ТУ-144 и Concorde

[Митьян]

Спрошу бывалых, летал ли кто-нибудь на них? Очень интересно. Продолжаю познавать мир.

[Shark]

Я на кукурузнике летал. На высоте он заглох, я чуть в штаны не наложил. Но пилот с матюками завел этот дроческоп, сели нормально.

[Митьян]

Папа когда-то давно летал в Москву на ЯК-40. Сказал очень просто про него - "ПАЗИК с крыльями"

[Sergio Safoni]

летать боюсь
но когда надо 2 разгонных модуля и потом еще 2 покрепче

[Митьян]

Значит, не я один боюсь летать. Когда в Египет с бывшей женой летал после Нового года, от укачивания выпил и допинга ещё в виде алкоголя.

[HiLuxSurfer]

В 19 году было 25 перелетов, после 3го уже пох и не страшно ))))

[AlexeyS]

Раньше тоже был мандраж при полетах. Но в 2016 вроде году было в районе 60-70 перелетов и стало нормально

[brom]

Спрошу бывалых, летал ли кто-нибудь на них? Очень интересно. Продолжаю познавать мир.

Свехзвук. Их копейки выпущены. Рентабельность ноль. Не летал.

[egold]

Ценник на билет на Конкорд был недоступен для большинства даже в Европе, где он собственно и летал. Но красоты потрясающей была машина.

Вот как выглядело обслуживание на борту во времена Конкорда.

[Lex]

в америку еще летал,
но там попроще было

[~GZ]

[Митьян]

У меня модель сборная Конкорда стоит на шкафу. Очень красивая и большая.

[~GZ]

летал ли кто-нибудь на них?

БУ-ГА-ГА!

[Адепт]

Из ТУшек летал на 134, 154. Даже один раз успел на 144 прокатиться. Из АНнушек на 24 с десяток раз летал. Из Ильюшиных на 18, 62 и 86, сколько уж раз не помню за давностью лет. На ЯК 42 раза два-три было.

[vlabinik]

Мы летели тогда на воздушном шаре.
Пилот, штурман, и я, видеооператора тогда.

Джиперская игра. Штурман вывешивал флаги разного цвета, машины внизу, по возможности, следовали за нами. Ерунда. Не об этом.

Где бы надо было, мы не сели. Полёты у ребят не частые, захотелось ещё чуть. Вон тот лесок перемахнем, на той поляне опустился и закончим игру, полет.

Но нет. Чуть снесло порывом ветра, внизу, дальше линия высоковольтныз проводов. Приземление опасно.
Поднялись, искать другое место. А дальше, если слева иметь Горьковское водохранилище, Заволжье, нас по косой направо стало сносить куда то в сторону, не знаю.
Короче леса, сплошные. Дороги то видно, не сядешь, больших поля, лугов, нет.
Поднялись на километр двести. Чтобы дальше видеть.
А погода - полный штиль. Закат, рыжее ярило, ниже нас.
И ощущение, что мы просто стоим на месте.
Только прибор показывал наше движение на скорости 14 км в час.
Полная тишина, закат, немного включение, шум, форсунок.
Рай. На высоте километр двести - Четыреста.
И вот так, не поверите, больше четырёх часов.
Успел все. И кино поснимать, и даже заснуть.
Запомнил это, там, навечно.

Ладно. Видим впереди сразу три, рядом, пригодные для посадки места.
На одну из них присядем по любому.
Снижаемся.

На высоте где то метров Четыреста или кончается газ, или пилот путает переключение баллонов и такой спокойный возглас
Мы падаем. И что делать? Что хочешь, только не вырвались из корзины.
Испуга не помню совсем. Времени на это просто не было.
Нам повезло. Хоть и падение было практически неуправляемым.
Корзина вошла между деревьев, как в колодец. Шар просто застрял между ними, зацепился за ветки во многих местах, порвался весь. А корзина остановилась в метре около земли.
Неплохо после падения с четырехсот метров высоты.

[Shark]

Я кстати тоже летал на воздушном шаре, пролетали над всем центром, потом пришлось приземляться на Сортировке прям в музее паровозов, корзину протащило, завалило на бок. Народ весь на меня попадал, хорошо хоть не сломали ничего.

[vlabinik]

Представляешь, где то через некоторое время, года два, точно не знаю, этот экипаж пытался подняться, коммерческий полет, при сильном порывистом ветре.
Пламя от форсунок полызнуло на шар.
Летального не было, но пассажиры получили ожого. Как, что, здесь не буду, но досталось хорошо.
Вот судьба, да? От экстрим до пи... еца расстояние всегда очень маленькое.

[Shark]

Какой-то бедовый экипаж этот.

[Лексо]

..уёвое какое то развлечение эти ваши полеты на шарах, коллеги.

