Ford Mondeo GE (2000-2007)

[Юс]

у кого есть?
задал бы пару вопросов)
особенно интересует двигатель 2л. вроде это и фокусников тоже касается.

[vksh]

давай свои вопросы

[Юс]

давай свои вопросы

вопросы субъективного ощущения.

1) чем руководствовался человек перед покупкой мондейского форда?
2) с какой машины пересаживался и какие после этого радости и разочарования?
3) нет ли мысли - побыстрее продать?
4) сервис - где? цены на работы по подвеске, сцепе и ТО - значительно ли отличаются от сопоставимых авто?
5) есть ли нюанс с з/ч - т.е. что-то что обязательно придется менять, а неоригинала нет, а оригинал стоит как чугунный мост?
6)мех+2л (субъективно) едет? или уже кажется - что надо было брать V6 ???

[Max]

1) чем руководствовался человек перед покупкой мондейского форда?

Форд дешевле одноклассников от того же ВАГа. Но хорошо дешево не бывает. Это надо понимать. С другой стороны подвеска на Мондео железная, а не люминевая, которая многих пугает.

2) с какой машины пересаживался и какие после этого радости и разочарования?

С ВАЗ 21074 инжектор. Ещё вопросы есть?

3) нет ли мысли - побыстрее продать?

нет, не до этого щас, машина не при чём

4) сервис - где? цены на работы по подвеске, сцепе и ТО - значительно ли отличаются от сопоставимых авто?

У знакомых ребят. Машина вполне ремонтопригодна по большей части в сервисе, где есть подъемник, торксы и рукастые парни.

5) есть ли нюанс с з/ч - т.е. что-то что обязательно придется менять, а неоригинала нет, а оригинал стоит как чугунный мост?

Менять что-то обязательно придётся. Неориганал существенно дешевле оригинала как правило. В целом неоригинал поставщик конвеера и все ОК. Есть момент, что при капиталке движка Форд рекомендует замену целыми модулями, но благодаря Мазде многое становится дешевле.

6)мех+2л (субъективно) едет? или уже кажется - что надо было брать V6 ???

Поняние "едет" у каждого свое. 1,8 после 1,6 на классике естественно едет. В6 едет лучше. Если нужен Мондео, которые едет, смотри сразу на СТ.

[Nik_123]

1) чем руководствовался человек перед покупкой мондейского форда?

Нужен был семейный драндулет. Мондео даёт много машины за эти деньги + сравнительно недорогое содержание. Но заранее знал, что шумка так себе(говорят, что у машин до 2005 г.в. она получше) + не очень ликвидная машина. Но зато практически не интересует угонщиков.

2) с какой машины пересаживался и какие после этого радости и разочарования?

3 года был без машины. До этого ездил на волге. Думаю этим всё сказано

3) нет ли мысли - побыстрее продать?

Пока рано...Пробег достаточно маленький, покупал что бы ездить пока ломаться регулярно не начнёт

4) сервис - где? цены на работы по подвеске, сцепе и ТО - значительно ли отличаются от сопоставимых авто?

Ничего не могу сказать, т.к. сравнивал давно. Тогда сервис был достаточно недорогой.

5) есть ли нюанс с з/ч - т.е. что-то что обязательно придется менять, а неоригинала нет, а оригинал стоит как чугунный мост?

Такой оригинал надо менять раз в 100 тыщ как правило.

6)мех+2л (субъективно) едет? или уже кажется - что надо было брать V6 ???

Если исходить из того, что это семейная машина, а не спорт кар, то едет и рулится хорошо.

http://www.kupiavto.ru/txt/mat/001519/index.asp?RUB=1

[Max]

Но заранее знал, что шумка так себе(говорят, что у машин до 2005 г.в. она получше)

У доресталинговых Мондео GE (до 2003 г. в.) шумоизоляции больше.
Еще немного: в первых дорестайлинговых Мондео маслянный фильтр какой-то ненормальный. Лечится либо переходником, либо покупкой чуть более свежего дорестайлингового Мондео. В рестайлинговых усовершенствован впускной коллектор, исчезла болезнь - дребезг заслонок этого коллектора.
ЗЫ: Я не согласен по поводу его неликвидности. Да, у угонщиков популярности нет. В плане перепродажи не Аккорд конечно, но и не все уж так печально.

[Max]

давай свои вопросы
ЗЫ: мондеоклуб почитай, только учти, что сон разума там тоже присутствует

[Юс]

мондеоклуб почитай

и как я сразу не догадался!
----------------------
Добавлено позже.
----------------------

давай свои вопросы
ЗЫ: мондеоклуб почитай, только учти, что сон разума там тоже присутствует

как машина себя чувствует на легком безасфальтье? ну кароче - по грунтовке пробраться в лес - клиренса хватает?
опять же надо наверное с чем то сравнить.
ну например из народного - матрешка и покус.

климатика нормально работает? без своих заё... заскоков? зимой не обмерзают задние стекла на трассе?

