А Honda X4 наругайте?

[Major Keis]

Танкистом навеяло. Не Кувалда, канеш, но тоже красивый аппарат. Элегантный, я бы сказал. Смущает рядник и 100 пони. Оно едет хоть? Гипердрайв есть?

[andruxa]

Бак маленький. А так мне внешне хачик больше кувалды нравится.

[Major Keis]

На сколько там бак? Меньше, чем у Кувалды чоли?

[andruxa]

13 литров вроде.

[Major Keis]

Вокруг заправки тока ездить!

[andruxa]

А насчет гипердрайва и сравнения с кувалдой - почитай отчет Майка на мотолиге. Он там как раз про это писал.

[Югорка]

Сам не владел,но вот товарищ,три сезона юзает.С места уходит только в путь,низы впечатляют,да и верха неплохие.Посадка удобная,но с его слов поворачивать этот мот не очень любит(я сам не тестировал-не моя тема),на трассе после 140 сдувает,крейсер в районе 150-160,хавает тоже прилично.На прямиках устойчив.Внешний вид -мне симпатичен,мужской такой,негламурный мотик.Гипердрайву хватает.Ежли надо свяжу с хозяином,мот продажный в отл.состоянии.Хозяин Голду присматривает,он на дальняк любитель.

[andruxa]

О, а расскажи заодно про gtr1400? Давно спросить хотел.

[Югорка]

ЖТР-обалденный мот,для туризма по Европам,с кучей прибамбасов облегчающих жизнь,одно электростекло чего стоит.Мощьный ,быстрый динамичный,мечта туриста.Удобная,практически прямая посадка,приемлемый расход от 5 до 7.5.,жрет 92.Из минусов ,для меня-жестковат на наших дорогах,тяжел.За полтора сезона проблем не доставил и уехал в Ростов.

[andruxa]

для меня-жестковат на наших дорогах,тяжел.

Жестковат для пятой точки, или на руле напрягает? На малых скоростях нормально рулится?

[Югорка]

Не любит он разбитый асфальт,задницу отбивает.Нет электронных регулировок в подвеске,что для этого класса минус.На малых скоростях неудобств не заметил,восьмерки крутил нормально,хотя привычка нужна.Очень тяговит,в городе достаточно третьей передачи,быват и трогался на ней.Максималка 270,это что я пробовал,можа и больше токмо сыкотно.

[Tankist]

Купи СВ1300, движок тот же, только кузов правильнее чем у хача.
100 коней это ладно, 120 Нм - вот она сила.

[Major Keis]

Купи СВ1300, движок тот же, только кузов правильнее чем у хача.

Я уже говорил как-то, что из Сибих красива только 400ка! Остальные чем кубатурнее, тем уродливее. Моц должен быть эстетически красив в первую очередь. Имхо, канеш.

[Югорка]

Сибиха можа и правильней ,только хач красивше.

[Tankist]

а ничего что у хача заднее колесо специально утяжелено металлическими блинами чтобы хоть как-то вытянуть кривую развесовку. Прикиньте какая там неподрессоренная масса.

автомобильные колеса с неподрессоренной массой, как у карьерного самосвала

Хонда пыталась шустро выдать ответ кувалде, но Х4 получился неважнецким.
Малый запас хода тоже не есть хорошо.
Читайте: http://www.serjik.ru/stCB1300_X4_X11_CB1300.shtml

Honda X4
+ стильный внешний вид, море пафоса
+ впечатляющая динамика разгона
+ огромный ресурс двигателя
- небольшой клиренс
- эффективности тормозов на больших скоростях не хватает
- недостаточный объем бензобака
- огромные неподрессоренные массы
= мотоцикл для тусовки и дрэга

Honda CB 1300
+ лучшее соотношение цены, качества и рабочего объема двигателя
+ комфортные подвески
+ неприхотливость и надежность силового агрегата
- не самая лучшая управляемость для машин в этом классе
- морально устаревший дизайн
- относительно скромная динамика
= универсальный спектр возможностей

В тему приглашается SandAnar

[Alx-gsm]

Что вы так до маленького бака докопались? Половина эксплуатируемых хачей продаются в рашке с уже разваренными баками. У нас в Дзержинске так все хачи с разваренными баками. Все, это один ))))

[SandAnar]

В тему приглашается SandAnar

Выше отписался, а Илья просто ленится почитать статью на motosvit.com и на сержике. Да и в любом поисковике "X4 VS V-Max" или "X4 vs cb130", да и просто "X4 vs" найдётся куча ссылок на холивары. Лень читать? Поезжай где есть этот аппарат и примерься жопой. Если цт не смутит и цепь (о ужас, это после кувалды то) и отсутствие boost, то .... значит на кувалде и не ездил чувак, а так, только сидел у дома Без обид, но я что-то не встречал высказываний, что с V-max кто-то пересел на X4 и был доволен.

