Трофиклиника День ПОБЕДЫ - ПОБЕДА

**Love0806** · 10-05-2010, 12:16

Трофиклиника День Победы закончилась!
На финише экипажи прошедшие трехдневную гонку!
Не без потерь машины добрались до финиша!
Точки были достаточно серьезные были веселые
Команды приезжают на финиш усталые но довольные
Все остальные эмоции и фотографии будут позже

ps у ноута проблемы со знаками препинания

**Love0806** · 10-05-2010, 19:31

Команды, которые добрались до финиша, трехдневного трофи-рейда
[IMG]

[/IMG]

[IMG]

[/IMG]

**Вася321** · 10-05-2010, 20:16

а я думал вы ещё катаетесь

**vlabinik** · 10-05-2010, 21:25

Трофиклиника -День Победы. Финиш.

**ViTHome** · 10-05-2010, 22:48

Люба, а где остальные фоточки?

P.S. UPS ... увидел, прочитал, будут позже :-)

**Love0806** · 11-05-2010, 10:35

Сообщение от ViTHome

Люба, а где остальные фоточки?

Вчера вечером уснула за столом, пока фотки на комп заливались!
На нновер почему-то не хотят заливаться, все фотки на яндексе

ps эту фотку поставила картинкой на рабочий стол!

**Love0806** · 11-05-2010, 21:14

Сообщение от Love0806

На нновер почему-то не хотят заливаться

Ура! на нновер тоже залились!
заходите, что не хотел смотреть на яндексе!

**Motorrr4ik** · 10-05-2010, 22:09

мы были где-то рядом

**АЛЕКС ДЕЛИКА** · 11-05-2010, 08:20

Наконец-то проснулся. Вчера просто уже ни чего не мог.
Понравилось всёооо. Особенно новый формат. Места просто глаз нельзя отвесть.
Идёшь по трассе и получаешь эстетическое удовольствие в неограниченном колличестве. Было огромное желание задержаться в некоторых местах на несколько дней.
Впервые за все клиники поломал машину.
"Предательский фугас в виде подводного бревна" вошёл в подвеску правого колеса и остановил наше продвижение. Вовремя не был опознан, и при попытке дальнейшего продвижения с помощью лебёдки, порвал правую рулевую тягу. Также были повреждены: Стойка стабилизатора, пыльник шруса, и замят амортизатор. Автомобиль потерял способность двигаться самостоятельно.
Штурман, в лице Любы Love0806, был отправлен за помощью в лагерь на буханке с пилотом Гришей с громкой надписью на борту "Автохлам". По рации бала запрошена помощь с указанием координаты. В качестве моральной поддержки с нами остался Владимир vlabinik. Полагаю он сделает полный хронометраж всех происходящих в последствии событий.

Продолжение следует вечером, извините пора на работу.

**АЛЕКС ДЕЛИКА** · 12-05-2010, 02:24

Сообщение от АЛЕКС ДЕЛИКА

Наконец-то проснулся. Вчера просто уже ни чего не мог.
Понравилось всёооо. Особенно новый формат. Места просто глаз нельзя отвесть.
Идёшь по трассе и получаешь эстетическое удовольствие в неограниченном колличестве. Было огромное желание задержаться в некоторых местах на несколько дней.
Впервые за все клиники поломал машину.
"Предательский фугас в виде подводного бревна" вошёл в подвеску правого колеса и остановил наше продвижение. Вовремя не был опознан, и при попытке дальнейшего продвижения с помощью лебёдки, порвал правую рулевую тягу. Также были повреждены: Стойка стабилизатора, пыльник шруса, и замят амортизатор. Автомобиль потерял способность двигаться самостоятельно.
Штурман, в лице Любы Love0806, был отправлен за помощью в лагерь на буханке с пилотом Гришей с громкой надписью на борту "Автохлам". По рации бала запрошена помощь с указанием координаты. В качестве моральной поддержки с нами остался Владимир vlabinik. Полагаю он сделает полный хронометраж всех происходящих в последствии событий.

Продолжение следует вечером, извините пора на работу.

Продолжение
В рации тишина. В голову ничего не приходит кроме старого классического решения продолжать движение на жерди вместо колеса. Пока снимал колесо, обнаружил ещё одну часть «фугаса», которая предательски торчала из под борта диска с явным намерением спустить колесо в ноль. Однако предательского шипения слышно не было. В рации стали раздаваться какие-то шорохи напоминающие человеческий голос. Повторно запрашиваю помощь и сообщаю свою координату. С трудом разбираю, что сигнал принят, и кто-то идёт к нам на помощь. Через несколько минут слышу отчётливый голос Сергея Вернера, Что они близко, но почему-то удаляются от нашей точки. Ещё раз сверяем координаты. Всё правильно. Вспоминаю, как дорога делает крутую петлю и говорю, что всё правильно скоро дорога повернёт. А пока иду валить берёзу на жердь вместо колеса. Попутно выясняется, что лес валить я не умею. Ствол зажимает бензопилу, и я не могу её вытащить и продолжить работу. Кто мне помог в этом не лёгком деле я не помню, очень им благодарен. Пришлось бы мне исполнять танец чунга-чанга вокруг берёзы с пилой, ещё не знаю сколько времени.
В голову приходит мысль: « На чём же едет Сергей, если накануне он утопил двигатель?». И вот появляются две машины связанные одной цепью, а точнее рывковым тросом. Забыл сказать, что в эфире слышен ещё один голос – женский, который постоянно спрашивает: Серёжа, у меня опят загорелась лампочка (название разобрать не могу), что делать. Ответ тоже не понятен. Наконец после очередного вопроса слышу чёткий ответ: Ну и хрен с ней пусть горит, если ей так хочется. Ни чего страшного. С появлением двух опытных джипперов Сергея и его штурмана Алексея в моей душе наступает некоторое спокойствие. В лагерь мы все-таки доберёмся. Пораскинув тремя мозгами, находим способ, и материалы, с помощью которых фиксируем ступицу в прямом направлении. Ставим колесо на место и пробуем двигаться. Получается!!!!
До лагеря и финиша 12 с половиной километра. И вот три машины связанные одним желанием добраться до финиша, во что бы то ни стало, продолжают движение. По дороге Серёга ещё и точки брать умудряется, сидя на галстуке. При попытке взять точку 65 происходит жуткая картина. Сергей крутит влево, пытается поближе подкатиться к точке, а тягач, услышав реплику из Делики: « какие точки и так опаздываем» прибавляет газу и уходит вправо по дороге. У меня от страха закрываются глаза. «Сейчас соберут все деревья, которые есть между ними или сделают ушы.» Реакция Сергея была просто поразительна. Машина метнулась вправо и каким-то чудом успела проскочить перед деревьями. Катастрофы удалось избежать.
На пути к финишу, а мы все-таки надеялись успеть до его закрытия, нам попадались препятствия различной сложности в виде грязных луж, глубокой колеи, брёвен, пеньков и кочек. О приближении к таким местам нас любезно предупреждали женские голоса из тягача. При прохождении очередного препятствия моё сердце сжималось от мысли, выдержит конструкция, созданная Сергеем или нет. Но вот препятствие пройдено и мы снова в пути. По рации проходит доклад «Мы прошли, всё нормально».
До лагеря остаётся 2,5 километра. Перед нами брод. Тягач спрашивает, как будем идти. Сергей в ответ: Как шли, так и идите. Девчонки плюхаются в воду, и в середине у них глохнет мотор. Вернер запускает двигатель и проходит брод самостоятельно. Перецепляет трос и вытаскивает девчонок на берег сушиться. Делика на цыпочках проходит рядом и поскольку до закрытия финиша остаётся 20 минут принимает решение идти самостоятельно. Когда до финиша остаётся 540 метров при спуске с горы при торможении отрывается передняя стяжка. Правое колесо снова живёт своей жизнью и рулит совсем не туда где финиш. Вернер тоже принимает решение финишировать собственным ходом и вновь помогает, направить Делику в нужном направлении. Путём долгих мытарств и при активной помощи Влабиника, который руками поворачивает колесо в нужном направлении, продвигаемся к заветной точке. Таким образом, мы пытаемся взодраться на последнюю горку перед финишной поляной. До закрытия 7 минут, а до створа финиша ещё 350 метров. О счастье под горку на поляну Делика покатилась по прямой и за 4 минута до закрытия финиша пересекла створ.
В завершении рассказа хочу перейти к раздаче благодарностей.
Самое главное спасибо организаторам "Дня победы" за прекрасно подготовленную и продуманную трассу в новом для ТрофиКлиники формате.
Неописуемое спасибо Вернеру Сергею и его штурману Алексею (не знаю его фамилии к сожаления да простит он меня) за мудрое решение и ремонт Делики.
Любаше за хлопоты в координации всех действий в поиске запасной тяги и доставки её в базовый лагерь.
Своей дочери Ольге и Алексу Монтере которые сумели всё таки разыскать в классическом беспорядка на складе эту столь необходимую в этот момент деталь и за доставку её до места где кончается асфальт.
Александру Кутовому, что когда то привез эту тягу с Владика.
Алексу 525, который ночью летал за этой деталью до места, где кончается асфальт.
Если кого забыл перечислить, кто принимал участие в том чтобы на утро Делика могла продолжить участие в соревновании, простите меня. Я был слегка в стрессе и что-то мог не запомнить.

