1.5 года в США, часть 2 – Транспорт

[Dreif]

А никто и не говорит что легко и быстро, просто возможность существует уже настолько долго, что можно было под нее: выучиться, найти работу, получить опыт, уехать и все это с нуля.

[Dreif]

не путай туризм с эмиграцией Командировка по сути своей надоедает еще не начавшись.

[DS]

Ну да, 98-й это Super. Я думал ТС его и имеет в виду под словами "самый премиум".

[Bonifacy]

Боже ж ты мой, как скучно! Проехать за час 100 вёрст и никаких впечатлений... ни колдобин тебе с белой каймой, ни гайца среди леса... А отжечь на все деньги?
Теперь я понимаю, почему по числу нелепых ДТП в США шкалит все разумные границы: кто бреется, кто колготки переодевает, уж тех, кто штукатурится или бигмаками закидывается числа нет... от скуки за незаметностью процесса можно ненадолго соснуть, педикюром заняться и прочей гигиеной, если один в машине, ну а если не один, то фантазировать можно безгранично.

п.с. - по хайвэю задним ходом... (с)
п.п.с. зато когда показывают в новостях аварии в США - это паноптикум "тормозов", чтобы сразу до 50 мудаков да в одном месте, это достойно восхищения.

[Van Izem]

у вас там порядка немного больше, чем в Калифорнии.
тут довольно многие нарушают: объехать очередь, поворачивающих с хайвея направо, и вклиниться тут - обычное дело (примерно каждый 18ый так делает, на глаз). паркуются и на велодорожках, хотя велосипедистов - толпы!
минимальный штраф, который я тут видел - это за неправильную парковку возле колледжа - 43$ (когда, например, студент поставит машину на место преподавателя).
Аварий достаточно много и случаются достаточно регулярно. При протяженности поездки в 20 минут в одну сторону (в основном по хайвею), с большой вероятностью будешь видеть примерно 1 аварию в день или в два.
Пробки тоже есть - как регулярные, так и спонтанные, но, как ни странно, время доезда практически всегда легко предсказуемо (тут даже навигаторы умеют учитывать трафик при определеннии расчетного времени приезда).

Про светофоры - все просто - на дорогах, под асфальтом уложены сенсоры (думаю, индуктивные), они отправляют информацию на централизованный автоматизированный пульт управления и на непосредственно светофор (т.е. он включит тебе зеленый, за пару секунд до того, как только ты подъехал к перекрестку ночью один). Но с мотоциклами засада - иногда меня "светофоры не чувствуют" - можно так простоять два три цикла на пустой дороге, как дурак , елозить по этому сенсору, потом плюнуть, и проехать на красный.
Бензин в Калифорнии тоже дороже. Сейчас самый низкооктановый (87 Regular) стоит $4.15.

а Tesla планирует стать фетишем типа айфона скоро, как я слышал. собирается построить сеть электрозаправок по всем США и разрешить заправлять только Теслы на них.

[Gosha %)]

Теперь я понимаю, почему по числу нелепых ДТП в США шкалит все разумные границы: кто бреется, кто колготки переодевает, уж тех, кто штукатурится или бигмаками закидывается числа нет... от скуки за незаметностью процесса можно ненадолго соснуть, педикюром заняться и прочей гигиеной, если один в машине, ну а если не один, то фантазировать можно безгранично.

да ладно, у меня жена в истерике билась, когда увидела в подмосковной пробке как тетенька, за рулем, мини-пакмана, ногти красила... она думала, что такое только в анекдотах - наивная...

[Van Izem]

не так смешно, как кажется - американцы ездят быстро и почти без дистанции. и из-за того, что расслабились (хорошие дороги, надежные машины, дисциплина\культура) и из-за того, что машин очень много, и если ехать медленно и "широко", то быстро собирается пробка, поэтому ехать по американскому хайвею русскому человеку слегка жутковато - понимаешь, что малейший сбой и, как ты говоришь, " 50 машин всмятку ".

а за рулем тут ... да, газеты читают...

[elvin]

Немного имхо.
У тебя рафинированные условия, когда ты выбирал жилье под конкретное место. В случае долгого проживания и смены работы, обычно дом не меняют. По крайней мере нативные. И вот тогда в полной мере вкушается такая хрень как "15 минут выход из дома, разворот на перекрестке и возвращение домой". Знаю не один случай, когда народ ездил за тридеветь земель, потому что живет черт знает где и устроился работать в нашу контору. А пробки на хайвэях бывают - я вас умоляю. Время точно сравнимо с добиранием с Дубравной в центр города.

Автобус - вроде и есть во мгногих местах, но ездить в них стремно. Чувствуешь себя изгоем среди мексов и негров. Но, конечно, не в Нью Йорке. Там с машиной делать нечего.
Метро, там где оно есть, в этом плане получше.

А так да - у нас ужас и непонятно с чего быть лучше.

[Andrey-fos]

....п.п.с. зато когда показывают в новостях аварии в США - это паноптикум "тормозов", чтобы сразу до 50 мудаков да в одном месте, это достойно восхищения.

Увы, не так то это весело, в Европе к примеру, поток идет со скоростью около 130 км\ч, интервал между машинами не очень большой, на секунду отвлекся, впереди затормозили и привет.

[Dreif]

да-да, его и имел ввиду я 87ой лью

[Dreif]

Хозяин дома, который мы снимаем, работает в Гугле и переехал для этого в Калифорнию. Я так понимаю особых проблем чтобы сдать дом нам и на эти деньги частично оплачивать съем там у них не было, позже они купили себе дом там.

Пробки на абстрактных хайвэях бывают конечно, но у нас в округе с этим неплохо и пробок почти нет. Калифорния сильнее стоит насколько мне известно, в НЙ лучше на метро.

В автобусе не чувствую себя изгоем, нормальный народ ездит.

[Archimed]

Tesla S вроде на базе Мазератти сделана. Кузова они пока не делают сами, только электроначинку.

Техосмотр тут на самом деле так происходит - в Калифорнии (один из наиболее жестких по требованиям к экологичносит штат) автомобили произведенные менее 8 лет тому назад и официально продаваемые в США не подлежат техосмотру, просто платится фиксированный сбор. Автомобили старше 8 лет обязаны проходить тестирование на содержание в выхлопе всякой дряни. Стоимость процедуры чуть ниже, чем фиксированный сбор в первом случае. У вас скорее всего то же самое.

На счет зеленой волны - мне больше всего нравилась логика светофоров в горах илинойщины. Днем зеленая волна в наиболее активном направлении, ночью там красная волна, светофоры переключаются на зеленый, если едешь миль на 5 медленнее разрешенной скорости.

Проезд скорой помощи, пожарных команд, которые тут вместо МЧС и прочих полицаев. Если машина с мигалкой едет, то весь трафик свъезжает на обочину, освобождая проезд. Отличия между Иллинойсом и Калифорнией - даже если пожарка едет на выезд, то она ждет пока проезд освободят. Это в Калифорнии. В Иллинойсе они могут переключать светофоры по своему маршруту, обеспечивая себе зеленую волну. Если кто то не пропустил, то замешкавшийся сносится с дороги большим железным бампером пожарки.

Ну и школьные автобусы. Если он остановился и высаживает детей, то обгонять его нельзя. Нарушение чуть ли не хуже, если налоги не платить.

[TLK]

Я так понимаю особых проблем чтобы сдать дом нам и на эти деньги частично

Это пока в рентуемый дом не заселится веселая семья pi-дарасов, которая уделает этот дом на десяток тыщ.баксов ремонта.
Вообще переезд со сменой дома это много расходов и гемороя (со сменой школы для детей например).
А поскольку работу американцы таки меняют куда чаще чем дома - на хайвеях пробки все-таки стоят очень нехилые. И 2 часа на дорогу в день - никакая не редкость.

[Archimed]

Тут оригиналов в плане жилья столько, что книжки можно писать.
У знакомого на работе сетью занималась компания, один из тамошних работников живет в RV - автобус, дом на колесах. Кстати, вполне может стоить как дом. Паркует он это в Сан Франциско на улице, сам катается на смарте, который возит на прицепе. Раз в неделю перепарковывается. Другой знакомый рассказывал, что у них кто то на яхте жил. У меня на работе один чудик живет в пикапе с кунгом.

Многие из местных не покупают дома из за того, что переезжать тяжело с домом.

[Dreif]

Да, переезд это полная Ж, чуть ли не единственная причина ЗА покупку.

Пробки бывают, я же не говорю что их нет во всех Штатах, и на дорогу на работу некоторый народ тратит больше часа, всякие есть.

[Fiddler]

На двухполосных дорогах или на дорогах, где нет разделителя между встречными потоками, школьный автобус нельзя не только обгонять, но и ехать ему навстречу - все встают и ждут, когда он закончит посадку-высадку.
А насчет пожарки в Иллинойсе - это ты, мне кажется, приукрасил. Им же самим снесенного с дороги потом из этой машины и выковыривать придется... А если он при этом еще и невиновных зацепит?

[DeD]

О да... Светофоры с индукционными петлями и линзаи - это нечто. И ведь работает же!

[G8.]

Не все начали думать об этом с детских лет. Большинство знакомых - сверстников стали задумываться об этом в последние лет пять. Когда выяснилось, что найти работу в НН с нормальной зарплатой, когда тебе больше 35-40 -ка, без знакомств практически невозможно.

[Dreif]

Да, это известный факт что в России пик карьеры в среднем приходится на 35 лет. Здесь данных точнее чем то, что пик зарплат находится в промежутке 45-54 лет, навскидку найти не удалось. 35-44 чуть пониже, т.е. получается что с 35 только самый рост.

[Archimed]

Со слов хорошего знакомого, который там прожил полтора года - был свидетелем, как пожарка отодвинула хаммер со светофора в кювет. Естественно она не будет бить со всей дури, но церемонятся они там гораздо меньше.