[axel]

Так что, Major Keis : бери кувалду и готовь к сезону. нечего тут суррогатами баловаться. )
Есть один знакомый, который от хача в восторге, но у него это первый мот и был первый сезон..

[Tankist]

Плюсуюсь. Вымаксеры это особая секта, заметили кувалды их не радуют.

[SandAnar]

Я уже говорил как-то, что из Сибих красива только 400ка! Остальные чем кубатурнее, тем уродливее. Моц должен быть эстетически красив в первую очередь. Имхо, канеш.

Ты тут кого-то обидеть хочешь? (С)
Илья, я сам долго выбирал между X4, X11 и CB1300. Это сильно разные аппараты. Да, хач красив, но его минусы перевешивают его плюсы. Ниже Танкист почти всё правильно процитировал. Вот только в пунктах по CB1300 закралась пара ошибок, кмк:

- не самая лучшая управляемость для машин в этом классе

Да ну ладно ка? Сел и поехал как на 400

- относительно скромная динамика

относительно кого? У Х4 тот же двигатель и координальной разницы между ними в динамике не будет. А вот кувалде они оба сливают, так как никакого буста там нет.

Я присел на Х4, покачал его, понял что Центр Тяжести очень высоко, что с моим весом (а с твоим тем более) будет некомфортно. Ну и маленький бак при хорошем аппетите - это приговор ездить только в городе Можно поставить разваренный бак, но тогда с ЦТ будет еще хуже = не вариант.

С тех пор уж навыпускали разных мускул байков. Присмотрись к бульдогу, например, хоть и не хонда. Поиск на яндыксе потерзай, на фортки посмотри, а потом на ценники

[kanariss]

Танкистом навеяло. Не Кувалда, канеш, но тоже красивый аппарат. Элегантный, я бы сказал. Смущает рядник и 100 пони. Оно едет хоть? Гипердрайв есть?

Блин, даже не заморачивайся по поводу х4 - говно полное по сравнению с Максом. Тяжелый, неубиваемый, безотказный движок не про Макса. Макс это настоящая легенда(ХЗ кем придуманая конечно) для идиотов. Ну а тощая рама это отдельный разговор который заслуживает уважения и почитания. И Буста - это же вообще сила. Все только на ней и ездят(я имею ввиду настоящих ценителей) - летчики мля.
А жрет Х4 как траглодит. Действительно, на нем только по городу ездить, он ведь именно в рваной езде кушает 11 литров(не обращай внимания на трассу - там при 140 не более 5ти). И бак у него маленький - опять ХЗ почему 13, но у меня два хача было с баками почему то по 15(специально замерял) - полное говно, ниче хорошего. Даже не ломался ни разу. Че, мля, за техника. То ли дело Макс.
Так что катайся на легенде образца 1982 года и радуйся жизни, упиваяь самодостаточностью.
А вообще тема баян. Юзали тысячу раз и всегда сходились на одном и том же мнении - нравится Макс - облизывай его, никто не мешает, хочешь ездить не заморачиваясь - не задавайся глупыми вопросами на тему Хонды...

[Андрей Терентьев]

И Буста - это же вообще сила. Все только на ней и ездят

Ты забыл добавить: все на ней ездят, если она включится

[Major Keis]

Зато когда включится... как бы не обосраться.

[Tankist]

Кстати да, буста не всегда включается

[axel]

..
Так что катайся на легенде образца 1982 года и радуйся жизни, упиваяь самодостаточностью.
А вообще тема баян.
....

хм. почему 82 год? это год начала проекта? вроде как он в 84м запустился в серию, а в 85 вышел на рынок?

и еще ведь есть новая версия от 2008?

[Major Keis]

Не мешай чуваку завидовать.

[Tankist]

Илюх, а у него Ходна, так что пусть ямаховоды завидуют

[Major Keis]

Была у меня Ходна, нечему там завидовать!

[Tankist]

А у меня была ямаха, пересел на хонду, очень рад.

[Югорка]

Вот чего не понимаю,так вот приверженности какой либо марке,внезависимости японская или европейская.Понимаю когда выбирается класс мотоцикла,спорт там или дорожник али эндура иль чопер какой.Японская четверка ,да и БМВ,выпускают полный модельный ряд,такчто выбор производителя,зачастую вопрос религии.Имхо конечно.

[Major Keis]

Во-во. Хонда был, Ямаха есть, следующий, даст Бог, Сузуки возьму.