[Max]

как машина себя чувствует на легком безасфальтье? ну кароче - по грунтовке пробраться в лес - клиренса хватает?

Клиренса естественно в таких случаях мало. Пластиковые крепления топливных и тормозных магистралей я оборвал по дороге на дачу. В принципе это рублей на 200. Металлическую защиту двигателя лучше поставить.

опять же надо наверное с чем то сравнить.
ну например из народного - матрешка и покус.

У меня таких не было. ВАЗ 21074 со своим более высоким клиренсом цеплял на этой дороге резонатором, но у них это конструктивный просчёт.

климатика нормально работает? без своих заё... заскоков? зимой не обмерзают задние стекла на трассе?

Нормально, проблем не наблюдал. Ну разве что иногда кажется, что куда-то не туда сама дуть начинает. Но это скорее на уровне ощущений.

[Юс]

Клиренса естественно в таких случаях мало. Пластиковые крепления топливных и тормозных магистралей я оборвал по дороге на дачу.

Я слышал с ручником у мондео какие-то проблемы) Толи трос закусывает, то-ли ещё что-то...
Фильтр салонный геморно меняется?
Задние сидухи у седана во всех комплектациях складываются?
Рестайловые зеркала на дорестайловую машину поставить можно?

[Max]

Я слышал с ручником у мондео какие-то проблемы) Толи трос закусывает, то-ли ещё что-то...

У меня не закусывает. Там крепления троса ручника к рычагам задней подвески хлипковатое. Я купил свой б/у уже без них. Купил, судя по наличию и цене - это расходник. Лето отъездил, не потеряв. Без них функционал ручника работоспособен. Но надо следить, тросик может перетереться. Сам тросик тоже сменил. Стоит копейки.

Фильтр салонный геморно меняется?

Потребуется открыть капот, открутить/прикрутить три винта "звездочкой".

Задние сидухи у седана во всех комплектациях складываются?

Не в курсе.

Рестайловые зеркала на дорестайловую машину поставить можно?

Зачем?

[Юс]

Зачем?

ну типа - дорестайловые - маленькие очень. и не видно в них нифига.

[Max]

Это миф. Дорестайловых достаточно.

[Nik_123]

Я слышал с ручником у мондео какие-то проблемы) Толи трос закусывает, то-ли ещё что-то...

Если не пользоваться регулярно - закисает. У меня машина всегда на ручнике - за 2.5 года никаких проблем. Там фишка в другом, что тросики ручника бъют по продольным рычагам и это очень хорошо прослушивается в салоне. Лечится хомутами.

Фильтр салонный геморно меняется?

Меняется за 10 минут.

[Max]

Я слышал с ручником у мондео какие-то проблемы)

Клинит ручник. То есть одно из задних колёс однажды перестает растормаживаться при снятии автомобиля со стояночного тормоза, клинит механизм на колесе. Лечится либо заменой механизма за большие деньги, либо ремкомплектом за 1500 р. Из засад по ремонту - пятигранный болт.
ЗЫ: Такая проблема наблюдается на автомобилях с задними дисковыми тормозами, у которых тросик ручника воздействует на тормозной цилиндр заднего колеса.

[Sergio Safoni]

вопросы давай

[ТопоГРАВ]

Я не фокусник. Почитай ДЭКС http://www.deksclub.ru/gor_line.php?..._faq&fid=46844 или просто поиском по форуму "мондео". Из самых лучших пожеланий тебе-воздержись от покупки токой машины.

[Max]

Почитай ДЭКС http://www.deksclub.ru/gor_line.php?..._faq&fid=46844

Пару раз мы встречали Форды с пробегом под 150 тысяч

Ага, причем один из них мой.

Из самых лучших пожеланий тебе-воздержись от покупки токой машины.

Всё, верно, "если бы не Форд..."

[Юс]

да я уж бросил думать на эту тему)) рафик второй манит...

[vksh]

да я уж бросил думать на эту тему)) рафик второй манит...

как может манить это ведро?

[Юс]

так то на то...
ведро на ведро...

ведромания - это в крови

[Max]

После БМВ-то Тойоту? Заскучаешь.

[Юс]

немного не так с заднего на полный

а в остальном - да. скучно...

[Хорум]

А на VW5.5 совсем не смотрел?

[Юс]

это чё? я просто не в теме фафагенов. но как то раз смотрел цены на пассат-посрат 5ый. вроде ничё. но прибивает стоимость задней подвески и чё-та никак не могу выкинуть из головы сомнения в надёжности двигателя 1,8Т...

[Хорум]

А я, вот, между ними заколебaлся метаться. Сегодня вроде у одного больше плюсов, завтра у другого. Походу придется обоих брать

[Юс]

так чё такое 5.5 ??? рестайл 5го?

[Хорум]

Ну, конечно.

[vksh]

это чё? я просто не в теме фафагенов. но как то раз смотрел цены на пассат-посрат 5ый. вроде ничё. но прибивает стоимость задней подвески и чё-та никак не могу выкинуть из головы сомнения в надёжности двигателя 1,8Т...

