15.01.2006 Альфан, Чагин и Кома выиграли Дакар-2006
Сегодня финишировал легендарный ралли-марафон Дакар-2006! Спецучасток этого дня было решено отменить, поэтому участникам оставалось лишь в спокойном темпе преодолеть последние 110 километров дистанции 9000-километровой гонки. Позади остались две недели сложнейшего маршрута.
Победителями Дакара в этом году стали француз Люк Альфан в зачете внедорожников, россиянин Владимир Чагин среди грузовиков и испанец Марк Кома на мотоцикле.
Победа Альфана уникальна. Ведь до того, как стать автогонщиком, он был профессиональным горнолыжником и в 1997 году стал обладателем Кубка мира по скоростному спуску! Теперь француз является победителем еще и самого престижного в мире автомарафона. Но если для самого Альфана эта победа первая на Дакаре, то Mitsubishi становится лучшей в этом ралли уже в одиннадцатый раз! Причем шесть последних побед одержаны подряд!
"Серебро" на Дакаре 2006 года завоевал Жинель де Вилльерс из команды Volkswagen. Это лучшее достижение южноафриканца за все время его выступлений в этом марафоне. Третье место занял еще один представитель команды Mitsubishi и победитель Дакара позапрошлого года в зачете мотоциклов испанец Хуан Рома.
Стоит отметить и Стефана Петеранселя. Восьмикратный Король Пустыни уверенно шел к своей девятой победе на Дакаре, но на двенадцатом этапе гонки попал в аварию, потерял очень много времени на ремонте автомобиля и в результате вынужден довольствоваться лишь четвертым местом. А замкнул пятерку сильнейших американец Марк Миллер на Фольксвагене. Единственный из добравшихся до Розового озера российских экипажей на внедорожниках - пилота Леонида Новицкого и штурмана Олега Тюпенкина - занял 25-ю строчку в итоговом протоколе ралли.
В категории грузовиков вновь не оказалось равных российской команде КамАЗ-Мастер! Владимир Чагин одержал уже свою пятую победу на Дакаре и вместе со штурманом Семеном Якубовым и механиком Сергеем Савостиным принес камскому автозаводу уже седьмое по счету первое место на этом марафоне. Это позволило КамАЗу побить рекорд чешской Татры, на счету которой шесть побед. А вот самому Чагину нужно выиграть еще один Дакар, чтобы сравняться по количеству первых мест с чехом Карелом Лопраисом.
Второе место по итогам ралли занял Ханс Стейси на грузовике MAN. Голландец провел очень сильную гонку, сумев одержать пять побед на спецучастках и опередить-таки в борьбе за вторую позицию КамАЗ прошлогоднего триумфатора Дакара Фирдауса Кабирова. Третий экипаж команды КамАЗ-Мастер во главе с Сергеем Решетниковым, для которого этот марафон был дебютным в качестве пилота боевого грузовика, финишировал на 18-м месте.
Как и Альфан в зачете внедорожников, так и Марк Кома среди мотоциклистов одержал свою первую победу на Дакаре. Испанец захватил лидерство еще на четвертом этапе гонки и не упускал его уже до самого финиша. Причем любопытен тот факт, что Кома не выиграл по ходу марафона ни одного спецучастка! Кстати, такое уже случалось в истории Дакара. В 2001 году также, не выиграв ни одного этапа, одержала победу немка Ютта Кляйншмидт. На этот раз она до финиша добраться не смогла.
В обще сложности до Дакара доехали 66 внедорожников, 35 грузовиков и 93 мотоцикла из соответственно 174, 59 и 232 стартовавших две недели назад из Лиссабона.
К сожалению, этот Дакар вновь не обошелся без трагедий. На девятом этапе в аварии погиб 41-летний мотогонщик из Австралии Энди Кэлдекотт, а последние два дня унесли жизни двух мальчиков, пришедших посмотреть соревнование. За 28-летнюю историю проведения ралли-рейда Дакар на нем погибло уже 48 человек, из которых восемь детей, 23 участника и сам организатор этой гонки Тьерри Сабин, ровно двадцать лет назад попавший на вертолете в авиакатастрофу.
Ралли-марафон Дакар по-прежнему остается самой опасной, но и самой притягательной гонкой в мире. Вызов для тех, кто решился, мечта для тех, кто остался. Этот девиз Дакара, придуманный его основателем Тьерри Сабином, справедлив до сих пор.
http://www.asport.ru/cgi-bin/news/news?id=7650
