Вот интересно, всегда как-то считал, что долгоиграющая вещь, жидкость в АКПП. Типа тысяч 90 ездит, при большом желании и рваной езде можно через 60 заменить.
Многие производители вообще лайф-тайм обещали, т.е. 120-150 т.км.
А нынче гляжу, поехали интервалы вниз. Кто 45 т.км пишет в сервисную книжку, а некоторые особо одаренные производители\дилеры указывают интервал в 30 000.
20 000 тоже не за горами.
Деньги очень нужны, или АКПП нынче из говна?
ЗЫ: причем интервалы не зависят от сложности АКПП\конкретной машины. Тенденция явно общая.
