т.к. участники всёравно найдут какой нибудь вариант не сопоставимый с логикой.
Варианты выбираются исходя из:какой толщиной линии они показаны на карте,по какому типу местности они проходят,учитывая линии отображающие рельеф,степень открытости и проветриваемости местности.Есть ещё один важный момент,там где проехали 5-10 авто следущий может уже не пройти т.к. сами должны понимать что грунтовка от этого лучше не становиться!!!

[AndreiK]

Кто хотел, залезал на все точки, кто хотел, только краеведческие! Может быть оставить 50/50?

пожалуй соглашусь за 50/50. Валера же на брифинге предупредил что этот заезд пробный... по итогу мнения как всегда разделились и всем угодить не реально, поэтому 50/50 - имхо самый верный компромис.

[Светланка]

А вот так мои бегали)))

[Катёнкин]

наших немного фоток http://foto.mail.ru/mail/kosareva84/4/?page=1 (не знаю как эту ссылку превратить в "тут" )

[yohoho]

И пара (из четырех сделанных) фоток от нас...

Отдельное спасибо Tumanoff, что не бросили нас ).. Но результат себе, думаю, испортили...

[Tumanoff]

И пара (из четырех сделанных) фоток от нас...

Отдельное спасибо Tumanoff, что не бросили нас ).. Но результат себе, думаю, испортили...

Это кто еще кого не бросал :-) Спасибо вам за то, что помогли нам преодолеть горки вслед за вами. Мы вас еще на финише хотели поблагодарить, но не нашли.
А результат наш был уже ясен когда мы вниз спустились :-)

[A.S.]

Этап понравился, ещё бы поменьше ошибок оргов и всё было бы просто ЛЮКС.
В 2х4 больше кататься не будем - берем ниву специально для таких дел.
Свою машину жалко да и асфальта практически не встречается по пути