[Tankist]

Желаю тебе следующим бумер, желательно GSку 1200

[axel]

лучше ктм990адвенчуру )

[SandAnar]

Во-во. Хонда был, Ямаха есть, следующий, даст Бог, Сузуки возьму.

Точно, Сузуки GSX 1400 посмотри, вот где тоже классный крутящий момент
Я сам присматривался, да нищеброду не по карману.

[Major Keis]

Точно, Сузуки GSX 1400 посмотри, вот где тоже классный крутящий момент
Я сам присматривался, да нищеброду не по карману.

Нах, я тоже нищеброд, но мечтать нужно о чем-то возвышенном: http://moto.auto.ru/motorcycle/used/...0740-041a.html

[SandAnar]

Пардонте, но если уж мечтать, то уж действительно мечтать

[SandAnar]

Ну а если пока мечтаешь у тебя одна рука еще свободна и слюни не затопили клавиатуру и мышь, то

[ilya959]

Этот я давно уже ему предлагал. Баян )))

[kanariss]

В новой версии гораздо симпотнее.

[Tankist]

280 Нм - пожалуй его переплюнет тока БоссХосс

[axel]

интрудер - скучно.
тогда уж лучше кастом какой.
или сам собери тру кастом: мотор от запорожца, рама от урала, сиденье гелевое, руль рогатый.

мне вот гуззи нравятся. и индианы.

[Major Keis]

интрудер - скучно.
тогда уж лучше кастом какой.

Нах. Вот есть эстетически правильные мотоциклы: ни убавить ни прибавить. Кувалда, вот этот Интрудер...

...или сам собери тру кастом: мотор от запорожца, рама от урала, сиденье гелевое, руль рогатый.

Видел я такой во Владимирской области. Интересно, но не цепляет. Должно быть так: увидел - кончил.

[andruxa]

Этот обмылок позорит название интрудер. Нормальный интрудер это VS1400.

[kanariss]

Этот обмылок позорит название интрудер. Нормальный интрудер это VS1400.

Все верно, моц должен быть железным, а не пластмассовым.

[Tankist]

Кувалду никто не повторил (Х4 не айс)
СВ тоже вещь особенная (хыжер не плох, но все же не то)
Наконец, найди равный аналог ГуСю 1200

[axel]

Кувалду никто не повторил (Х4 не айс)
СВ тоже вещь особенная (хыжер не плох, но все же не то)
Наконец, найди равный аналог ГуСю 1200

1) согласен
2) CB с белокрасным баком нра )
3) аналог и даже более ) - ктм 990 adventure dakar 2011

[axel]

Вот чего не понимаю,так вот приверженности какой либо марке,внезависимости японская или европейская.Понимаю когда выбирается класс мотоцикла,спорт там или дорожник али эндура иль чопер какой.Японская четверка ,да и БМВ,выпускают полный модельный ряд,такчто выбор производителя,зачастую вопрос религии.Имхо конечно.

у вентиляторов нет чоперов.
хонда - надежная шо ппц.
ямаха жрет масло.
хд-тру чопер.
кава-зеленая.
все будут ездить на эндуро.

а в остальном согласен)

[andruxa]

меньше литра - для девочек ))

[Major Keis]

меньше литра - для девочек ))

Поручик! Вы - женщина???О_о

[andruxa]

1250.

[Major Keis]

1250.

Чо там у тя? Чесотку на запчасти докупил?

[andruxa]

поллитру в кофр закинул ))

[Tankist]

Согласен по всем пунткам кроме одного
BMW 1200 CL - чоппер
Но это фейл

[kanariss]

Была у меня Ходна, нечему там завидовать!

А ты уверен что то была хонда? Или если написано - то значит так и есть. На заборах тоже "xуй" написано, и тем не менее это дрова.
Если ты вспомнил, что у тебя СВ 400 был, я даже слушать не буду. Скорее всего он был убитым. Единственная нормальная СВиха была у Ромки Бандита. Если бы имел возможность ее поюзать, ты был бы другого мнения о мотоцикле вообще.

[Tankist]

Лех, пошто СВ400 ругаешь?
Отличная рабочая лошадь для задач город-пригород.
Простая надежная экономичная.
Малый вес и ростовка делают ее неплохим аппаратом для девок-пилотов.

[axel]

Да у нас как то в России все что меньше литра, за мот не считают,
хотя давно ли многие слезли с совкопрома: у ижей и уралов-днепров у всех недолитр в стоке.
Недавно в сентябре при мне дедула купил Van-Van в одном из салонов.
Сказал, что ему достаточно такого и до конца жизни хватит.

