Уточню модель авто: УАЗ 39621 1989 г.в.
На счет раритетов с 20-ти летнего возраста не согласен. На свой боевой аппарат 1984 г.в. (т.е. 32 года отроду ему) проблем с поиском з/ч и ценами на них не...
Type: Сообщения; Участник: Gangster; Ключевые слова:
Уточню модель авто: УАЗ 39621 1989 г.в.
На счет раритетов с 20-ти летнего возраста не согласен. На свой боевой аппарат 1984 г.в. (т.е. 32 года отроду ему) проблем с поиском з/ч и ценами на них не...
А знаешь как удобно клапана на 4 цилиндра на УАЗ-буханке регулировать? Ну очень удобно подлезть ((
На буханке стандартные рессоры 11 листов. Только делают в нынешние времена их не из стали углеродистой 65Г, а из какого-то говнолина. От этого они проседают, даже не испытав серьезной нагрузки...
Бывало, что разбирал. Только некоторых марок - МВ и Jeep, откручивалось там все нормально, без газа и кувалды, в т.ч. и на машине 84 г.в. Сайленты, аморты, пружины и втулки менял сам, без каких-либо...
Это не та запчасть. Мне в не в салон, а в кабину 452 нужно, причем старого образца (он не такой вытянутый по ширине как новый, т.е. почти квадратный)
так посмотрите по ссылке выше сколько стоят радиаторы отопителя на УАЗ 452 - дешевле 2200 р. нет, причем качество их оставляет желать лучшего (уже не один радиатор сменил на бухе из-за протечек)
Глянул тут цены на радиатор печки на Дефендер до 2006г.в. - не оригинал Polcar4306N8-1 стоит 1800 р. в эксисте и не думаю, что в европе делают неоригинальные радиаторы хуже чем у нас.
Нет, просто мой с ближнего востока ввезен (изначально был в песчаный камуфляж покрашен) был и термостат так стоял для южного исполнения (как и радиатор). Поменял на стандартный (87 градусов кажется),...
С Патролами дело не имел (хотя одно время очень хотелось его купить, даже в автосалоны ходил смотреть). А на своем 460-м термостат менятся за 5-10 минут - 3 болта м6 и скинуть патрубок радиатора и...
Цены на оригинал кусаются - это факт, но по срокам сейчас все гораздо лучше чем те же 10-15 лет назад. Большинство з/ч есть на складах в Москве, т.е. при заказе через 1-2 дня они в НН. А вот с УАзом...
Вы таки думайте что утилитарные внедорожники импортного производства сложны в ремонте и обслуживании. Смею вас уверить, там порою все удобнее и продуманнее чем в наших УАЗах и Нивах, к тому же болты...
Тогда сочувствую...
Ну удивил так удивил... я знавал людей которые на старых УАЗах передок с первыми морозами подключали, а вырубали только весной (по тому как резины зимней не было у них), и ничего, на несколько лет...
Нет, просто гнить не будет ;)
Сдается мне крутить мост под с нагрузкой крутящим моментом от РК и просто крутить мост вращеньем колес это разные вещи. Т.к. у меня у самого есть авто у которой хабов нет, а передок подключается...
На фултайме совсем медленно будет ехать, т.к. еще один мост крутить придется. А он на одном задке не шибко шустро едет. ему бы мотор литра на 4 (199 л.с. например) для начала, а потом можно уже и...
Бак намного ниже рамы... это просто писец для внедорожника.
К примеру на авто, на котором я езжу по бездорожью, лонжероны рамы местами до голого металла ободраны и отполированы до блеска об грунт,...