чем опасна/вредна грыжа? где взять DUNLOP SP SPORT 2050 225/45/R18 91W?
из-за колкоз-ксенониста (основные фары+ПТФ) едущего сзади и добрых дорожников словил в выгрызенной ими в асфальте яму грыжу
насколько опасна для меня и вредна для машины такая грыжа?
где и почем можно купить
DUNLOP SP SPORT 2050 225/45/R18 91W
интересуют как новые так и бу с пробегом не больше 10ткм по вменяемой цене.
зыж
колкоз-ксенонисту поехавшему дальше в сторону ковернино на маленькой рыжей машинке типа пиканто, гетца или с3 горячий привет. на месте сдержался и не передал его дальний светом
у ОД есть в наличии. но купить по такой цене мне пока морально тяжело. надо было лучше лимузин в деревню заказать на эти деньги
правильно я понимаю, что ремонту это не подлежит?
как насчет опасности для людей и вредности для машины?
правильно я понимаю, что это расслоение корда, таким образом резко увеличивается опасность лопнуть на какой-нить яме?
Представляешь воздушный шарик, давление воздуха держит только резиновый слой, тоже самое сейчас происходит и с твоим колесом, взорваться может в любой момент.Цены официалов знаю, поищи в инет магазинах, даже с доставкой будет дешевле раза в полтора.
Мы должны жить на земле так, как колесо вертится, только чуть одной точкой касается земли, а остальными непрестанно вверх стремится.....
Теоретическая возможность ремонта есть - установкой кордовой заплаты, которая восстановит перебитые в результате удара нити каркаса. Опасность разрыва боковины в этом месте существенно снижается после ремонта, однако однородность боковины будет уже не та, снизятся показатели индексов скорости и нагрузки (на сколько точно не знаю ).
Учитывая низкий профиль шины, и то, для чего она создана, а также стоимость автомобиля в целом, порекомендовал бы всё-таки замену шины.
Однако, если не будет возможности, попробую пошаманить, чтобы сезон можно было докатать . Если интересно - пиши в личку.
насколько опасна для меня и вредна для машины такая грыжа?
Любая грыжа непредсказуема. Можно проездить и год, можно попасть в аварию через 2 минуты. Перебиты нити корда, резиновый слой, по-любасу, долго не протянет, грыжа начнет расти (будут лопаться соседние нити), ну, а дальше, БА-БАХ, и, в лучшем случае нет машины (про худший даже не говорю). Кордовая заплата - временный выход. Мораль. Если хочешь быть здоров, ищи другую шинку в инете. Пример.
в общем, пожаловался и будет. жизнь и здоровье дороже. куплю новую в самое ближайшее время. я на ней 120км пилил обратно на хорошей скорости и по городу уже 3 дня ездим. хорош уже искушать судьбу.
прошлый сезон откатал без проблем. в москве и особенно во время выездов из нее куда-то народ тоже находит где порвать. и я тоже не в НН порвал. в общем 18 нравится и все тут, ибо у них свои "+". на зиму у Александра купил комплект R16 на реплике. тоже нравится. в том числе комфортом, по сравнению с R18
так как я не учавствую в ралли и не работаю школьным учителем, то покупаем новую и вперед в лето! надеюсь, что твои слова не станут пророческими. а ежели завидуешь, что у тебя меньше, то так и скажи - прокачу сие был шутко. а если серьезно, то есть народ из маздаклубнн, летающий на низком профиле и летом и зимой. вроде не жалуются на тотальную убыточность.
именно. бедные люди вообще ТС для личных целей не имеют. дорогое это удовольствие с нашими ценами и условиями эксплуатации
по поводу R16 соглашусь с тобой лишь в том, что в среднем с нашими дорогами это комфортнее и дешевле. однако, одну покрышку купить проще, быстрее и менее накладно, чем барыжить 3 покрышки и 4 диска и покупать комплект новых R16.
в общем, лето на низком профиле и ниипёт. для этого и была выбрана хорошая длиннобазная легковушка, а не небольшой паркетник для размеренной езды и хорошей проходимости. каждому свое.
в общем, заканчиваем оффтопить. дяденьки шинные знатоки тему топика раскрыли достаточно. тема закрыта.