Поиск:

В любом случае спасибо. Если провода окажутся "костылями" обращусь. Пока машину не узнать, левый шрус не выдержал, захрустел на прямой, хотя до этого в поворотах не давал о себе знать;)

Механическая лопата там с ползунком по плате.

ДМРВ рабочий, подменяли на заведомо исправный плюс газоанализатор. Проблема оказаль настолько простой и банальной что влёт даже в голову не прийдёт, причем определилась только на заведённом моторе. С...

Спасибо. Про кореша учту. Есть мысля именно по электронике, точней по электрике и напряжению на форсунках и мозгах. Послезавтра поедук своему мастеру, который машину обслуживает, если ничего не...

Пассат в4 мотор 2е нет там никаких двух заслонок.

Это всё делается когда два лямбда зонда, один до катализатора, второй после. У меня один до катализатора так что от отсутствия катализатора может пострадать только экология

Катализатор выпотрошен предыдущим владельцем, лямбда зонд стоит до катализатора, а по сему катализатор на работу мотора не влияет.

Есть такое подозрение;)

Если ты намекаешь про дырявую прокладку головки то нет. Автомобиль достался мне с такой неисправностью, история покупки вообще отдельная тема. Пока надеюсь, что коллективный разум поможет разобраться...

Она и на ходу так себя ведёт. Мозги влетают в аварийный режим и расход бензина конский. Лямбда зонд играет роль газоанализатора и видя бедную смесь даёт команду мозгам прибавить топлива.

Давление в рампе в норме, клапан срабатывает как положено.

Какая? Их там четыре штуки.

Катализатор отсутствует как таковой.

Вся эта херня с оборотами происходит когда машина не едет, то есть стоит на месте. Не хочет держать обороты.

Если бы не хватало бензина она бы не ехала. Разгоняется хорошо, без провалов бензин жрёт как не в себя, с отключениям лямбда зондом не едет вообще, а должна.

Имеем 100 процентного немца с простой как угол дома системой дигифант. Открываем рукой или ногой, без разницы, дроссельную заслонку и крутим мотор до 2000-3000 оборотов. Обороты набираются уверенно,...