Акк на тест нужен

[Forest Gump]

С обратной полярностью. Довольно срочно. Ёмкость - пофиг, место позволяет.

Нагрузочной вилки нет, а баг надо выловить, не оставаясь при этом без колёс.
Резко как-то проявилось. Вчера вдруг открыл машину, и обнаружил что аккумАлятор - почти в ноль. Ну ладно, один раз - не страшно. Прикурил, всё исправно, проверил клеммы, вытер насухо, дал зарядиться. Сегодня - то же самое.
Вобщем выручайте на пару дней.

[DeD]

Не аккум тебе нужен, а амперметр. Мерить ток покоя.

[Mac Bolan]

*вспоминая мечтательно*
Вот раньше на многих авто был такой полезный прибор как амперметр. По нему сразу было видно "куда и сколько течет"...

[DeD]

Есть мнение, что по нему было нихрена не видно "куда" и ооочень посредственно видно "сколько".

Ток утечки надо в предохранительном блоке искать последовательно включаясь во все цепи по очереди.

[Forest Gump]

Ахринеешь. Их в современных пепелацах два, и к ним хрен подлезешь. Особую пикантность положение принимает при учёте закона Мерфи о багах - они вылезут в самое неподходящее время (например в ДР дочери), и в самом неподходящем месте (будучи зажатым на паркинге). Вот ещё мороз трескучий должен был быть

[DeD]

Вариант высаживать аккум за аккумом - проще, не спорю...

[Forest Gump]

Четать умеем? "На тест" - говорю. День+ночь вскроют трабл без лишних теоретизирований

[DeD]

Читать умеем, а ещё умеем пользоваться головой. Результатом этого "теста" будет ещё один пустой аккум.

[Forest Gump]

Если да... то да

[Mac Bolan]

Будет как в анекдоте: "дяденька, а я знаю, что у вас сломалось..... машина"
Очередной "высаженный" акум именно это и подтвердит.

[Major Keis]

Ток утечки надо в предохранительном блоке искать последовательно включаясь во все цепи по очереди.

Сперва нужно выяснить, есть ли он вообще. Для этого достаточно аккумовых клемм.

[Mac Bolan]

А мне вот очень нравится... Включил зажигание - если стрелка "в минус" на привычное расстояние ушла, значит ок. Если на большее - полез искать цепь утечки петум выдергивания предохранителей. Вернулась после очередного преда "взад" - цепь излишней утечки выявлена, значит найти конкретного виновника - дело техники.

Ток зарядки движении упал значительно от обычного показателя - полез принимать превентивные меры: почему же ток зарядки уменьшился (ремешок проверить/поменять/ щетки на гене посмотреть)...

В общем, информативный довольно приборчик (ИМХа)
А сейчас, чуть что - тестер в зубы и "эмулируй" его

[DeD]

Щас указатель температуры ОЖ не ставят, а ты по амперметр....
Какая от него польза "гламурному кисо"?

[Mac Bolan]

вот-вот...

[CheburazhKO]

А сколько должен быть ток покоя, если я правильно его понимаю, на полностью отключенном аккумуляторе? На исправном.

[DeD]

А сколько должен быть ток покоя, если я правильно его понимаю, на полностью отключенном аккумуляторе? На исправном.

0А.
Видимо ты все же неправильно его понимаешь.

[CheburazhKO]

Ну вот как я делаю. На тестере ставлю крутилку в положение измерения силы тока на значение 200 мА. Подтыкаю тестер к контактам аккумулятора. И оно мне высвечивает 2,0-2,2. Это нормально?

[DeD]

Т.е. ты меряешь ток между клеммами аккумулятора, между "+" и "-", я правильно понимаю?

[191]

[DeD]

Сцк, не спугни!!!