Поиск:

Type: Сообщения; Участник: Bonifacy; Ключевые слова:

Поиск: На поиск затрачено 0.03 сек.

  1. Посмотреть сообщение

    Если бы была возможность подкинуть заведомо исправный ДТ, то и было бы о чём самостоятельно помыслить. Но даже у такого древнего Форда в крышке расширителя есть два клапана, которые очень надеюсь...
  2. Посмотреть сообщение

    Спасибо за участие. Но клиент такого рода, что скорее всего не будет делать лишних телодвижений, если не убедится в правильности их. То есть, сначала надо доказать такую необходимость. Либо с помощью...
  3. Посмотреть сообщение

    Увы, не знаю, что ещё починить, кроме закисшего клапана ЕГР из-за которого на холостых гуляют обороты. Знаю, если его заткнуть прокладкой, то ЭБУ
    это всё равно поймёт по каким-то своим раскладам....
  4. Посмотреть сообщение

    Джентльмены! С достаточным вниманием отношусь к описанным здесь предложениям по возможным траблам. Но хотелось бы узнать контакты человека, который реально хорошо разбирается в этих замороченных...
  5. Посмотреть сообщение

    То есть после отключения массы более чем на 10 минут, всё приходит в норму по алгоритму включения. А именно, на 98 включаются вентиляторы и на 95 градусах выключаются. Но только на первые два часа...
  6. Посмотреть сообщение

    Второго датчика не обнаружил, хотя не исключаю и его, как у моего древнего Эскорта. Сканер всегда видит датчик для ЭБУ. Этот же ЭБУ и заведует включением вентиляторов. Ибо даже на остывшем можно...
  7. Посмотреть сообщение

    Скорость там одна. Но в обычном режиме хватает одного вентилятора, а когда подключаешь климатику, то оба синхронно включаются.
  8. Посмотреть сообщение

    Сегодня он меня просто достал. Суть в том, что он включает вентилятор радиатора, когда захочет. Но если скинуть клемму батареи, причём на время более 10 минут, то всё становится часа на два...
Показано с 1 по 8, из 8.