Затупила бензинка 2.5, АКПП, как будто кто за жопу держит

[brom]

Ниссан Х-тралюга 2004г. Началось все сразу, потому и заметил. Ехали 5 человек, еле-еле до 100кмч раскочегарил. Сначала свалил на бензин - только заправился и выехал из города. Бенз оказался ни при чем. Далее менял кольца(уже было в планах - масло ела) с дефектацией доступного нутра - ЦПГ тоже не при чем. Стала порезвее, но все равно не то(обкатал 2тык). Причем тупит именно на повышенных оборотах - набирает медленно и вяло реагирует на газ. Пробовал временно вытаскивать воздухан - не помогло. Осталась топливная или выхлопная. На насосе в баке вродь сеточка есть - мож она забилась, или сам фильтр.
Есть така бяка еще "электроклапан установки фаз газораспределения впускных клапанов". Как проверить изменяется ли фаза?
Кстати без нагрузки(на "N") крутит очень бодро.
Насоветуйте прогу диагностики(пока завелась только TECU). Адаптер ком - к-л-лайн есть.
В эти выхи буду посмотреть. А пока только "по фотографии". Полечим?

[828]

Кислородники может?

[brom]

А чо эт такое?
Кстати придумал - скинуть провода с клапана и глянуть что изменится.

[828]

Датчики кислорода на выпускном коллекторе и катализаторе.

[Major Keis]

Кота лизатор.

[brom]

Есть така версия.
Обращаю внимание на внезапность неполадки. Кат наверное не вот сразу мрет.

[brom]

Лампа "выкинь двигло" не горит. Такое бывает при дохлых лямбдах?

[Major Keis]

Мрёт не сразу, а вот замечаешь сразу. Я тоже как на трассу выехал - обуел: тапку в пол давишь, а оно не едет! О_о А по городу и пробкам особо и не замечал.

[828]

При умирающих бывает

[brom]

Мрёт не сразу, а вот замечаешь сразу. Я тоже как на трассу выехал - обуел: тапку в пол давишь, а оно не едет! О_о А по городу и пробкам особо и не замечал.

Оченно похоже. А как точно диагностировать?

[Bonifacy]

А как точно диагностировать?

Я Ниссаны не цепляю из-за их вредности бортовой системы NATS, которая очень часто воспринимает НЕдилерский сканер как попытку угона , с последующей буксировкой к дилеру для разблокирования иммо.
А диагностика в твоём случае самая простая: вытаскиваешь свои сверхдлинные свечи и ищешь того, у кого есть стенд для их проверки. Часто только свечи или забитый (заварившийся) кат себя так ведут - при частичных нагрузках трабла почти незаметно.