Поскажите по аккумам на 213

[Dr.Juice]

Аккум сдыхает по моему..тут после суточной зарядки доехал до работы и все...не хватает на завод...с соседнего завели-нормально... акум старый и малясь убитый (была спервой попытка заряда с перепутанными полюсами - сгод назад).
Собьсвенно подскажите по цене качесвту какие варинты удобнее на нивку и есть ли смысл брать повышенные аккумы?

[Злобный КОЛЛИ]

Смысл есть.Пять лет юзаю 75-е Боши-сильверы(максимальный влезаемый размер на штатное место).Проблем с заводкой,зарядкой и дополнительными потребителями не испытывал.

[Duke Solo]

bosch silver и varta рулят однозначно.
как-то пришлось без генератора на нем ехать домой ночью, ничего, полтора часа с фарами нивапрос, еще и заводился при этом

ps: проверь генератор. может, заряда нет - на заведенной машине ткни на клеммы вольтметром, должно быть не меньше 13 вольт

[Dr.Juice]

bosch silver и varta рулят однозначно.
как-то пришлось без генератора на нем ехать домой ночью, ничего, полтора часа с фарами нивапрос, еще и заводился при этом

ps: проверь генератор. может, заряда нет - на заведенной машине ткни на клеммы вольтметром, должно быть не меньше 13 вольт

проверил - 12,5 как на незаведенном ((((

[headhunter]

акум старый и малясь убитый (была спервой попытка заряда с перепутанными полюсами - сгод назад).

акум так не убъешь, а вот диодный мост в генераторе - запросто. проверь зарядку сначала)

[Dr.Juice]

акум так не убъешь, а вот диодный мост в генераторе - запросто. проверь зарядку сначала)

жесть генератор не работает аккум сдох машина в промзоне дуста -оставить на ночь - приписать приговор))))
генератор проверял вольт метром -12.5 то есть чистый чужой аккум.
придется волочь аккум домой заряжать потом на работу и пытаться на нем уехать
пысы -а как сжечь диодный мост в генераторе заряжая аккум от сети???????? вынутый из машины... и потмо через час полюса я поменял ))))

[Dr.Juice]

жесть генератор не работает аккум сдох машина в промзоне дуста -оставить на ночь - приписать приговор))))
генератор проверял вольт метром -12.5 то есть чистый чужой аккум.
придется волочь аккум домой заряжать потом на работу и пытаться на нем уехать
пысы -а как сжечь диодный мост в генераторе заряжая аккум от сети???????? вынутый из машины... и потмо через час полюса я поменял ))))

а где и как вобще можно протестировать аккум на предмет убитости????

[montana-go]

если напряжение кислотной батареи аккумуляторов (все нормальные люди говорят просто "аккумулятор") не падало ниже 8-ми вольт, то скорее всего все нормально.
надо зарядить аккумулятор, починить генератор (самая частая и самая дешевая неисправность - износ щеток или отказ реле напряжения - меняется все равно в сборе) и спокойно ездить пока тепло.
если аккумулятор убит, то почуствовать это можно будет при первом холодном пуске. в теплую погоду даже совсем дохлые аккумуляторы ночь выдерживают заряд.

[didandr]

а где и как вобще можно протестировать аккум на предмет убитости????

Заряди его зарядником до 14,4 в, потом поставь на машину и включи дальний.
Если через 2-3 часа напряжение будет не ниже 10-11 вольт - считай живой.
Если нет - копи на новый
Если при зарядке напряжение поднимается очень быстро, или не поднимается ни когда до 14-ти хотя бы вольт, или наоборот зашкаливает за 15 вольт, то выкидывай смело....

[Dr.Juice]

Заряди его зарядником до 14,4 в, потом поставь на машину и включи дальний.
Если через 2-3 часа напряжение будет не ниже 10-11 вольт - считай живой.
Если нет - копи на новый
Если при зарядке напряжение поднимается очень быстро, или не поднимается ни когда до 14-ти хотя бы вольт, или наоборот зашкаливает за 15 вольт, то выкидывай смело....

зарядник старосоветский рассвет 2 -выставляется только токи заряда -то есть напряжение придется проверять подходя время от времени с мультиметром?


зимой аккум работал и на минус 25- правда долее 3 суток не жил - потом носил тепло кормить...

[didandr]

зарядник старосоветский рассвет 2 -выставляется только токи заряда -то есть напряжение придется проверять подходя время от времени с мультиметром?

Именно так.

[Mad Max]

Подскажите, а можно поставить 70 аккум обратной полярности (от чего подходят более длинные провода?) и надо ли на ваз 21213 новый генератор ставить (скажем от Шнивы), другими словами достаточно ли будет 70-ке заряда от стандартного гены?!

[didandr]

поставить можно, если проводов хватит, но зачем?
Генератор по мощнее надо, если у тебя лустра, саб, рация, навигация, холодильник и пр включено постоянно.
Для зарядки аккумулятора хватит и штатного....

[Mad Max]

Просто уже есть в наличии, новый, так почему бы не использовать?! Так что вопросы остаются в силе.
1. Гена от Шнивы подойдет? Безгеморойно устанавливается?
2. От чего провода подойдут, чтобы подешевле?

[didandr]

Если ты сможешь вкрячить это ипонское чудо себе под копот и вся эта йухня заведеца, то не парься. До зимы без лишних лямпочек все будет ездить тип топ

[Mad Max]

Как раз есть желание и люстру повесить и лебедку и сибишку, так что жду толковых ответов.

[didandr]

Как раз есть желание и люстру повесить и лебедку и сибишку, так что жду толковых ответов.

Если еще и лебедку, то генератор нужен как можно мощнее.
И желательно еще и второй аккумулятор.

[Mad Max]

Так подскажите пожалуйста, какие(какой) аккум и генератор лучше поставить, чтобы переделок поменьше.

[hardnn]

Например у меня на Шниве стоят - 100А гена Прамо и акумы 2 шт Бош-сильвер 63А подключеные в паралель с размыкателями массы на обоих минусовых проводах... управление акумами из салона... тянут в дополнение ко всему штатному лебедку, люстру и инвертор на 220... система работает вполне сбалансировано... при частых коротких поездках зимой конешно наблюдается легкий недозаряд, но лечится бысто как только поездка больше часа...

[didandr]

В принципе шнивовский генератор можно поставить, только натяжитель переделать.