Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 20, из 43.

Тема: Продление жизни АКПП.

Hybrid View

  1. Продление жизни АКПП.

    Вот решил написать отчет о том как я немного освежил свою коробку.

    Взял я тут вольву с японской коробкой AISIN AW50\51. Нареканий на данные коробки много. Когда выбирал машину приезжали и такие у которых при переключениях был такой удар, что шапка с головы слетала.
    В итоге я нашел машину у которой коробка работала, ну если не отлично, то уж точно хорошо.
    Поездив немного и начав "чувствовать" машину как продолжение самого себя, я понял, что коробка все же должна работать лучше
    Занялся изучением мат. вопроса. Просто "капиталка всего" для этой коробки выливалась в 80-150т.р.
    Но прочитав кучу интернета, посоветовавшись с несколькими специалистами и имею свою голову на плечах, пришел к выводу, что ревизии подлежит только гидроблок АКПП. Основными аргументами были, то что я взял изначально "не уезженный" вариант и главное - если неравномерности переключений чувствовались (например со 2 на 3ю), то это происходило не всегда. При убитой механической части была бы явная постоянность.
    Итак было принято решение:
    Снять, промыть\почистить гидроблок АКПП. Поставить ремкомплект на соленоиды линейной магистрали.
    Поставить дополнительный радиатор АКПП. Т.к. данная коробка боится перегрева, а режимы эксплуатации машины предполагают "тяжелые" условия.
    Полностью сменить масло в АКПП методом замещения.

    Радиатор был куплен и машина отдана в сервис специализирующийся на данного вида работах. Где, что покупал и где делал - не пишу, т.к. цель не в рекламе, да и Московские контакты вряд ли кому интересны будут.
    Работы на 1 день. В 9 отдал, в 19 забрал.

    Итог - коробка в режиме адаптации немного попиналась, переключала не вовремя на протяжении примерно 50-70км.
    Затем заработала как часы. Даже учитывая, что и до этого особых косяков не было, все равно стало гораздо лучше. Переключения четкие и вовремя, никаких толчков и пробуксовок. При включении драйва и реверса нет задержек.

    Цена вопроса - около 20ки.

    Суть в том, что и без данной профилактика коробка при моем стиле езды прошла бы ещё тыщ 100-150 точно, просто если можно что-то улучшить, я стараюсь это делать.

  2. Одобрили:
    Mihey  (21-11-2012),   Адвокат  (21-11-2012),   Стелс  (20-11-2012)  

  3. #2
    Регистрация
    02-06-2007
    Адрес
    Россия, Нижний Таг.... ой.. Новгород конешна
    Возраст
    43
    Сообщения
    3,491
    Благодарность
    5,633
    Поблагодарили 1,207 раз в 547 сообщениях
    Цитата Сообщение от DeD Посмотреть сообщение
    ..Когда выбирал машину приезжали и такие у которых при переключениях был такой удар..
    Че, прям к подъезду приезжали? А ты выбирал между ними? Хрена се, у нас Магомет, двигающий горы, завелся.
    No Hope - No Fear... Freedom! (c) SoulFly
    Добавить нечего, а сказать хочется...

  4. Попробуй продать древнюю турбовую вольву, тоже будешь к подъезду приезжать.

  5. Одобрили:
    JOGADOR  (21-11-2012),   Nikopol  (20-11-2012),   Nobody  (30-11-2012),   Адвокат  (20-11-2012),   Митьян  (20-11-2012)  

  6. Вот кстати, уж к чему, а к моторам тех лет - меньше всего претензий. У меня 2,4Т в иделае, турбина сухая, расхода масла нет вообще.
    Хотя были и такие, у которых при нажатии на газ сзади было черное облако на полминуты.

  7. Одобрили:
    paganel  (20-11-2012)  

  8. #5
    Регистрация
    02-06-2007
    Адрес
    Россия, Нижний Таг.... ой.. Новгород конешна
    Возраст
    43
    Сообщения
    3,491
    Благодарность
    5,633
    Поблагодарили 1,207 раз в 547 сообщениях
    Ну че ты все обломал, дай тролля потроллить
    No Hope - No Fear... Freedom! (c) SoulFly
    Добавить нечего, а сказать хочется...

