Собственно возник спор, а нужны ли вообще защиты 3мм? И кому? На какие авто? Для каких целей? Неужели 2-2,5мм мало, или для внедорожных покатушек такие защиты надежнее?
Давайте обсудим
Старожил
Собственно возник спор, а нужны ли вообще защиты 3мм? И кому? На какие авто? Для каких целей? Неужели 2-2,5мм мало, или для внедорожных покатушек такие защиты надежнее?
Давайте обсудим
Флудер
приз ящик вотки?
...
Старожил
Ящик сока яблочного ))
Матерый
Защиту 2,5 мм на зубле об трамвайную рельсу как консервную банку "открыл". Почти две половинки стало, причем одна нехорошо так загнулась. Поддон так "открыть", думаю, неприятно. Хотя после этого уже 3-й год вообще без защиты и ничего, поумнел может. А для езды без дорог, наверное, надо бы.
Barminskaya (25-09-2012), Mac Bolan (25-09-2012)
Флудер
под трамвай косил?
...
Матерый
В догонялки с ним играл, не догнал))) Шучу, всего лишь переезжал рельсы, поперек, причем даже там, где это можно делать, просто там оказалась яма здоровая под рельсом.
Завсегдатай
25-09-2012, 11:32
#7
стоит такая "броня" на жипе 4х4... доволен как слон
Barminskaya (25-09-2012)
Флудер
если про пузотерку, то...
если б не потерялся штатный пластиковый пыльник, то вообще металлическую защиту не ставил бы
поставил тупо из-за жадности (по фигу скока мм
а так... в плане защиты поддонов - имхо если влетаешь на скорости "в кирпич" - все равно пробьет, а ползать по колее - и пластик пойдет, кроме того, штатная пластиковая защита гораздо лучше защищает от пыли грязи моторный отсек, зимой хранит тепло
Старожил
Ну т.е. я так понимаю, что это все больше по части 4*4, кто на пенек может легко налететь в лесу? А для дорожной езды и не надо, так? Или все-таки, как меня тут уверяют, люки всякие, рельсы те же 2 мм могут пробить?
Флудер
4 на 4 - эта другая религия... у них другие требования, там каждый день пеньком в поддон - это норма
а у нормальных машин - и не нада защиту пробивать... если словишь рельс или крышку люка, то картер разобъет через защиту... и не дай бог, ее срывая, еще что-то разворотит
т.е., если "не судьба", то лучше просто поменять разбитые поддоны, чем плюсом "развороченные подрамники" (ну или то к чему она крепится) - это должны быть силовые элементы...
Barminskaya (25-09-2012), Nikopol (26-09-2012)
Лесной человек
Володя, ты видел как защита крепится?Сообщение от SVV
Max (26-09-2012)
Флудер
я написал как крепится...Володя, ты видел как защита крепится?
Лесной человек
Ну и как такие хилые болты "разворотят подрамник"?
Их срежет нах сразу.
Спереди только на некоторых машинах может радиатор вывалиться, это да
Max (26-09-2012)
Матерый
Ну я один раз спас поддон именно защитой, читай выше. А уж по колеям я на ней ваще не парясь катался, форму их выравнивал, кирпичи ловил и выступы на грунтовках корректировал. Насколько аккуратно кто ездит решение сугубо индивидуальное.
Лесной человек
Пока не потеряешь, ага
Флудер
да, такая тяжелая у него судьба
Jag Mort (26-09-2012)
Лесной человек
За железкой вернуться можно, и заново закрепить, вот и все отличия
Max (26-09-2012)
Флудер
так вот если это не подготовленный джип, то нахрен железки не нужны
Лесной человек
Ну как это?
Пластмаска в клочья, нужно новую покупать. А железяку кувалдой выпрямил, и прикрутил на место
alekzander (12-10-2012), Max (26-09-2012)
Флудер
заодной кувалдой весь перед машины поправил и в путьА железяку кувалдой выпрямил, и прикрутил на место
Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)
Пользователей, прочитавших эту тему : 0Действия : (Просмотреть прочитавших)
Нет прочитавших тему.
Ваши права в разделе
финном без переводчика столкуются.