Призываются спецы по П2!
Что выбрать: Бенз или дизель???
Что будет надежнее бенз с автоматом при пробеге в районе 200 тыщ или дизель на ручке, но с турбиной?Всю голову сломал
  |
21-01-2012, 18:49
#1
Выбор(Призываются спецы по П2!
Одобрили:
Major Keis (21-01-2012), Бомбила (22-01-2012) |
  |
21-01-2012, 18:59
#2
Ну конечно, бенз. На ручке... А вообще смотреть по состоянию конкретного экземпляра, конечно. Который поухоженнее, тот и понадежнее, имхо.
Одобрили:
Vadeg (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 19:08
#3
У турбины ресурс вроде небольшой? |
  |
21-01-2012, 19:21
#4
И она на машине тех годов, наверняка уже давно не родная. Вопрос в том, поменял ли ее предыдущий хозяин , или этот увлекательный процесс предстоит тебе. Это же касается и других ответственных агрегатов, имхо.
Одобрили:
410 (21-01-2012), Major Keis (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 19:08
#5
Имхо, всё хреново. Остальное завист от состояния конкретных экземпляров. |
  |
21-01-2012, 19:09
#6
Что не хреново тогда? |
  |
21-01-2012, 19:12
#7
Не хреново нулевой пробег в обоих случаях. При таком "дано" ты вряд ли другой ответ по существу получишь. Хоть бы про марку авто намекнул. |
  |
21-01-2012, 19:19
#8
Там без намеков написано!
Одобрили:
Major Keis (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 19:22
#9
А, извини. Это всё потому, что я не спец. Мои комменты можно забыть, стереть и считать, что их не было.
Одобрили:
410 (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 19:25
#10
Да чего там намекать, он уж не первую тему заводит, все уже давно знают, что 410-й ищет
Одобрили:
191 (21-01-2012), 410 (21-01-2012), девушка на шпильках (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 19:28
#11
Не возьму. |
  |
21-01-2012, 19:28
#12
Одобрили:
410 (21-01-2012), Major Keis (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 19:33
#13
Почему как слон? Жрет так же, как и все остальные паджеры с V6. Кстати, не сказать, что особо больше дизеля (по отзывам знакомых), если не сказать, что так же.
Одобрили:
410 (21-01-2012), девушка на шпильках (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 19:34
#14
Аппарат хороший но с-ка тяжелый. Я его один из говнолина не вытащу, а учитывая что на таком заедешь далеко тем более) |
  |
21-01-2012, 19:35
#15
Ты думаешь, коротыш намного лечге? У меня в ПТС 1830 кг написано...
Одобрили:
Forest Gump |
  |
21-01-2012, 19:37
#16
это в родном исполнении) |
  |
21-01-2012, 19:40
#17
Ну килограмм +50-60 к родному весу, не больше...
Одобрили:
410 (21-01-2012) |
  |
|
  |
21-01-2012, 20:35
#19
Одобрили:
410 (21-01-2012), andruxa (22-01-2012), Forest Gump |
  |
21-01-2012, 19:30
#20
П2-воды давно и безнадёжно убеждены что ничего лучше бензиновой трёшки не было. По трансмиссии мнения пополам |
  |
21-01-2012, 21:09
#21
Забавно что паджероводы этого не знают. Ты им на форуме скажи, а то народ уже лет десять срётся что лучше.
Одобрили:
410 (21-01-2012) |
  |
21-01-2012, 21:43
#22
Такс. Спец что скажет? Про трансмиссию в курсе) |
  |
22-01-2012, 00:07
#23
Прежде всего надо знать тебе для чего автомобиль, если поездки по городу и шоссе то бензин, если для поездок в лес то дизель. Остальное от личных предпочтений и предубеждений. У меня и бензин, и дизель в одном кузове, оба мотора нравятся. Но это машины с разным характером и созданы не только для разных целей, но и для разных водителей. Говорить что 6g72 лучше чем 4d56 я бы не стал, на то нет никаких весомых аргументов. Оба мотора производятся более 20-ти лет и до сих пор стоят на конвейере. НО это всё в теории, а на практике покупка бензомотора более оправдана т.к. найти живой дизельный мотор поездивший в России совсем не просто, ну не умеют у нас ездить на дизелях! |
  |
22-01-2012, 10:21
#24
Для города и шоссе я бы взял кроссовер. |
  |
22-01-2012, 16:05
#25
Учти что на бездорожье бенз сильно проигрывает дизелю. И не только по ходовым качествам, но и по банальному расходу топлива. |
  |
22-01-2012, 18:51
#26
С расходом бенза, особенно 3,5 л в курсе). Такое ощущение что в говнах он просто вытекает ручьем! |
  |
21-01-2012, 21:32
#27
Одобрили:
410 (22-01-2012), Forest Gump |
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.