[kanariss]

Лех, пошто СВ400 ругаешь?
Отличная рабочая лошадь для задач город-пригород.
Простая надежная экономичная.
Малый вес и ростовка делают ее неплохим аппаратом для девок-пилотов.

Вить, ну вот на куя ты все переворачиваешь. Где я говорил что СВ дрянь? Вообще то я декларировал лишь одну избитую аксиому - в кривых руках все кривое. В том числе и мотоцикл.

[Мoхнатый]

"Всяк кулик своё болото хвалит"(с) фигли)))))))))))

[Югорка]

Проехав в этом году 4тыс.верст на ГС-е,не могу сказать,что в восторге от его эндурячих способностей.Качество мотоциклов БМВтакже из разряда легенд,плюс невозможность починять на коленке(хотя это особенность всех современных мотоциклов).Все ГС-э с разной степенью интенсивности жрут масло.ГС-э,реально противопоказаны коротышкам(к коим я сам отношусь,рост 176).Да ГС это икона мототуризма,и реальные пацаны ,коих немного ,могут творить на них чудеса.,на ютубе достаточно роликов,да и конкурентов достаточно подтянулось-начиная от Катума,Сутенеры,Мултика и кончая Хондой.Уронив в лесу полностью груженный с тремя кофрами ГС,поднял токмо со второго раза,320 кг тот еще вес.800ка-ГС кажется более универсальным в этом плане мотоциклом.Все ИМХО конечно.Про Триумф с его Экплоурером ,забыл,но он только появился.

[Крыглоупек Грамцианский]

Заблуждение считать ТДМоподобные по идеологии мотоциклы эндурами. Ещё Варадеру эндурой назови, ага.

[axel]

тыгдым вообще особый мот )
а варька - тяжелый кроссовер ))
в говнах его таскать надо соответсвующий вес или пару помогальников.

[Крыглоупек Грамцианский]

Во-первых.
Вымакс 84-го года.
Во-вторых. Стосильный мотоцикл на ста сорока жрёт 5 литров только, если его толкать.

[andruxa]

Ну ты байкер.

[kanariss]

Во-первых.
Вымакс 84-го года.
Во-вторых. Стосильный мотоцикл на ста сорока жрёт 5 литров только, если его толкать.

Про 84й год ты конечно же с тырнета вывел. Там одна и та же статья тарабанится на разных ресурсах, что 1984м некий xуй преставил всеобщему обозрению........ Марк, ну ты реально красавец, не поленился поисковики поюзать. Так вот поюзай еще разок, только по нормальному, не слишком бегло.
Про столошадиный мот, который жрет 5 литров: Марк, я его по твоему от Кстовского лукойла до заправки при въезде в Чебы на руках чтоль нес? Расход составил 9.3. В Кстово под горловину залился, и в Чебах , даже 10 литров не влезло. Я тя прошу, не спорь, я ж про тыгыдым не струячу, ибо на нем не ездил. Если Андрюха панов вспомнит, то он подтвердит, что я был в большом ступоре когда с заправки выехал(это как раз та поездка, когда у него на трассе кенгуру развалился на интрудере). Так же можешь у Урфина поинтересоваться, он те тоже самое скажет. Потому как сам в аxуе был, когда почуял разницу меж городом и загородом...

[Крыглоупек Грамцианский]

ТыГыДым в 5 укладывается, если 80-90 ехать.
При крейсере 140-160 - уже десятка, не меньше.
Чем быстрее едёшь - тем больше коней задействуешь, а их надо кормить.
Физика-с.

[kanariss]

ТыГыДым в 5 укладывается, если 80-90 ехать.
При крейсере 140-160 - уже десятка, не меньше.
Чем быстрее едёшь - тем больше коней задействуешь, а их надо кормить.
Физика-с.

Марк, жрется бенз в основном при разгонах. Если валить на пятой без рваной езды с откручиванием ручки до полной, не переключаясь, его не так много и надо.(тоже физика)
Еще раз говорю - в режиме 120-140 расход 5, если уже 160 - 180, опять все десять. ХЗ, но именно так и есть.

[Tankist]

в режиме 120-140 расход 5, если уже 160 - 180, опять все десять

Тут тоже физика, СВ, кувалда и Х4 ни разу не обтекаемы, с ростом скорости увеличивается сопротивление, причем нелинейно.

[axel]

шлем надо одевать..
волосни сильно увеличивают расход бенза из-за парашЮтного эффекта.

)

на сибихи ставят стеклышки. на кувалды и хачи - не по статусу ) : эти моты должны рвать всех и жрать бенз - это карма.