**АЛЕКС ДЕЛИКА** · 12-05-2010, 07:29

Фотоотчёт от Lika0352

**vlabinik** · 13-05-2010, 12:25

Сообщение от АЛЕКС ДЕЛИКА

Продолжение
В рации тишина. В голову ничего не приходит кроме старого классического решения продолжать движение на жерди вместо колеса. Пока снимал колесо, обнаружил ещё одну часть «фугаса», которая предательски торчала из под борта диска с явным намерением спустить колесо в ноль. Однако предательского шипения слышно не было. В рации стали раздаваться какие-то шорохи напоминающие человеческий голос. Повторно запрашиваю помощь и сообщаю свою координату. С трудом разбираю, что сигнал принят, и кто-то идёт к нам на помощь. .

Хочю тоже рассказать об этом событии своими глазами.И тоже поделиться впечатлениями.
Первая мысль ,когда увидел два колеса душевно смотрящих друг на друга, а почему правее не пошёл? Времени до финиша много, впереди перед лужей с видеокамерой (бегает тут один ....) никого нету.
Вторая мысль - надо бы остаться. Вдруг (если в лесу на ночь остаться) им грустно будет, потреньдю немного - всё веселее. Делика то ладно, а вот Лидия Васильевна (супруга этого ,понимашь!!!, пилота) - человек очень хороший.В машине всяко есть и вода , и пища.
Ну а когда по рации услышал , что к нам на помощь Вернер едет, так вообще пошел природу осматривать и шоколадку покусывать. Потому как Вернер - это Вернер. Тут далее ничего писать не надо.
После евошного "рукоприкладства" машина поехала ! Тихо, спокойненько - но поехала. На жгутах!!!
Дальше по ходу верилось и не верилось - что едем. Дорога то - не асфальт. В машине тихо и молча зарылся в дальний угол, дабы не мешать этому ,понимашь, пилоту.
Приключения начались километра два до финиша. Жгуты ослабли, колесо начало "выёживаться. Время до финиша уже критично.А финиш по некоторым стратегическим соображениям нужно было взять по любому. Бегом впереди машины - показывать именно для левого колеса нужную колею. Периодически прям на ходу руками помогал этому колесу повернуть в нужную сторону.
И сразу весело стало, и дремота прошла. И жисть попоказалась подвигом.
Лагерь салютом не встретил. "Рядовуха!"
Походил, побухтел тихо и про себя. Эх! Чёт такого хочеться, такого - чтоб .... !!!

**Natallik** · 11-05-2010, 10:07

Мы (экипаж № 8 ) отлично покатались! Щас сижу на работе, вообще никакая

Огромное спасибо оргам! Очень красивые места нам показали! Мне особенно понравилось место финиша первого дня.
Жаль, что брали в основном только пяти-очковые точки, правда иногда удавалось приехать на еще неразмешанное болото и разжиться 25 очками

Совсем неожиданно для нас после первого дня оказались на 2ом месте, после 2го - на пятом (в грязь почти не залезали, боялись сильно встрять), по итогам всех дней - на третьем, наверное благодаря тому, что в третий день взяли парочку 10-очковых методом нереальных извращений

интересно посмотреть, как эти точки другие поллировщики брали.

Огромное спасибо всем, кто нас вытаскивал, теряя на этом время...прикол в том, что иногда может быть и сами могли вылезти, если бы пилот не забывал блокировку включать

как оказалось с точки 25 вылетали тоже без блокировки, наверное на силе воли

Привет экипажу на нивке, с которыми вторую половину второго дня вместе катались, еще раз спасибо за воду! Жду от вас фото и видео (вы вроде снимали?)!

В общем, отлично отдохнули морально, но жутко устали физически

Собака наверное еще неделю будет отсыпаться

**egor70** · 11-05-2010, 10:35

Спасибо организаторам. Набрались непередаваемых впечатлений. Еще я должен благодарить своего штурмана Виктора. Все наши неплохие результаты - это его заслуга.

**ViTHome** · 11-05-2010, 11:04

Сообщение от egor70

Еще я должен благодарить своего штурмана Виктора. Все наши неплохие результаты - это его заслуга.

Так ..... ОТСТАВИТЬ!!!!

**vlabinik** · 11-05-2010, 11:24

Начало. Самое - самое начало всего этого похода. На Берлин!
01 - первая стоянка.
Слева на право вторая фота. Не заметить нельзя: "На Берлин !".

**vlabinik** · 11-05-2010, 12:06

В перерывах между боями ... !

**vlabinik** · 11-05-2010, 17:00

Мои боевые соратники в этом походе!

**vlabinik** · 11-05-2010, 17:54

На финишной стоянке. После взятия Рейхстага!

**vlabinik** · 11-05-2010, 18:05

"Войска на Победном марше!" Ура! Товарищи - джиперы.

**vlabinik** · 11-05-2010, 18:38

Дорожные зарисовки.

**vlabinik** · 11-05-2010, 18:48

Теперь пойду чай пить и шмурдяк от пыли отряхивать. Буит ещё лирика с восходами. И радуга над лагерем! А то хорошего много и сразу вредно бывает.

**leonNN** · 11-05-2010, 22:13

Спасибо оргам, за правильное празднование Дня Победы!!! Так держать!!!
Жаль что мы участвовали только один день, и в этот день не взяли пару точек по 30 очков, или три по 20. Хотя было возможно. Я думаю за пару дней можно было и больше набрать
Этого как раз не хватило до первого места в полном зачёте. Жаль, очень жаль, но семья, работа не позволили дальше продолжить участие. И машина-то была в стандарте, даже резина шоссейная.
ещё раз спасибо.
Кирилл, больше подобных рейдов и почаще, а то обычная Клиника уже ....
имхо это сугубо моё мнение.

**x x x** · 12-05-2010, 13:18

Всё было просто супер! Огромное спасибо организаторам за трассу, за новый формат, за настроение, а участникам за их присутствие, за общение, за помощь

. Жду не дождусь следующего мероприятия

**vlabinik** · 12-05-2010, 17:15

"Паровозик из Ромашково" на этой клинике. Лирика.

**vlabinik** · 12-05-2010, 17:19

Ещё немного лирики. Чтоб не заболеть.http://fotki.yandex.ru/users/vlabinik92/album/97109/

**vlabinik** · 12-05-2010, 17:23

Всё! Патроны кончились. Ушёл на покой, раны залечивать и мемуары писать.

**Bogger** · 12-05-2010, 17:50

Сообщение от Love0806

Трофиклиника День Победы закончилась!

