Еду в Хабаровск и Владивосток.

[Sergio Safoni]

ни гвоздя ни жезла

[past]

24 дня ушло. Из них чуть больше трех суток простой в ожидании обратной загрузки.
От Улан-Уде до Хабаровска было трудно и машине, и мне. Сплошные подъемы и спуски, их протяженность почти всегда длиннее Уральских холмиков. Раздражение и возмущение от мостов в каждой низине. Превышение над уровнем остальной дороги от 30см до метра - кидает всё внутри кабины резко и сильно даже на 50-60км/ч. И такой дороги много, очень много.
Мест для "зеленой стоянки"нет по нескольку сот км, практически всю дорогу по обочинам оградили железными заграждениями. Зачем и нафига? А бордюры и дорожки нафига по нескольку раз в году меняют? Видимо, деньги...
Запас еды и воды должен быть в машине. Чего именно и на сколько дней - решать индивидуально.
Две запаски - это минимум.
Рация с 15 каналом нужна для общей безопасности, но редко такое было.
Цена топлива не сильно с нашей разнится, перед Хабаровском была разница в плюс, по сравнению с ценой в НН, до 10-12р/литр. У меня такая заправка была одна туда и одна обратно.
Природа? Шикарна просто. Но почти не фоткал, т.к. дорога не способствовала к расслаблению булок, руки были нужны постоянно.
Водители менее злобны, чем в Европейской части РФ, ближе к Владивостоку только опять появляются обочечники и просто быдло.
Будет возможность - ещё поеду.

[past]

Еду. Благовещенск - Владивосток и в зад. 🙂

[410]

В зад ....

[Lex]

в благ
в лад
в зад

[past]

В зад ....

Шутка

[MadM]

Еду. Благовещенск - Владивосток и в зад. 🙂

повторно?

[AlexeyS]

Российские автоконцерны АвтоВАЗ и «Соллерс» обратились в Минтранс и Минпромторг с просьбой разрешить ситуацию с удорожанием логистики при доставке автомобилей с заводов в дилерские центры, сообщил РБК со ссылкой на источники. Обе компании подтвердили РБК наличие такой проблемы, но не прокомментировали обращения в министерства.
По словам источника РБК, повышение цен на перевозку готовой продукции связано с дефицитом автовозов, сложностями ввоза такой техники по параллельному импорту, а также с кадровым дефицитом среди водителей техники. «В результате тарифы на такие перевозки резко выросли, чуть ли не в два раза»,— уточнил собеседник издания.

https://www.kommersant.ru/amp/6312473

[Shark]

Перегонщики междугородные скоро снова при делах будут

[MadM]

ну то есть Дальневосточники должны смирится с новой машиной с пробегом в 10 тыщ км?

[Shark]

Должны!!!11

[past]

Перегонщики междугородные скоро снова при делах будут

Перегон идет. Но только грузовых авто из Китая. Легковые самоходом не гоняют практически.

[past]

повторно?

Ага. Рецедив.

[Shark]

Да я шучу, вспоминая колонны из товарок с нашего автозавода, у меня все дядьки покойные гоняли. Грузовики да, видел китайские летом на трассах вереницами.

[past]

Да я шучу, вспоминая колонны из товарок с нашего автозавода, у меня все дядьки покойные гоняли. Грузовики да, видел китайские летом на трассах вереницами.

С ГАЗа гоняет Агат самоходом или через него другие конторы. Но недалеко. Далеко даже Газоны-некст грузят на автовозы. Прошлый рейс я в Хабаровск отвез два Соболя и Газон-некст с сельхоз кузовом. ПАзики идут своим ходом практически везде.

[Shark]

Пазики да, на ютубе даже канал есть мужичка-перегонщика, он куда только их не гонял.

[NN_52]

Рация с 15 каналом нужна для общей безопасности, но редко такое было.

Про это расскажи по подробнее, что за инциденты были

[past]

Рация с 15 каналом нужна для общей безопасности, но редко такое было.

Про это расскажи по подробнее, что за инциденты были

1. Аварии и способы их объезда.
2.Ремонты, ремонты с реверсом с остановкой до полного. Часто они непросматриваемые.
3. Всякие препятствия на проезжей части - куски железа, отвалившиеся запчасти, упавший груз и т.п., дикие животные(лично мне медведи и лоси не мешали, но народ умилялся и фоткал).
4. Дорожники на проезжей части. Это часто очень нервно, т.к. у них вообще нет страха.
5.Женщины в капюшонах в населенных пунктах - эти переплевывают дорожников, особенно с колясками.
6. Мосты с превышением над проезжей частью, трамплины, большие ямы, выбоины.
7. Участки сильного обледенения, большие лужи.
8. Пробки и другие затруднения в движении.
Почти всё актуально для любого участка дороги в РФ и каждый легко может дополнить этот список.
PS Случаев бандитизма и грабежа не видел и не слышал про них. За Байкалом вообще перестал кабину закрывать, когда кушать выходил или ещё куда.

[кум]

За Байкалом вообще перестал кабину закрывать, когда кушать выходил или ещё куда.

Хм, при Ельцине такой х-ни не было.

[past]

Хм, при Ельцине такой х-ни не было.

И стоянки все, начиная с Иркутской области, бесплатные. Безопасно ночевать в любом месте. Не слышал про ограничения в этом плане.