[Lex]

как щаз помню в децтве:

"— Поднимаемся?
— Какое там! Книзу идём!
— Хуже, мистер Сайрес! Падаем!
— Боже мой! Балласт за борт!
— Последний мешок сбросили!
— Как теперь? Поднимаемся?
— Нет!
Чтоб облегчить вес гондолы, путники уже выкинули за борт последние сколько-нибудь тяжёлые предметы, выбросили оставленный было малый запас пищи и даже всё, что лежало у них в карманах
— Что ещё можно выбросить?
— Ничего!
— Ничего? А гондола?
— Цепляйтесь все за сетку. А гондолу в воду!" (с)ТО ЖВ

Вот были люди
Даже дилетанты знали что делать при писдеце...а тут "типа профи"

[~GZ]

Даже один раз успел на 144 прокатиться.

В каком году и куда?

[Адепт]

В каком - не помню, из Алма - Аты в Москву.

[~GZ]

И тебе было 10 лет?

[Адепт]

Регулярно летал с 4 лет. Минимум 2 раза в год. Лет до 12 в сопровождении мамы или отца. С 12 мама договаривалась либо с соседями по креслам (если они летели туда же, куда и я), либо со стюардессами, что они за мной присмотрят и сдадут с рук на руки встречающим меня. Я парень был разумный и хлопот не доставлял. От присмотра стюардессами одни плюсы были. Конфеты - горстями, лимонады - бутылками, покушать - да даже не одна порция доставалась, пару раз даже в кабине пилотов посидеть посчастливилось. Порулить не давали конечно. С 16 лет уже самостоятельно летал. Последние пару лет своей бродяче-полётной жизни летал еженедельно на выходные в Волгоград или в Москву.Потом женился

[Andruxa_N]

Это ведь так несложно:

Коммерческая карьера Ту-144 была недолгой. До момента прекращения регулярной эксплуатации с пассажирами 23 мая 1978 года экипажи Аэрофлота на Ту-144 выполнили 55 рейсов, перевезя 3284 пассажира. 1 июня 1978 года, всего через семь месяцев после начала коммерческой эксплуатации, «Аэрофлот» прекратил сверхзвуковые пассажирские рейсы

Остальное тут: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%83-144


Про Конкорд аналогично...

[~GZ]

Это ведь так несложно:

Цель не в этом.

[Andruxa_N]

Понял! Цель в том, чтобы узнать кто из форумчан, в 78-ом, летал из Москвы в Алма-Аты или обратно.

[Lex]

не совсем
ему просто селедку не покупают

[~GZ]

И клюкву в сахаре.

[Andruxa_N]

А Конкорд, стало быть, купят?

[Lex]

не, клюкву походу покупают
развесистую такую
а вот селедку - нет, поэтому он нам мозги е..т

[Дед Мазай]

На 144 не летал, в ульяновском музее потрогал последний экземпляр в полном комплекте, пришедший своим ходом.
А на всяких других летаю, в 2022-м уже 47 полётов

[Andruxa_N]

... в 2022-м уже 47 полётов...

Удивительно, что ты их считаешь.

[Lex]

"мили" небось капают)

[Дед Мазай]

Удивительно, что ты их считаешь.

Зачем считать самому - Аэрофлот считает: как набрал 40 = gold elite plus продлён на 2023 год

[Andruxa_N]

Не сообразил (у меня банковская).

[Дед Мазай]

в ульяновском музее потрогал последний экземпляр в полном комплекте, пришедший своим ходом.

Вот фото

[~GZ]

в ульяновском музее потрогал последний экземпляр

В авиации принято говорить "крайний".

[HiLuxSurfer]

Щас чот почти везде последний это крайний ))))

[~GZ]

Это у меня ирония такая. Нормальные люди "крайний" в значении "последний" не говорят.

[Shark]

Ты слишком суров, Геннадий. Есть люди, которые верят в приметы, чо уж тут.

[~GZ]

Скажу больше: есть люди, которые верят в богов всевозможных. Чо уж тут...

[Lex]

ну, это хотя бы неоспоримый факт

[~GZ]

Что такие люди существуют? Да, бесспорно.

[Lex]

как стало скушно..

[Митьян]

Помню с детства, режим Бога, то есть бессмертие в DOOM2 Hell on the Earth - IDDQD, всё оружие - IDKFA, сквозь стены ходить - IDCLIP

https://ru.wikipedia.org/wiki/Doom_II:_Hell_on_Earth

[Адвокат]

Жалкий читер!

[Митьян]

Не спорю, почти все шутеры таким образом пройдены.