Не знаю как вы все, но я только сейчас в себя приходить начал

Спасибо всем-всем-всем

И участникам и судьям и зрителям (которых как ни странно тоже было немало

).
Отдельная благодарность властям Богородского района и Сергею Романову лично

Деньги на звезду у Вечного Огня завтра будут переданы.
Первый опыт многодневки кажется прошел без сильных косяков

прошу высказываться по поводу данного формата.
п.с. разбираясь в машине и гараже обнаружил 40-ка литровую канистру с бензином, найденную в пустом лагере еще на "Джентльменах удачи" . Признавайтесь чья?
п.п.с. во втором лагере мамонтенка разбудили

**lekar** · 12-05-2010, 21:11

А кто самый звездный оказался? У кого больше всех спасенных товарищей.

**vlabinik** · 12-05-2010, 21:42

Сообщение от lekar

А кто самый звездный оказался? У кого больше всех спасенных товарищей.

11- ть Звёзд у Андрея - ОПС. Потом 10-ть у Делики. Вот.

**didandr** · 12-05-2010, 23:06

Ответьте, плиз, неоправданно отсутствовавшему, "спасенные товарищи" что значит?

Т.е. в прямом смысле стольких пришлось спасать?

**Bogger** · 13-05-2010, 09:28

Сообщение от didandr

Ответьте, плиз, неоправданно отсутствовавшему, "спасенные товарищи" что значит?

Т.е. в прямом смысле стольких пришлось спасать?

За помощь на трассе спасенный экипаж наклеивал спасателю звездочку.

**Love0806** · 12-05-2010, 21:49

Сообщение от lekar

А кто самый звездный оказался? У кого больше всех спасенных товарищей.

Больше всех спесенных товарищей у экипажа Батискафа и Опса!
[IMG]

[/IMG]

**vlabinik** · 12-05-2010, 22:09

Сообщение от Love0806

Больше всех спесенных товарищей у экипажа Батискафа и Опса!
[IMG]

[/IMG]

Гляньте, сидят понимашь так тихонечько и улыбаются ! А мимо нас через лес так ломанулись (слоны тише бегают), что я камеру навёл - а включить в ошарашке забыл! Так и проводил .... глазками. Долго ет явление не забуду!

**Дмитрий худой** · 12-05-2010, 23:27

Молодцы, завидую, жалею что не приехал, в общем ТАК ДЕРЖАТЬ!!!!!

**Natallik** · 13-05-2010, 10:29

Сообщение от Bogger

Первый опыт многодневки кажется прошел без сильных косяков

прошу высказываться по поводу данного формата.

В принципе всё понравилось, но всё-таки утомительно, первый день 10 часов - еще ничего, второй - 10 часов уже через "нехочу"

ралли 3го дня очень понравилось, только самая первая точка была немного не в тему - пришлось разворачиваться и мешать тем, кто на эту точку только едет.
Вообще, за что люблю "обычную" трофиклинику - нет определенной последовательности взятия точек - хочешь сначала все точки с запада от лагеря начинаешь собирать, хочешь с юга, поэтому на 1 точке мало машин скапливается и можно найти более-менее дорогие точки, где еще не размешано и машина не сразу тонет по самые уши

Понятно, что при движении от лагеря к лагерю сложно что-то подобное сделать, хотя в первый день нужно было делать такой выбор - сверу начанать брать или с середины карты - вот это понравилось.

**GaXX** · 13-05-2010, 12:57

Мне тоже всё супер понравилось - если бы не бессонная ночь перед стартом 1 СУ...

Природа и погодка не подвели - отдохнули на пару недель вперёд

. Свою подпись в очередной раз оправдал - сидели хорошо и весело

3-х дневный формат мне даже понравился больше, чем однодневный - неспешно и душевно всё как-то получилось

С нетерпением жду следующей ТК

ПС. Машина обкатку после ремонта прошла успешно, так что уже будем потихоньку копить купилки для перехода в ТР2

ППС. Единственный непонятный момент получился с эвакуацией моей - я-то думал это просто участник нам помогает, а только потом узнал что это эвакуация...

ПППС. Володь - ждём фильмов!