ВАЗ 2115 , начал греться. Стрелка постоянно в районе 105-110 градусов. Даже по трассе на низких ивысоких оборотах, вентилятор соответственно включен. Радитатор визуально чистый.
Может что посоветуете?
  |
Завсегдатай
26-07-2010, 15:34
#1
Термостат?ВАЗ 2115 , начал греться. Стрелка постоянно в районе 105-110 градусов. Даже по трассе на низких ивысоких оборотах, вентилятор соответственно включен. Радитатор визуально чистый.
|
  |
Завсегдатай
26-07-2010, 16:01
#2
У меня тоже неделю назад греться начала. И тосол уходил литрами. Жду вердикта - в лучшем случае замена прокладки ГБЦ. |
  |
Завсегдатай
26-07-2010, 16:34
#3
Олаждайку подливаю но немного, в пределах 1л. /2месяца, Хотя впрошлому году еще меньше подливать приходилось.
|
  |
26-07-2010, 16:49
#4
Главное, чтобы в красную зону стрелка не уходила, а иначе - не забывай сколько градусов вокруг. У меня были проблемы с охлаждением зимой - как морозы начались -30, так начал именно перегреваться. Сменили в сервисе 3 термостата! Но до конца так проблему и не победили. Сейчас вентилятор почти всегда включен, стрелка ходит 100-110 градусов. По трассе - не лучше, ибо воздух от асфальта идёт раскалённый - тоже не охлаждает больно-то. |
  |
Завсегдатай
26-07-2010, 20:52
#5
Проблема большинства калин с перегвевом связана с воздушной пробкой, появляющейся в системе из-за конструктивного недостатка. На нормально работающем двигателе 90 в движении, 100-103 в пробке. |
  |
Завсегдатай
29-07-2010, 08:56
#6
Заехал вчера в ОКУ Ладу, подиагностировали. Заменили термостат. проехал уже около 150 км с пробками стрелка как вкопанная ок. 90гр. лежит
|
  |
29-07-2010, 09:13
#7
Они ещё что-нибудь делать умеют??? |
  |
29-07-2010, 21:21
#8
ненавязчивый русский сервис) |
  |
30-07-2010, 22:28
#9
1. у диагноста там такой поток машин, что он диагностирует всё за пяток минут)
|
  |
02-08-2010, 08:54
#10
Вот я и говорю: рашн бизнес. Вместо того, чтобы один раз и навсегда выяснить причину моего недовольства (неисправности) и убедиться в том, что виноват во всём действительно термостат, сделать всё в лучшем виде (чтобы я потом их не говном поливал везде, где можно и нельзя, а рекомендовал всем), я был вынужнед ТРИ раза к ним приезжать (считай, потратить 3 часа своего личного времени только на дорогу), потом 3 часа тратить на диагностику (это в лучшем случае, но мне не повезло, т.к. замена термостата занимает у этих ублюдков по ШЕСТЬ часов - пока диагностика, пока запчасть выпишут со склада, пока он её заберёт, пока поставит, пока проверит, пока покурит...). Т.е. раскладка такая: |
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.