И это снова я, никак не успокоюсь с поиском замены своему "Крокодилу". Пал мой взгляд на первый террано, все вроде неплохо, но вот двигатель вызывает подозрения. В связи с чем вопрос, на сколько нормально будет себя чувствовать в говнах автомобиль массой 1500 кг с 2400сс двигателем мощьностью 118 л/с и моментом 184 Нм? Не слабовато ли?
Друг поднимет тебя, когда ты упал. Хороший друг протянет руку, когда ты начнешь падать. Лучший друг не допустит твоего падения.
В Америке существуют дороги которые построили, но забыли отметить на карте.
В России есть дороги которые отметили на карте, но забыли построить.
из того что было катлетину не слепишь, не допустят до соревнований техкомиссия.
А вообще выбрать можно....
Самая проходимая это волынька... не уступит уазке на вояках.
если нужна машина для говен и с комфортом то такого не бывает, хотя есть выбор: Toyota Blizzard, Suzuki Jimny, SUZUKI SAMURAI, Daihatsu Rocky/Ruger......вспомню ещё напишу....посмотри эти, но по деньгам они совсем не айс, даже в 10-ти годовалом состоянии.
из того что было катлетину не слепишь, не допустят до соревнований техкомиссия.
А вообще выбрать можно....
Самая проходимая это волынька... не уступит уазке на вояках.
если нужна машина для говен и с комфортом то такого не бывает, хотя есть выбор: Toyota Blizzard, Suzuki Jimny, SUZUKI SAMURAI, Daihatsu Rocky/Ruger......вспомню ещё напишу....посмотри эти, но по деньгам они совсем не айс, даже в 10-ти годовалом состоянии.
Про комфорт разговора не было, достаточно возможности передвигаться по дорогам общего требования. Все модели внедорожников я и так отлично знаю и на данный момент узнаю мнение "песочницы" именно о Террано 1 с двигателем 2.4. И на счет комфорта, даже в самом извращенном понимании, по поводу его присутствия в Самурае я очень сомневаюсь.
Друг поднимет тебя, когда ты упал. Хороший друг протянет руку, когда ты начнешь падать. Лучший друг не допустит твоего падения.
В Америке существуют дороги которые построили, но забыли отметить на карте.
В России есть дороги которые отметили на карте, но забыли построить.
Все модели внедорожников я и так отлично знаю и на данный момент узнаю мнение "песочницы" именно о Террано 1 с двигателем 2.4. И на счет комфорта, даже в самом извращенном понимании, по поводу его присутствия в Самурае я очень сомневаюсь.
А в моём понимании бензиновый мотор в говнах извращение, особенно когда мотор маленький, а автомобиль большой.
А в моём понимании бензиновый мотор в говнах извращение, особенно когда мотор маленький, а автомобиль большой.
Я тоже с этим согласен, но 2,5 литра бензина, все таки не самый маленький мотор, при массе автомобиля всего на 200 кг больше Нивы двигатель выдает момент 190 Нм на 2400 об. Дизель 2LT, имеет момент 210 Нм на 2000 об, в принципе параметры схожие. Я все го лишь пытаюсь узнать мнение о данной конкретной модели.
Друг поднимет тебя, когда ты упал. Хороший друг протянет руку, когда ты начнешь падать. Лучший друг не допустит твоего падения.
В Америке существуют дороги которые построили, но забыли отметить на карте.
В России есть дороги которые отметили на карте, но забыли построить.
Про комфорт разговора не было, достаточно возможности передвигаться по дорогам общего требования. Все модели внедорожников я и так отлично знаю и на данный момент узнаю мнение "песочницы" именно о Террано 1 с двигателем 2.4. И на счет комфорта, даже в самом извращенном понимании, по поводу его присутствия в Самурае я очень сомневаюсь.
по поводу Самурая могу поспорить, он лёгкий, маневрированный и 35 катки на нём ни чего не обрывают.....но как уже известно всё зависит в проходимости от прокладки между рулём и сидения.
по поводу Самурая могу поспорить, он лёгкий, маневрированный и 35 катки на нём ни чего не обрывают.....но как уже известно всё зависит в проходимости от прокладки между рулём и сидения.
Заметь про проходимисть самурая я не слова не сказал, каких монстров из них делают я знаю не по наслышке, я лишь засомневался в упоменаемом тобой комфорте.
Друг поднимет тебя, когда ты упал. Хороший друг протянет руку, когда ты начнешь падать. Лучший друг не допустит твоего падения.
В Америке существуют дороги которые построили, но забыли отметить на карте.
В России есть дороги которые отметили на карте, но забыли построить.
Заметь про проходимисть самурая я не слова не сказал, каких монстров из них делают я знаю не по наслышке, я лишь засомневался в упоменаемом тобой комфорте.
я по привычке, просто всем хочется и комфорта немного ........
чувствуется задел за живое джипера...
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/5244838-ef82.html
Сам сейчас присматриваю машину, возьму первое, что попадётся - либо Сивика, как у меня был, либо джип с возможностью ездить по асфальту без особых мучений. =) По ссылке праворукий прадик-коротыш, запал в душу, красавец! Вопрос - а есть такие леворукие?
Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!
Других фоток короткого прадика под руками не нашлось. Плевать на пробег, железо надо смотреть и быть готовым его капиталить, если машина нравится. К тому же, тюнинг для оффроуда (лифт, бампера, шноркель, колёса и лебёдка) будет обязательно, попутно можно и ревизию машины целиком сделать.
Вопрос не про конкретно эту машину, а вообще, есть ли такие леворульные?
Граждане Германии, Франции и Японии, аккуратнее там на своих автомобилях - нам на них еще ездить!
У меня 2-й террана, 2,4 118 кобыл. правда весит 1850 кг. Нелифтованый.
Для ваших говномешиваний с большими колесами наверное слабоват будет. Мне хватает, пониженая в грязи, но с колесами большего размера х.з. У Каера был коротыш лифтованый, но дизель.