да движок-то ничо так, нормальный.
Только вот турбина там слабое звено. на самых первых годах выпуска там маслоподающие трубки на турбину закоксовывались, и у турбины начиналось масляное голодание со всеми вытекающими последствиями. Фафаген рекомендовал менять турбины вместе с трубками. Турбина стоит где-то от 25000 рублей.

[Юс]

и я полагаю, довольно много народу думает, что раз турбина - значит СПОРТ!! а значит надо лить масло Castrol 10W60 Sport ? и затем спортивной походкой - за новой турбинкой...

[Max]

А на VW5.5 совсем не смотрел?

Одного года с Мондео он будет дороже, но понятно, что лучше.
ЗЫ: Не уверен, но ремонт и содержание подержанного Пассата будет скорее всего подороже, чем Мондео.

[Хорум]

Да, я понимаю.
Кстати, было бы интересно услышать именно твое мнение по поводу этой и, особенно, вот этой статей.

[Max]

Что тут говорить? "Если бы не было Форда...", ну ты понял да.

1. Можно не париться и бросать машину где попало, среди угонщиков не популярна, тем более, что Мондео ГЕ уже не новый.
2. Вполне ремонтопригоден в сервисе, где есть подъемник, парни с руками. В силу того, что машина в возрасте, желательна газовая горелка. Однако попадаются и засады ввиде пятигранных болтов и просто болтов на 15. Попадаются и засады ввиде задней ступицы только в сборе (подшипник отдельно не меняется). Шланг ГУРа например тоже только ФордМотокрафт, но его оказывается можно ремонтировать за разумные деньги. Не нашел неоригинала расширительного бачка ОЖ, но это не страшно, не так часто его призодится менять. А так полно неоригинала всякого и разного на любой вкус и качество от поставщиков конвеера до голимого китайского народного творчества.
3. Подвеска, управляемость - это да. Но жестковато, опять жа плата за управляемость. При этом подвеска вполне живучая. Из расходников - сайлент-блоки, у которых ресурс достойный.
4. Не знаю, откуда взялась динамика на 2 литрах, её там нет. У меня на 1,8 я вообще молчу. Вроде kai писал про Мазду с 1,8: "разгоняемся до 80км/ч, пока никто не заметил, а дальше начинаем ехать".
5. Работа ESP, ABS правильная, раньше думал, что срабатывает раньше, чем надо. После того, как поменял амортизаторы и покрышки, все встало на свои места.
6. Среди одноклассников и одногодок дешевле разве что корейцы и волги (Волга кстати формально классом выше).
7. Обогреватель ветрового стекла - действительно вещь, забыл про использование скребка зимой. Ночью, в дождь при свете встречных фар не напрягает.
8. Из дестких болячек - дребезг заслокок впускного коллектора. Появляется в жару при включенном кондиционере. Можно конечно полечить, на мондеоклубе решения всякие разные на любой вкус и кошелек. А можно забить. На рестайлинговых Мондео с 2003 года проблему эту решили, но рестайл я бы не взял по другим причинам.
9. Бензонасос можно снять, только сняв бензобак. Из салона только доступ к разъему, чтоб его отсоединить. Проделывал процедуру снятия бензобака на подъемнике и вскрытие бензонасоса, ничего страшного. Главное, чтоб в баке не больше 10 л. было. На мондеоклубе кто-то решил вопрос болгаркой, рад за него. Бензонасос с собой не вожу, потому, если придется где менять, то если там найдется бензонасос к мондео, то и подъемник тоже найдется.

ЗЫ: Кстати, если ставить вопрос о смене авто сейчас, а не тогда, когда я брал Форд, посмотрел бы наверно в сторону ВАГа (Пассат, А4), хотя не уверен.

[Юс]

ЗЫ: Кстати, если ставить вопрос о смене авто сейчас, а не тогда, когда я брал Форд, посмотрел бы наверно в сторону ВАГа (Пассат, А4), хотя не уверен.

вот!
пожалуй это тот самый ответ, что я и хотел получить

чё там у 5.5 с 6ти цилиндровыми двигателями?

[Max]

чё там у 5.5 с 6ти цилиндровыми двигателями?

Мне бы рядного атмосферного 2литрового хватило.

[Юс]

а есть такой? почему то в продаже одни 1,8T



посмотрел... 115сил.
да он же наверное вааще не едет...

а VR5 в 170 сил - как двигатель? геморный?

V6 193силы - вероятно уже едет. есть у него интересно свои заморочки у такого двигателя?

[Max]

посмотрел... 115сил.
да он же наверное вааще не едет...

Я не гонсчик. Мне с места до сотни за 4 с не надо. По 170- и 193-сильным моторам у меня предвзятое отномение в плане транспортного налого и ОСАГО. Не желаю я столько государству и страховым мошенникам платить.
ЗЫ: ВАГи в настоящий момент не сморю, вообще на данный момент цель поменять автомобиль себе не ставлю.