  9. Одобрили:
    Митьян  (20-11-2012)  


  10. Одобрили:
    Jag Mort  (20-11-2012),   Ryo Hazuki  (20-11-2012),   sаsh  (21-11-2012)  

  11. Некоторые да. Они и щас на продаже стоят, думаю, если ты позвонишь и к тебе в Нижний сорвутся. Тяжело щас продать убитое говно, все умные стали...
    Реально отдавали машину на 60т.р. дешевле при цене ~480т.р.

  12. Одобрили:
    Митьян  (20-11-2012)  

  13. #8
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    Цитата Сообщение от DeD Посмотреть сообщение
    Снять, промыть\почистить гидроблок АКПП.
    это единственное из того что может помочь и что можно сделать без съема АКПП

  14. Делаете? Чопачом?
    Просто бродит мысль заменить полностью жижу, заодно можно было бы и еще че-нить профилактическое к этому приурочить.

  15. #10
    Регистрация
    02-06-2007
    Адрес
    Россия, Нижний Таг.... ой.. Новгород конешна
    Возраст
    43
    Сообщения
    3,491
    Благодарность
    5,633
    Поблагодарили 1,207 раз в 547 сообщениях
    Плюсанусь к вопросу. Пока не надо, но на будущее.
    No Hope - No Fear... Freedom! (c) SoulFly
    Добавить нечего, а сказать хочется...

  16. #11
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    от 3000р. зависит от модели авто, компоновки АКПП и т.д.

  17. Цитата Сообщение от gunslinger Посмотреть сообщение
    зависит от модели авто, компоновки АКПП и т.д.
    Понятно. Значит надо приехать с какой-нить мелочевкой, заодно и АКПП показать.

  18. Да и понятно, что это мертвому припарка при убитой "механике". С другой стороны проведя профилактику гидроблоку можно значительно продлить жизнь всему остальному, т.к. фрикционы изнашиваются быстрее как раз при ударах и толчках виной которым изначально(как привило) - гидроблок.

    И кстати в правильных компаниях после промывки и установки ремкомплектов блок (точнее сами соленоиды) калибруют на стенде. Если этого не сделать, зачастую будет хуже чем было.




  19. #15
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    удары в акпп это 80% не гидро блок

  20. Удары в АКПП это все, что угодно:
    Заедание соленоида линейной магистрали из-за нагара.
    Рассинхронизация в управлении соленоидами включения передачи и активации тормозной ленты.
    Износ фрикционов.
    Забитый фильтр, плохое масло.
    И еще куча причин...

  21. #17
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    удары в акпп это либо слишком быстрое нарастание давления в магистрали, либо повышенные зазоры в муфтах и тормозах. второе чаще

  22. Ну а я что написал?
    Вот все что связано с давлением - это как раз прерогатива гидроблока.
    Я не спорю, я не специалист по коробкам, чтобы говорить о количественном соотношении неисправностей гидроблоков и механики.

    Одно можно сказать с довольно высокой вероятностью - если удары\толчки не системные, то скорее всего виноват гидроблок, т.е. если изношен пакет фрикционов - пинки при переходе на соответствующую передачу будут всегда.

  23. #19
    Регистрация
    12-10-2007
    Адрес
    НиНо
    Возраст
    47
    Сообщения
    23,336
    Благодарность
    3,166
    Поблагодарили 13,208 раз в 6,615 сообщениях
    там довольно сложная диагностика с использованием кучи спец инструмента и оборудования.


    чистка гидро блока по любому есть позитив

  24. Одобрили:
    DeD  (20-11-2012)  

  25. #20
    Регистрация
    11-05-2004
    Сообщения
    25,172
    Благодарность
    12,101
    Поблагодарили 14,834 раз в 6,142 сообщениях
    а если только на непрогретую с первой на вторую пинается - это что?
    Lord give me the confidence of a US Senator trading stocks with insider information.

Страница 1 из 3 1 2 3 ПоследняяПоследняя

Информация о теме

Users Browsing this Thread

Пользователей, читающих тему - 1. (зарегистрированных - 0, гостей - 1)

Пользователей, прочитавших эту тему : 0

Действия :  (Просмотреть прочитавших)

Нет прочитавших тему.

Ваши права в разделе

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать на сообщения
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •