Насоветуйте "правильный" шиномонтаж для "правильных" колес

[koi-kto]

День добрый! Порекомендуйте пожалуйста самый лучший в Нижнем шиномонтаж где могут хорошо оотбалансировать и отцентрировать 33-е мудовые колеса со стальными дисками. Купил недавно Купера СТТ с дисками Off-road wheels и до сих пор не удалось их правильно поставить... У дисков ЦО больше диаметра ступицы, а гайками на шпильках видимо упорно не хочет центрироваться - на скоростях 80-100 ощущаются биения руля, несильные, но неприятные, причем не всегда почему-то... Есть подозрения на несоответствие гаек посадочным отверстиям - они закрытые, с углом конуса 60 гр. Возможно проблему решит замена гаек на открытые с углом 45 гр., которые идут специально под штамповку. Или надо изготовить проставки для ступицы, но с этим тоже проблема... А может быть просто плохо отбалансировали резину, хотя уже два шиномонтажа бились над этими колесиками. Или проблема вообще в чем-то другом... А возможно проблемы и нет и такое поведение просто расплата за большую резину и тяжелые диски отрицательного вылета Что порекомендуете, Линарис, Фаворит?

[Vladimirych]

приезжай ул.Должанская 1В

[Bogger]

А започем будет мои 35-е отбалансировать с Максутовской скидкой?

[Vladimirych]

А започем будет мои 35-е отбалансировать с Максутовской скидкой?

дабы не флудить есть аська, телефон на конец! его ты знаешь!

[Bogger]

приезжай ул.Должанская 1В

Приезжал. Отбалансировали. Биение на 85-90 полностью пропало. Ценник более чем гуманный.

[koi-kto]

Спасибо за информацию, на днях тоже заеду пожалуй

[koi-kto]

Vladimirych-у и мастеру Антону респект! Ситуацию значительно улучшили, насколько возможно с этими дисками. По крайней мере на 80 кмч биений никаких нет (не удалось пока быстрей разогнать, пробки в городе ) и в целом на любых скоростях машинку колбасит значительно меньше сейчас. Завтра проверю на сотне и отпишусь.
А диски я буду все равно менять чуть позже - эти слишком тяжелые и плохо центрируемые - для экстремалов наверное и сойдут, ибо очень прочные, а для тех кто достаточно много времени проводит на асфальте на скоростях около сотни нужны полегче и поточней.

[Колесо]

Если на 80 не бъет, то и на 100 бить не будет, имхо дисбаланс как раз чувствуется на этих скоростях, при меньших скоростях в биении как правило виноват либо кривой диск, либо диск не отцентрованный относительно ступицы, либо грыжа на протекторе шины и.т.д.

[koi-kto]

У меня и раньше биения то появлялись, то исчезали. Причина скорей всего в том, что если у колес на одной оси смещения относительно этой оси оказываются в противофазе, то биения не так заметны. Но стоит им оказаться в фазе, допустим, после очередного поворота, когда колеса проходят слегка разные расстояния, как биения опять появляются.

Грыжа исключена, резина нулевая, и должна быть качественная, дороже гудричей все-таки . А вот диски действительно слегка неровные - на станке сегодня наглядно продемонстрировали. Как я понял, это свойственно любой штамповке, в большей или меньшей степени. Смещения относительно оси я тоже увидел - предыдущие монтажники недоработали...

[koi-kto]

Сегодня проверил на 100 кмч на мосту - руль вроде не бьет тоже, но легкая вибрация по корпусу все еще осталась - скорей всего от задних колес, куда Антон переставил наиболее "сложные" диски. Вообщем теперь ездить можно, но дабы поберечь подвеску и избежать такого же гемора в будущем, диски все равно буду менять....

Спасибо большое всем откликнувшимся!

[Ser-verner]

Такие проблемы не должен шиномонтаж решать, их дело отбалансировать колесо, а не ступицу в сборе с колесом. Меняй гайки и делай проставку под ЦО.

[koi-kto]

Дело в том, что я не уверен, что сами колеса правильно отбалансированы...
Буду благодарен за координаты людей, которые могут помочь с проставками Правда они совсем тонкие должны быть - диаметр ступицы 106, ЦО 110 - получается 2 миллиметра всего.

[Колесо]

Привези если хочешь к нам, поставим и крутанем прямо с грузами(сразу поймешь как отбаласированно колесо), проставочные кольца можно поставить только на литые диски, гайки все делаются под один угол и отличаются наличием дополнительной юбочки или ее отсуствием, в твоем случае гайка должна быть с юбкой.

[koi-kto]

Юбки не наблюдается вроде, гайки продали закрытые, для литья которые... У вас в продаже подходящие найдутся?

[Колесо]

Найдем, приезжай посмотрим по месту.

[Ser-verner]

Начни с правильных гаек, в 90% случаев проставки ЦО не нужны, в прочем как и гайки. И не забывай что проблема может быть не с балансировкой, сам ведь пишешь что бывает периодически. При замене колёс на бОльшие нагрузки на ступицы и рулёвку значительно возрастают, возможно там надо рыть. Я бы точно так сделал.

[koi-kto]

При замене колёс на бОльшие нагрузки на ступицы и рулёвку значительно возрастают, возможно там надо рыть. Я бы точно так сделал.

До установки новых колес 32-е муды ехали идеально, без намеков на вибрации. Неужели 33-е колеса могли моментально расшатать все...
Хотя всякое может быть - вылет отрицательный стал, диски значительно тяжелей, сама резина....

[BFG35]

Диски на ступице центруются ГАЙКАМИ! и никак не по цо ступицы. Исключения составляют ГАЗели, автобусы (не все) и грузовые (не все) автомобили, у которых гайки совершенно другой конструкции-с плоской прижимной шайбой.
А искать причину нужно везде-и балансировка и детали рулевого управления.

[АлексМонтеро]

Диски на ступице центруются ГАЙКАМИ! и никак не по цо ступицы...

Тем более что гайки конусные.

2 koi-kto. Вспомни Монтерика. У моего гайки цилиндрические. Но однажды пришлось пользовать чужую запаску. Диск оказался под конуса. Завернули на цилиндры, никакого дискомфорта.И диск оказался 15" вместо 16", и резина 33" вместо з1".

[Колесо]

Гайки то конусные, но само резьбовое соединение её со шпилькой не является центровочным!!!!