Отчет
03.04, вторник. Выезжаем в 10 утра двумя "автовозами", газелью и тоётой с боевыми восьмерками на жесткой сцепке. Где то в ростовских степях газель глохнет. Учитывая что она дизельная, становится грустно... К счастью, это всего лишь предохранитель. Дальше добираемся без приключений, хотя у тоёты нет талончика ТО. Гаишники, изредка останавливающие газель, в основном желают удачи
04.04, среда. Во второй половине дня наконец то приезжаем в Сочи. Берем в прокате 2114 для прописи. В штабе ралли узнаем, что в Р9 у нас остался всего один конкурент, почти "местный" экипаж из Краснодара.
05.04, четверг. Начинаем ознакомление с допов 3-рота и Солох-Аул - 17 км горного асфальта. Останавливаемся в конце длинного прямика, переходящего в левый 3. На гонке скорость перед поворотом будет около 200. Снаружи поворота пропасть метров на сто... Пилот говорит, что если здесь уберемся, то раненых не будет
Дальше пишем Уч-Дере/Красную горку и Барановку, короткие 6-7км допы по местным деревням. Тестовый участок на Картодроме жалея слики проезжаем на Ниишпе-ралли.
06.04, пятница. Утром прописываем пследний доп Мацесту - те же 7,5км по деревне и спешим на АП, которое по регламенту для нашего 31 номера должно быть с 10 до 10-30. Постояв минут сорок в пробке на въезде в Сочи, мы успеваем, в 10-25 прибегаю в штаб. Здесь меня ждет сюрприз, оказывается АП еще и не начиналось, нет секретаря. Почти через проходим АП, затем ТИ (с опозданием уже на пару часов), и наконец ЗП.
В 5 часов стартуем. На выезде из ЗП судейский пункт КВ0 не обозначен никакими щитами! И это гонка Кубка России
В дальнейшем, почти перед всеми КВ отсутствовал желтый щит начала контроля. На подъезде к первому су Мацеста попадаем в мертвую пробку... Бегу отмечаться на КВ. Подаю судье у машины КК в свою минуту, он передает ее в машину для отметки, где мне судья-тетка рисует следующую минуту. Я возмущаюсь таким беспределом, но тетку клинит, говорит ничего не знаю, я уже одним поставила твое время. Первый судья приходит мне на помощь и совместными усилиями мы все таки убеждаем ее исправить отметку
. Доп в боевом режиме проходим только первый раз, второй из-за чьего то убора едем в дорожном режиме. В сервис парке узнаем про проблемы с техникой у наших конкурентов, перед вторым днем они проигрывают 10 минут...
07.04, суббота. Утром торжественный старт с Театральной площади, затем су Картодром. На выезде замечаем сломавшихся соперников...
В принципе на этом гонка для нас и закончилась, дальше ехали в тренировочном режиме на "заслуженное" первое место. На Солох-Ауле в самом конце допа у нас закипела тормозуха, еле смогли остановиться у отметки стоп. Затем финиш, награждение, фуршет...
В итоге мы первые в Р9, 8 в абсолюте. С одной стороны конечно приятно, 1 место, да и 10 очков не лишние
, но досталось оно почти без борьбы...
08.04, воскресенье. Оставив в Сочи боевые машины и тоёту, выезжаем на газели домой. После 50 км от Джубгы у газели ломается кардан, обломком разбивает корбку передач... На рекламном календаре находим телефон краснодарских организаторов ралли. Они приходят на помощь, притаскивают шнивой нашу газель в Краснодар.
После этой гонки в общем зачете кубка в Р9 среди штурманов вышел на 2 место.
PS На фото первое прохождение СУ Мацеста, когда мы еще куда то спешили...
Судя по фотке - жгли нереальна 