[langry]

IDKFA — оружие, боеприпасы + все ключи
IDFA — то же, но без ключей

Старый ключ прохождения сквозь стены из первого DOOM кстати тоже работал — IDSPISPOPD

…не подглядывал

[Telepuz]

Крайним может быть только север и плоть. Остальное от лукавого.

[Lex]

нужда еще)

[Quentin]

Срок, случай и необходиость не забываем!

[jushi]

В авиации принято говорить "крайний", когда подразумевается, что будут ещё. В данном случае последний и есть последний.

[~GZ]

Я знаю.

[MadM]

в 2022-м уже 47 полётов

[egold]

А на всяких других летаю, в 2022-м уже 47 полётов

А это типа круто, да? По небу как сраный веник носицца....По мне так утомляет....

Не, если ты на бизнес джете Монако и Мальдивы чередуешь - тут вопросов нет конечно....

[Lex]

кому-то вообще работать западло
даже на удаленке
даже на пляже
такчта..

[egold]

На пляже это не работа. Это рекламная картинка для лошков.

[Lex]

ну, вот((
а я уже собесед с командой прошел

[Shark]

В Монако аэропорт оказывается есть?

[egold]

Good point. Ну в Ниццу, какая разница. В Ницце есть, старый только очень.

[Shark]

Как так старый? Это же Лазурный берег!

[egold]

Вот именно поэтому и старый Новое хер построишь.

[Дед Мазай]

По мне так утомляет....
Не, если ты на бизнес джете....

Мне летать нравится: Аэрофлот / Россия 95В 320 32N 321 330 350 738 772 773 SVO LED MSQ PEE VOG VVO PKC ...
В этом году раз 5 пересаживали в бизнес - мелочь, а приятно ... премиальный перелёт 9 часов в бизнесе ... лаунж в терминале В со стометровым прилавком
Каждому - своё

[Shark]

А в чем премиальность, если не секрет?

[Дед Мазай]

Везут за мили.
Аэропортовские сборы - деньгами

[Адвокат]

Так ты так и не ответил: куда!?!? зачем?!? Ты, прости хоспади, травел блоггер что ли?

[Дед Мазай]

2022: направления - см. выше,
43 полёта - командировки, хорошо смотреть страну за счёт работодаеля / заказчиков,
4 полёта - подарок себе самому за мили, место 1К b__777-ru.jpg (3187×7081) (aeroflot.ru) до РКС и обратно ;-)

ЗЫ: зависть - нехорошее чувство

[БурыйТина]

Тоже летал в PKC бизнесом, один раз за счет клиента, второй раз пересадили.
9 часов в бизнесе для меня это была возможность выспаться ))

[Дед Мазай]

Не до сна - внизу северные пейзажи,
Скромное полётное меню под Piper,


блины в лаунже РКС и т.д.

[БурыйТина]

У меня дело было в Арбитраже Камчатки, так я туда слетал больше 20 раз за очень короткое время. Пейзажами насмотрелся к тому моменту. Изначально по соглашению с клиентом был "эконом" но он под конец расщедрился и 2 раза в бизнесе оправлял )

[любитель]

Воздушная транспортировка зайцев. Прогресс!

[Лексо]

А это типа круто, да?.

Это типа у чувака как минимум есть квалификация, стоимость которой гораздо выше еженедельного авиаперелета, а это круто, да.
А на мальдивах кстати делать нечего больше одного раза.

[egold]

Это типа у чувака как минимум есть квалификация, стоимость которой гораздо выше еженедельного авиаперелета, а это круто, да.

Бизнес-модель мы не знаем. Что у него есть, наемный он работник или собственник бизнеса, что продает его контора, какого рода квалификация тут имеется, и тд и тд. Авиаперелеты внтури России по большому счету для мало мальски приличного бизнеса - копейки.

А на мальдивах кстати делать нечего больше одного раза.

А там и не надо ничего делать. Отдыхаешь просто и все. Можно тунца ловить если рыбак, можно жрать того же тунца и ахреневать насколько он не похож на рыбу, а похож на мясо, можно на другие атоллы летать, можно на яхте вокруг, можно массаж, можно проституток, можно массаж и проституток, можно за цаплями этими гоняться и пробовать на них взлететь, можно сок из кокоса лакать, можно кокос по другому использовать, вобщем можно многое. Кстати, когда последний раз был там?

[Лексо]

Отдыхаешь просто и все.

Скука смертная даже для 10 дней, 7 в самый раз для галочки. Велопрогулки кое-как выручают. На тенерифе и то поинтересней, даже без гомера и прочих.

[Lex]

а чо не так на тенерифе-то
там любой отдых е

[Адвокат]

Местная проститутка? Чета тощщая!

[Lex]

можно массаж и проституток, можно за цаплями этими гоняться ]

дык эти вот для массажа и гоняться за ними

[Адвокат]

А на мальдивах кстати делать нечего .