Пропан, конечно. Бак 35-50 литров. Тороидальный ставится вместо и на место запаски, цилиндрический - обычно в багажник, к спинкам сидений задних пассажиров. Заливают газа на 30% меньше объёма бака - делается это из-за расширения газа в теплый период, для безопасности. Исправное оборудование не воняет, вонь только во время утечки газа, тогда может и рвануть, если под капотом накопится критическое количество газа. Но тут нужно полное отсутствие обоняния и полное раздолбайство, чтобы допустить такое. Раз в год нужно ездить на газовое ТО. Хрен знает, я сейчас газ не поставлю - ставил на пыжа, так его двигатель на газу сильно перегревался, вентиляторы молотили на максимальной скорости, хотя ехал нормально, отличий от езды на бензине не было. Главное - сейчас требуется узаконить изменение в топливной системе, а это время и деньги. Итого выйдет под сорокет. Плюс газа кушается процентов на 10-20 больше, чем бензина. Прикинь, когда ГБО окупится и, если всё тебя устраивает, ставь. Если есть возможность измерять температуру ОЖ в двигателе, обязательно следи за ней. Газ хорош тем, что двигатель ест меньше масла за межсервисный период, а хуже - есть опасность прогара клапанов.
здесь был сараевод, неисправимый баянист
